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基于提升航班正常率CDM系统使用探究 　　[摘 要]随着快速增长的国际航线市场和中央与地方政府对支线航空发展的支持，近几年来航空运输需求市场发展迅猛，由此带来航空公司扩张航线、壮大机队，机场增加航班容量，必将造成空中交通流量急剧攀升，空中交通拥堵，只是航班正常率低。为解决以上难题，各国采取了相应措施（如：增加本国的空域范围与基础设施等），一定程度上缓解了空中交通拥堵压力，但随着各国经济的进一步发展，以上措施已无法从根本上解决问题。在此背景下，民航业提出了协同决策（collaborative decision making，简称CDM）机制，旨是让各航班保障单位之间共享资源、相互配合和共同决策。本文就民航业通过如何使用CDM系统将协同决策机制作用发挥至最大，予以浅析。 　　[关键词]提升 航班正点率 协同决策机制 　　中图分类号：V35l 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）12-0334-01 　　CDM系统的使用打破了原有的航班放行规则，有着一套全新的操作流程，是一种全新的工作机制。它遵照参与方认可、被标准化了的航班放行规则，较大程度上利用各方资源，使各保障单位通过CDM系统实现航班信息共享，并按CDM系统给出的航班“协关时间”进行各自的航班保障，这样既能增强机场流量高效管控、全面提升管制水准，减少旅客机上等待时间，降低群体性事件发生的概率，又能提高