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基于提高汽机热效率汽机安装施工方法分析 　　【摘要】近些年，随着我国电力系统的不断发展以及国家各行各业对电力能源需求的日益增加，对于一个电力运行企业而言，机组运行的稳定性、经济性以及各项指标的同行业领先性成为了电厂生存和发展的基础。为此，摆在电力建设工程施工单位面前的工作也就随之而来，在汽机安装过程中就要考虑如何为提高机组效率，做好各环节的工作。本文主要研究的是在汽机机组的安装阶段，如何通过调整汽机通流部分间隙来降低机组煤耗，从而提高汽轮机热效率。 　　【关键词】电力； 汽机；热效率 ；安装施工 　　[ Abstract ] in recent years, with Chinas continuous development of power system as well as the country all walks of life to the electric energy demand is increasing day by day, for a power running enterprises, the stability of unit operation, economy and the indicators in the same industry leading has become the basis for the survival and development of power plant. Therefore, placed in the electric power construction unit the work before it, in the turbine installation process should consider how to improve the efficiency of unit, do a good job in all aspects of the work. This paper mainly studies the in turbine generator installation stage, how to adjust the steam flow gap to reduce the coal consumption of unit, thereby improving thermal efficiency of steam turbine. 　　[ Key words ] power; steam turbine; heat efficiency; installation and construction 　　中图分类号：F407.61文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　一、汽轮机热效率的影响因素分析 　　影响汽机的效率因素很多，包括汽机自身的结构、各组成部分之间的配合间隙、相关系统参数的匹配问题、运行人员的操作水平、运行时的控制手段以及汽缸的保温效果等等。对于汽机安装来说，影响汽机热效率的主要因素为：一是汽缸通流部分间隙；二是端部汽封径向间隙；三是汽缸排汽温度、压力；四是真空系统及本体范围内管道阀门内漏。其中以上各因素对汽轮机热效率的影响，在安装阶段通过采取合理的调整举措，是可以得到控制的。 　　目前汽轮机正朝着大功率、高参数的方向发展，汽轮机的通流部分级数大都在35级以上，如果在安装过程中将每一级的通流部分间隙值都能合理的调整到尽可能靠近设计值，那么汽轮机整机效率的提高就相当明显了。因此在安装阶段如何合理调整好汽缸通流部分的间隙，在保证机组运行稳定性和可靠性的同时，尽量接近设备安装图纸规定的设计值甚至是负偏差值，是电力建设工程企业今后工作的主要目标。 　　 　　二、基于提高汽机热效率的汽机安装施工方法说明 　　一些汽轮机组的改造实践证明汽缸通流部分间隙对汽轮机热效率的影响相当大，而且发现不同汽轮机改造时会在不同程度上存在着类似的问题，即汽封径向间隙大，包括通流部分的动、静叶汽封及汽缸端部汽封。虽然制造厂的设计值偏大和设备制造工艺存在偏差是产生这类问题的主要原因，但与设备安装阶段的施工工艺水平及标准的尺度把握上也是分不开的。考虑到汽轮机通流部分各级的轴向间隙主要取决于制造厂的生产工艺水平，设备到现场只能进行复查而无法进行调整，因此通流部分间隙的调整主要指现场调整各级隔板汽封的径向间隙，即依据厂家提供的安装图纸中规定的径向间隙设计范围进行调整。 　　现阶段，通流部分径向间隙测量调整普遍采取的方法如下：一是上、下侧间隙为贴橡皮膏法测量。在转子的0°和180°方向上贴2层橡皮膏即0.5mm厚，在90°和270°方向上贴3层橡皮膏即0.75mm厚，全实缸状态下盘动转子一周后检查，其中