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某项提运架箱梁施工作业指导书 批 准： 审 核： 编 制： 日 期： 2011-3-17 目 录 一．适用范围…………………………………………………1 二．编制依据…………………………………………………1 三．HYPERLINK \l _Toc工程概况…………………………………………………1 四．HYPERLINK \l _Toc施工作业准备工作………………………………………2 五．HYPERLINK \l _Toc施工技术要求……………………………………………3 六．HYPERLINK \l _Toc施工方案及工艺流程……………………………………5 架梁施工方案…………………………………………5 提、运、架方案………………………………………6 架梁工艺及流程………………………………………7 提梁机提梁、装车方案………………………………8 运梁车运梁方案………………………………………8 架设32m箱梁施工方案………………………………9 首跨架设方案…………………………………………13 末跨架设方案…………………………………………13 桥间转场方案…………………………………………14 反向施工方案…………………………………………18 通过铁路双线隧道施工方案…………………………19 盆式橡胶支座的安装方案……………………………25 灌浆施工方案…………………………………………27 七．质量保证措施……………………………………………28 八．架梁施工质量检验………………………………………29 九．设备安全操作规程………………………………………31 架桥机安全操作规程…………………………………31 运梁车安全操作规程…………………………………33 提梁机安全操作规程…………………………………34 PAGE \* MERGEFORMAT 3 提运架箱梁施工作业指导书 适用范围 适用于新建沪昆客专杭长段中国港湾高安锦江制梁场的900吨箱梁提运架施工。 编制依据 现场实际调查资料 杭长客运 HYPERLINK /view/19293.htm \t _blank 铁路专线资料 《铁路桥涵施工规范》 TB 10203-2000 《铁道架桥机架梁规程》 TB/T 10401.1-2003 依据现场地形及施工工况条件 现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等 其他相关技术标准和规范 京沪高铁施工经验与技术总结 三．工程概况: 杭长客专是 HYPERLINK /view/3742.htm \t _blank 杭州到 HYPERLINK /view/7127.htm \t _blank 长沙的高速客运 HYPERLINK /view/19293.htm \t _blank 铁路专线。2005年6月得到国家批复。 东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会城市和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡七个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。杭长客运专线从杭州东站枢纽引出后，将通过目前在建的铁路新桥跨越钱塘江， 线路走向与现有的沪昆铁路基本平行，全长927公里，其中浙江 省境内295公里，设计目标时速350公里。 我们公司共承担中国港湾工程有限公司高安锦江制梁场664孔箱梁的提、运、架任务，其中大里程长沙方向要架设里程约为17公里，有374孔箱梁（12座桥，12段路基最长有853m最短有135m，一座隧道长度为305m，其中9孔24m箱梁），小里程杭州方向要架设里程约为12公里，有290孔箱梁（3座桥，3段路基最长868m，最短为324m，2联连续梁一联为：32m+48m+32m、另一联为：48m+5X80m+48m，其中6孔24m箱梁）。 整个架梁里程中有两联连续梁、一座隧道，过隧道后有197孔箱梁架设。线路的最小转弯半径为5500m，最大纵坡为12‰，箱梁两端有台阶，需要制梁场处理为运梁车通过提供方便。 四．施工作业准备工作: 架桥机、运梁车和提梁机拼装、调试、试验结束； 操作人员已经进行了岗前培训，并熟悉了相关设备的操作； 3、建立完善了设备管理的检查、检修、保养和维护的制度，建立了定期对重要部件进行探伤检查的制度。 4、测力千斤顶已经到位,操作人员通过了操作培训和考核。 5、编制架梁施工作业指导书和安全专项施工方案，审核熟悉施工图纸，熟悉有关技术问题，熟悉规范和技术标准，进行技术和安全施工交底，进行架梁岗前技术培训和设备操作培训，组织足够合格的施工人员。 6、按计划采购架梁所用材料，及时报验砂浆材料和支座检验 批