基于厂中校培养复合型汽车服务人才探索.docVIP

基于厂中校培养复合型汽车服务人才探索 　　【摘 要】随着各种新型教育理念的出现，在培养复合型汽车服务人才的过程中出现了“厂中校”的理念，这一理念有效的提高了教学质量，增加了学生的实践能力，但在这一过程中仍旧有些问题是我们需要注意的。 　　【关键词】汽车 厂中校 复合型人才 　　【中图分类号】G 【文献标识码】A 　　【文章编号】0450-9889（2016）01C-0069-02 　　随着经济的腾飞，人们的生活水平相对过去有了较大的提高。汽车不再是奢侈品，越来越多的汽车厂商倾向于生产家用型汽车，这也为汽车的普及奠定了基础。汽车市场在这种背景下不断发展，消费者的需求只增不减。大量4S店的开设在满足消费者需求的同时，也增加了对汽车服务型人才的需求。并且从目前的行业发展来看，单一的销售型人才已经不能满足市场的需求，市场需要的是具有一定综合素质的复合型人才，以此满足汽车市场以及消费者的需求。在这种理念的主导之下，学校也更加倾向于培养复合型汽车服务人才，厂中校的教育模式就是在这种背景之下提出来的。 　　一、汽车服务行业与服务型人才 　　（一）汽车服务业发展现状与前景 　　在现代汽车相关行业中，消费者最直接接触到的就是汽车服务业，最关注的也就是汽车服务业。而根据一些世界知名周刊如《经济学人》等的调查，得出了令人震惊的数据。他们发现，在世界排名前十的汽车公司中，汽车服务领域产生的利润超过了总利润的半数，达到60%。通过这一数据，我们可以得出“汽车服务业在汽车行业发展中占有极其重要地位”的结论。 　　因此我国目前很多高职、专科院校都开设了与汽车服务行业相关的职业技能培训，为汽车服务行业输送了大量人才。但是我们必须注意的是，虽然汽车服务行业看似拥有广阔的发展前景，但是目前我国汽车服务市场的发展现状仍旧是不容乐观的。相对于很多发达国家的汽车服务行业来说，我国汽车服务行业存在众多问题。从售后服务的年限到种类等，与很多国外汽车行业相比都是极其缺乏竞争力的。从整体上来看，汽车服务行业的前景是相当广阔的，但是仍旧不能适应市场的需求。造成这些问题的原因有很多，除了起步晚和规章制度不够完善等原因外，最主要的就是专业人才的缺乏以及人才储备力量不够。虽然越来越多的学校开设了相关专业，但面对广大的汽车销售市场，仍是远远不够的。同时现在越来越多汽车销售商注重汽车服务行业的开发，单一的销售人才已经难以满足市场的需要，这就促使复合型人才的出现。 　　（二）复合型汽车服务人才的现状与需求 　　目前我国汽车市场人才匮乏，突出的问题主要有三个。一是行业内没有领军人物，对于现代汽车行业发展来说，最需要的就是既懂汽车相关技术，又懂现代管理模式的人才。二是缺乏复合型人才，所谓“复合型”高端汽车服务技能人才，指的是具有较高全面素质和职业素养以及发展潜能的、能“工”会“商”、能“工”会“文”的复合型高端汽车服务技能人才。三是汽车行业中从研发到销售、售后服务等都难以满足整个行业的长远发展，难以适应经济全球化之下竞争日益激烈的国内汽车市场乃至国际汽车市场。 　　从目前我国汽车服务行业从业人员的受教育程度调查来看，受到过中等职业教育的人数不多，接受过高等教育的人数更是稀少。除了核心工程的研发人员，在汽车服务行业人员中，很多文化程度都不高，大部分并没有受到过专业的职业教育。尤其对于销售人员来说，很多销售认为只要把汽车卖出去就完成了任务，汽车的售后与自己完全无关。在这种理念的主导之下，汽车服务行业中很多人员都只顾完成自己的那一部分工作，忽略了汽车服务工作的连续性和相关性，导致整体服务质量不高。除了整体的综合素质有待提高外，汽车服务行业的人才匮乏是最需要解决的问题，也是难题。汽车日益成为人们生活中的必需品，然而汽车作为消耗性商品，其在使用一段时间后必然会产生不同的问题，因此对于汽车服务行业的需求是逐年增长的。 　　根据一些网站的调查，目前我国汽车专业已经成为社会热门专业之一，而汽车服务复合型人才则往往十分抢手，也会成为不同汽车厂商之间竞争的焦点所在。而从教育者的角度来说，学校也在不断培养复合型人才以满足社会和市场的需求。但传统的教育模式较为单一，只是让学生学习理论知识，虽然在最后的一年实习中学生会亲身实践，但是往往都是只顾完成工作，忽视了学习的重要性。因此开发“厂中校”的教学模式，不仅可以增加学生的工作实践机会，也可以将理论知识的教学融入到实践之中，增加学生对相关知识的学习与理解，让学生真正学习到有用的知识。 　　二、“厂中校”培养模式探究 　　（一）“厂中校”理论的发展 　　所谓“厂中校”模式，其最主要的目的就是为了培养复合型的汽车服务人才。因此在设置“厂中校”的教学模式中，我们实际上构建的就是一种新型的以实践为主导的教学模式，即将学校与企业之间联合，将工作与学