高等学校科学研究优秀成果奖科学技术推荐项目公示-河海大学科技处.PDF

高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）推荐项目公示 一、项目名称 新型功能化沥青路面关键技术及工程应用 二、推荐单位 南京林业大学 三、完成单位 南京林业大学，东南大学，河海大学，中交瑞通路桥养护科技有限公司，南 京工业大学，甘肃昌恒公路养护技术有限责任公司 四、主要完成人 许涛，黄晓明，陈俊，侯曙光，廖公云，吴建涛，李国芬，李志栋，马翔， 陈景雅，王宏畅，张东，袁峻 五、项目简介 我国道路主要采用沥青路面，以密级配混合料铺筑的传统沥青路面因抗滑性 能不足，导致交通事故频发；轮胎/路面过大的环境噪音和车辆尾气严重影响沿 线居民生活；隧道内交通事故诱发的火灾因沥青热分解产生有毒烟气，导致严重 的人员伤亡。因此，沥青路面耐磨抗滑、生态环保、阻燃抑烟已成为沥青路面发 展的重要保障。项目历经十余年，在国家“863”、国家自然科学基金等项目支持 下，解决了传统沥青路面抗滑衰减快、噪音尾气大、热解烟气多等技术难题。 （一）主要创新点。 （1 ）揭示了轮胎滚动过程路表雨水挤出和滞留特性，建立了水膜厚度和行 驶速度与制动距离的关系；研发了考虑路面坡度和降水强度的二维渗水仪，明确 了堵孔尘土关键粒径，提出了防堵耐久型双层多孔沥青路面结构，减少因抗滑不 足而导致的交通事故。（2 ）提出了以控制路面摩擦噪声为目标的沥青混合料级配 优化方法，研发了具有持久吸声效果的超大孔隙聚氨酯混合料，研发了声屏障与 绿墙相组合的隔噪技术，实现了降低声源、持久吸声和有效隔声的全路径降噪。 （3 ）提出氮-钒共掺杂改性常规光催化剂方法，提高催化效率，研发了活性炭基 复合改性光催化剂，揭示了复合光催化剂吸附并降解污染物机理，提出基于沥青 路面的污染物催化降解技术。（4 ）发现了沥青多阶段热分解动力学特性和烟气逸 1 出机制，发明了基于沥青组分热解温度差异的复合阻燃剂，实现多阶段协同阻燃 抑烟，解决了隧道沥青路面火灾下易燃烟重的技术难题。 （二）主要支持成果。 项目获授权国家发明专利 27 项，实用新型专利 10 项，登记软件著作权 3 项， 发表论文 298 篇，其中 SCI 检索 108 篇、EI 检索 38 篇，出版专著 5 部；培养博 士 8 名、硕士 36 名。项目建立了完善的理论基础与技术体系，研究成果在江苏、 广东、甘肃等省得到大规模应用，使用效果良好。提高了道路沥青路面行车安全， 减少噪音尾气污染，改善了人居环境，促进了生态文明建设，经济、社会及环境 效益显著。 六、主要完成单位及创新推广贡献 （一）南京林业大学： 全面负责该项目科学研究、技术开发，并会同合作单位大力开展推广应用， 主要贡献如下：（1 ）全面负责完成“新型功能化沥青路面关键技术及工程应用” 各项研究内容，承担项目研究、规划、协调，研究方案制定与实施、研究成果总 结、推广应用等。（2 ）开展了双层多孔隙沥青路面排水堵塞及耐久性研究，提出 了抗堵塞和车辙影响的双层多孔沥青路面的结构组合。（3 ）进行了沥青路面阻燃 抑烟技术研究，揭示了沥青热分解过程各组分热化学反应路径和复合阻燃剂协同 阻燃抑烟机理。（4 ）开展了新型低噪音沥青路面结构研究研究，提出了控制轮胎 /路面噪声源的沥青混合料级配优化方法。（5 ）开展了基于道路沥青路面的污染 物吸附降解技术，提出基于沥青路面的道路污染物催化降解技术，实现绿色出行。 （6 ）将研究成果在江苏、广东、甘肃等省的道路新建和维修中广泛应用，使用 效果良好，取得了重大社会、经济与环境效益。 （二）东南大学：（1 ）开展了道路沥青路面抗滑性能提升技术研究，研发了 考虑坡度和降雨强度的新型二维渗水仪，揭示了不同粒径尘土的孔隙堵塞机理。 （2 ）基于三维密集点云扫面技术和成像技术，提出了降低噪声源的沥青混合料 级配优化方法，揭示了噪声产生、传播和扩散的全过程降噪机理。（3 ）研发了用 于道路沥青路面养护工程的吸收汽车尾气型微表处、超薄罩面的稀浆混合料及其 铺设方法，揭示基于沥青路面吸附并降解污染物的内在机制。 （三）河海大学：（1 ）建立了车辙深度与渗水系数的关系、车辙产生后渗水 2 系数衰减度与混合料动稳定度和车辙深度的关系，揭示了车辙对多孔沥青路面横 向渗水性能的衰减规律。（2 ）进行了道路沥青