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基于多温制冷冷藏车标准分析 　　摘 要：冷藏车是专用汽车领域的一种重要车型，在冷链运输中起到了核心作用。随着市场需求的日益提升，支持多温制冷的冷藏车发展迅速，实际应用广泛，而相关国内标准目前处于滞后状态，缺乏多温制冷冷藏车的技术参数要求。文章从冷藏车市场现状、国内外标准内容、多温冷藏车制冷量的计算方法及要求对多温制冷冷藏车标准进行分析，提出了相关标准制修订的方向。 　　关键词：冷藏车；标准；多温制冷；制冷量 　　中图分类号：U469.6+6 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）19-0066-02 　　Abstract： Refrigerated car is an important vehicle in the field of special purpose vehicle， which plays a central role in cold chain transportation. With the increasing demand of the market， refrigerated cars supporting multi-temperature refrigeration are developing rapidly and widely used in practice. However， the relevant domestic standards are currently lagging behind， lacking the technical parameters of multi-temperature refrigerating vehicles. In this paper， the current situation of refrigerated truck market， the contents of domestic and international standards， the calculation method of refrigerating capacity of multi-temperature refrigerated vehicle and the requirements of the refrigerated vehicle are analyzed， and the direction of revision of relevant standard system is put forward. 　　Keywords： refrigerated vehicle； standard； multi-temperature refrigeration； refrigeration capacity 　　1 概述 　　?S着我国经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。为推动冷链物流行业健康规范发展，保障生鲜农产品和食品消费安全。2017年4月国务院办公厅印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（国办发〔2017〕29号）。 　　国内目前冷藏车年产量在三万辆左右，生产企业方面，国内目前有近百家生产企业，主要分为主机厂和专用车厂两类，主机厂基本均有生产。按保温箱体有无多个隔仓分类，将冷藏车分为单温仓冷藏车和多温仓冷藏车。目前国内主流生产企业根据客户需要，均有多温仓式冷藏车生产，但在公告申报环节还是依照目前的GB 29753-2013《道路运输 食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》标准，按单温仓冷藏车进行考核。 　　为保证各种类型的食品与生物制品冷藏车满足安全性能要求，提高食品与生物制品道路运输安全，需对国内多温制冷冷藏车的各项技术要求进行规范，增加保温、普通制冷、加热、多温制冷冷藏车技术内容。 　　2 冷藏车现行国内外标准 　　2.1 冷藏车国内标准现状 　　国内除GB 29753-2013外，还有如下标准：GB/T 21145-2007 《运输用制冷机组》、JT/T 650-2006《冷藏保温厢式挂车通用技术条件》、物流行业标准WB/T 1060-2016《道路运输食品冷藏车功能选用技术规范》，SB/T 11092-2014《多温冷藏运输装备技术要求及测试方法》等，交通部目前正起草《冷藏保温车辆选型技术要求》，该标准于2017年12月立项。 　　所有国内相关标准中仅有WB/T 1060及SB/T 11092提及带多温制冷功能的冷藏车要求，且仅限于对多温制冷仓的结构进行了规定，但不够详细，并未作出多温制冷功能制冷量的要求及各种不同隔板的要求。 　　2.2 冷藏车国外标准现状 　　国外的道路运输易腐食品与生物制品冷藏车辆