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基于客户化供应链延迟制造模式研究――以戴尔为例 　　摘要：文章主要在介绍延迟运作理论的基础上，研究了延迟制造在客户化定制过程中对库存和反应时间的影响，并结合戴尔实施延迟制造的案例分析，介绍了其成功运用的供应链运作策略。 　　关键词：客户化供应链；延迟制造；客户定单分离点 　　中图分类号：F273.7文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2008)07-0039-03 　　Abstract: This paper is based on the introduction of conception of postponement production, and speculates in the influence of postponement production on the inventory and the time of reaction in the process of customized order, combining with the case study of DELL Corporation about carrying out postponement production operation strategy. 　　Key words: customized supply chain; postponement production; customer order decoupling point 　　 　　为了适应日益复杂的市场环境的变化――客户对产品的个性化需求越来越明显。企业为了满足个性化需求，降低生产成本，提高企业的竞争力，对供应链给予了更多的关注。延迟策略对创新供应链思想和建立高效、快速响 　　应的供应链起着越来越重要的作用。 　　 　　1相关文献回顾 　　 　　爱德森（Alderson）于1950年在“营销效率与延迟原理”一文中最先指出，产品可以在接近顾客购买点时实现差异化，即实现差异化延迟。他认为，要降低风险成本和不确定成本，最好的办法就是延缓产品差异化的空间，或推迟产品在结构上的改变。 　　随后，博克林（Bucklin）于（1965）首次将延迟策略应用到生产制造及物流上。这样可以降低原先的这些作业所带来的不确定性和风险。 　　Bowersox等人将延迟分为时间延迟（把活动推迟到订单及时接收后）、地点延迟（把物品运送推迟到接收订单后）和成型延迟（把确定具体成品形式的活动推迟到需求获悉后）三种形式。虽然该分类使延迟制造更加系统、全面，但没有紧密结合整个供应链的业务流程。如在确立客户定单分离点CODP（Customer Order Decoupling Point）方面还没有阐述。 　　在2005年Journal of Operations Management杂志23卷上专门有一辑刊登了一系列针对按单定制供应链BOSC的文章，即以客户为导向，以“定单需求为中心”，将客户化生产和供应链管理一体化，实现客户化供应链管理。其中Gunasekaran和Ngai对按订单生产的发展做了一个很详细的综述，并对研究者未来的研究方向提供了建议；Christensen等研究了BTO（Build to order）和JIT两种供应链策略在应用供应链知识和市场效果方面的区别；Weng和Parlar建立随机动态模型，研究通过价格激励转变购买BTO产品的客户到购买标准产品（SP）对企业的影响。Mukhopadhyay和Setoputro应用模块化产品设计解决BOSC中的产品退货问题。Holweg等人用模拟的方法研究了汽车行业采用BTO策略的情况，模拟结果表明现在的汽车行业供应和需求之间的反馈关系还不足以支持企业实施BTO策略。 　　在上述文献中，大多集中在理论上论述延迟制造的思想或者建模解决其中的一个局部问题，并没有文献在客户化供应链的延迟制造的实施上给出较完整的案例，所以本文在主要探讨客户化供应链延迟制造思想的同时，通过DELL公司的案例帮助读者更好理解该思想，为管理者实施自己企业的客户化供应链延迟制造提供参考。 　　 　　2客户化供应链延迟制造 　　 　　随着客户化竞争的加剧，将传统的供应链结构重构为客户化的供应链结构，已经成为制造业形成强大竞争优势的基本条件。延迟制造作为客户化供应链管理的重要手段，成为企业进行客户化生产的一个核心特征。其核心内容是：尽量延长产品的标准化生产，最终的产品工艺和制造活动延迟到接受客户订单之后，在这一过程中，通过采用通用模块装配个性化产品来实现定制化，从而减小预估风险，使整个产品生产中不同产品需求的相同程序制作过程尽可能最大化。 　　基于客户化供应链延迟制造模型是将产品整个生产制造过程分为前段制程（推动阶段）和后段制程（拉