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基于共生理论现代物流产业集群演进模式研究 　　中图分类号：F276 文献标识码：A 　　内容摘要：物流产业集群作为推动区域经济发展的有效方式，正逐渐受到越来越多的关注。本文从物流产业集群的构成主体出发，分析了供应链网络的共生关系，并将供应链理论与共生理论相结合，对供应链网络共生系统进行了描述。在供应链网络共生关系的基础上，对现代物流产业集群的演进模式进行了研究，并提出物流产业集群最理想的共生模式是互惠共生模式。在该共生模式下，现代物流产业集群内部主要有三种共生系统运作模式。 　　关键词：共生理论 物流产业集群 演进模式 　　引言 　　现代物流产业集群由于具有物流行业和产业集聚双重特征，已经成为促进区域经济发展的重要形式。物流产业集群内部各物流企业之间的合作较为复杂，形成了共生网络体系。共生网络体系正在逐渐成为我国现代物流产业集群主要组织形式。在本文中，笔者重点分析了现代物流产业集群内的供应链共生网络关系和演进模式。从共生理论的角度探讨物流产业集群内部的共生模式，有利于加强集群内竞合关系，为现代物流产业集群的发展提供良好的发展环境，促进产业集群的可持续发展。 　　理论基础 　　（一）物流产业集群概述 　　现代物流产业是连接生产和消费的桥梁，而物流产业集群是现代商贸产业高度发展的产物。物流产业集群本身首先是一个共生系统，产业集群内的企业既有合作也有竞争，各企业在不断提升自己实力的同时也达到了壮大物流产业集群的目的。物流产业集群也是一个复杂的供应链网状系统，集群内的企业在通力合作的基础上形成了多条供应链结构，供应链与供应链之间在互补的基础上进行合作，实现物流产业集群竞争力的提高。 　　一般来说，物流需求是在商品交货过程中产生的，是一种引致需求，物流产业需要依附于其他商贸产业的发展。物流产业集群具有以下特征：一是对区位高度依赖，物流产业对交通等基础设施具有极强的依赖性，只有便捷的交通优势才能更好地为客户服务；二是企业间具有高度的竞争和合作关系，物流企业之间的相互竞争促使行业不断地发展创新，而高度合作使得物流产业集群的功能不断完善；三是共生性，物流产业作为一种引致需求，其自主性较低，需要依赖于其他行业（王秀宇，2014）。 　　（二）共生理论概述 　　在现代商业社会中，出于对交易效率的追求，物流产业集群内部逐渐形成了共生系统。共生系统是生物学上的概念，是指某种环境内各种生物按照一定的生存方式繁衍。一般认为共生单元是指共生系统内各行为主体。在现代物流产业集群所形成的共生系统中，物流企业、金融机构、商贸企业共同构成了集群内的共生单元，各共生单元共同合作，组成稳定的共生系统，从而促进区域竞争力的提高。 　　如图1所示，在现代物流产业集群内，上下游企业通过物流企业形成了纵向的供应链结构。在该垂直供应链模式中，物流企业为产业集群内的其他企业提供物流服务，将生产商、销售商、甚至终端客户体串联起来，从而形成不断增值的供应链结构。供应链与供应链之间既存在着水平的竞争关系，也存在着一定程度上的合作关系（刘彬彬，2012）。 　　物流产业集群的供应链网络共生发展 　　（一）物流产业集群的供应链网络共生模式 　　物流产业集群内的共生模式是在集群内供应链与供应链之间竞合关系的表现形式。通过共生模式，产业集群内各行为主体相互合作，产生共生效益。根据各行为主体之间的相互合作方式，可以从以下三种共生模式来分析物流产业集群的共生系统： 　　一是平台点共生型。在该共生模式中，各条供应链共同利用物流产业集群这个平台，供应链内部考虑更多的是自身的发展，与其他供应链之间缺乏相互交流。该共生模式一般存在于产业集群发展初期。二是互惠共生型。在该模式中，供应链之间更多的是合作，通过互补作用，产生有利的共生能量，实现共同发展。三是一体化共生型。这是一种理想化的共生模型。在该模式中，供应链与供应链之间通过全方位的合作与互补，形成了稳定的共生系统（腾佳，2013）。 　　（二）物流产业集群的供应链网络共生能量 　　共生能量描述的是共生系统中各行为主体相互竞争和合作产生的效益，即共生能量是物流产业集群能够不断发展的动力。共生能量在物流产业集群共生系统中，既有有形的体现形式，也有无形的体现形式。 　　有形体现形式。共生能量的有形体现形式主要表现为物流产业集群规模的扩大、成本的降低、经济效益的增加。规模扩大，共生能量的增加可以促进集群内企业合作顺畅，获得更为长足的发展，从而吸引其他企业不断加入产业集群内；成本降低，共生系统的存在使得物流产业集群内各供应链在专业分工的基础上实现运营成本的降低，不仅提高了整体的竞争力，也增强了产业集群的集聚效应；经济效益增加，经济效益的增加是共生能量最直接的体现方式。 　　无形体现形式。共生能量的无形体现形式主要为通过合作