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基于指纹识别驾驶人身份认证系统研究 　　摘要：为了解决汽车车辆防盗、防抢、特别是特种车辆（运钞车、油罐车、国家元首专用车等）的安全和私密性等问题，通过对指纹录入系统、指纹鉴定及识别技术、汽车电路和汽车点火、报警等控制系统进行了研究，对车辆的防抢防盗功能的需求进行了实验，提出了一种基于指纹识别技术的驾驶人身份认证体系的设计，当驾驶人身份验证中出现争议，信息库会发出警示，系统向驾驶人预留的手机号中发送一次性验证信息，以确保身份验证的准确性和安全性，利用DSP芯片的算法性，选出最适合的芯片来完成指纹的识别和筛选，当驾驶人的身份验证达到设定要求后车门才能开锁，车辆才可以启动。实验结果表明，该系统达到了预想的设计要求，系统性能具有稳定性、实用性等优点，对实现车辆特别是特种车辆的安全管理具有实际应用价值。 　　关键词：指纹识别；身份认证；车辆防盗系统 　　中图分类号：TP391.41 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2017）05-0061-02 　　1 引言 　　伴随着经济的快速增长和国民生活水平标准的提高，汽车已成为大众日常生活、工作中不可缺少的交通和运输工具，汽车在给民众的生活带来极大便利的同时，也给交通运输的监控和管理带来了沉重的负担。在现有的交管体制中，管理部门将管理的重心放在机动车的管理上，弱化了对驾驶人的控制和管理，忽略了驾驶人和机动车的对应关系，进而导致出现了一些交通肇事逃逸，车辆被盗抢的问题，特别是对特殊用途的车辆（比如：运钞车、油罐车、国家元首车等）的安全管理问题日趋迫切。开发一种就有辨识驾驶员是否符合驾驶条件的系统：设计一套通过验证驾驶人指纹信息并对指纹信息进行识别和确认，只有通过身份确认的驾驶人才有资格驾驶车辆的系统将成为解决这些问题的一个突破口，通过指纹认证，对驾驶人身份进行审核，将驾驶人与机动车全程对应，便于车辆的安全管理。 　　2 驾驶人身份识别系统的构建 　　为了解决汽车防盗、防抢、特种车辆的安全和私密等问题。项目组计划采用指纹识别技术、GPRS技术等设计电路，使指纹识别仪与数据库终端、汽车发动机相连，实现上述目的，驾驶人指纹识别系统设计思路如图1。 　　2.1 驾驶人身份识别系统设计 　　设计指纹识别仪后，录入驾驶员指纹信息，并对指纹存储、读取与筛选进行设计。如图2所示。 　　在选定指纹识别仪后，对驾驶员人进行指纹录入，指纹录入后电子芯片会获得该驾驶人的指纹信息及图像，系统会自动对驾驶人的指纹信息和图像进行辨识处理，生成一个个针对制定驾驶人的指纹辨识特征模板，通过既定的指纹识别算法处理后，指纹识别系统对驾驶人的指纹信息和数据进行整理、分析、存储、读取。在实际操作过程中将成功读取后的驾驶人指纹信息数据通过GPRS无线网络技术传递到驾驶人控制网络终端，运用指纹比对算法检验此指纹数据是否为持有驾驶资格的车辆规定的驾驶人数据库的数据，并返回相对应的检测结果。然后通过指纹系统及识别比对算法，将通过初步身份确认的指纹数据与提前录入到指纹数据库中的数据进行比对。在返回的指纹数据符合条件的情况下，启动汽车；若返回的指纹数据不符合以上两种情况，汽车将发出警报提示。如图3所示。 　　当司机身份验证过程中出现争议，信息库会发出警示，并向驾驶人预留的手机号中发送一次性验证信息，以确保身份验证的准确性和安全性。如图4所示。 　　2.2 发动机控制系统 　　在得到所返还的指纹对比结果后，逻辑控制电路若得到1（指纹对比结果符合既定要求），电磁继电器中的衔铁，在电磁力的作用下被吸向铁芯，常开触点吸合，喷油嘴控制电路接通，发动机可以启动；逻辑控制电路若得到0（指纹对比结果不符合既定要求），电磁继电器中的衔铁不能被吸向铁芯，常开触点不能吸合，喷油嘴控制电路无法接通，发动机无法启动，同时报警系统发出警报。 　　运用GPRS技术可以使指纹识别仪收集到的驾驶人的指纹通过无线网络传送到数据库终端，以实现驾驶人无线指纹身份验证，杜绝无驾驶，保证车辆的安全性和防盗抢。以及单片机、继电器、电子芯片双处理器的工作原理，根据 DSP 指纹识别返回的结果控制汽车。设计电路实现在身份验证通过的情况下，启动发动机，即只有当用户输入正确指纹的情况下，才能启动汽车。对于不正确的指纹或末输入指纹，单片机将不响应并且发出警报。如图5所示。 　　3 驾驶人指纹识别系统的工作流程 　　驾驶人指纹识别程序启动的主要任务是：首先采集车辆车主制定的车辆驾驶人指纹信息，并将采集的指纹信息录入到电子系统中并建立指纹信息库。制作带有指纹识别功能的电子钥匙（electronic key），当电子钥匙持有者，在使用E-Key时，将操作者的指纹对准E-Key指纹识别屏幕，录入驾驶人的指纹，E-Key内部内置的指纹识别芯片系统将对驾驶人的录入指纹进