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基于全过程造价管理理念公路工程成本控制 　　【摘要】本人参加工作十年，一直在建设项目一线从事具体施工、造价管理工作，对公路工程施工过程中的成本控制有切身体会。通过学习，接触到一些目前较成熟的成本管控理念，结合自身，将其延展至决策和设计阶段、运营和维护阶段，围绕公路工程的全寿命周期的成本控制思想，就如何实施工程造价管理活动浅谈几点。此种理念在传统的分段管理模式之中有显著的作用，同时对于新时期公路工程造价管理工作的开展也发挥着不可替代的作用。 　　【关键词】工程造价 全过程 模式 　　在整个建设项目总造价之中，决策环节和设计环节具有较大的影响力，约占其总造价的30% ～75%，在建设项目总造价之中实施阶段对总造价的影响占据5% ～25%，是以，对于公路建设项目的工程造价的有效控制，以及项目投资效果的实现，这就需要把握好工程各个环节的管理与控制，例如投资估算、设计概算，实施环节的承包合同价、完工以后涉及到的竣工决算等等方面。当前阶段的公路建设存在这样一种现象，对实施环节过分的重视，对于项目决策和设计环节却比较忽视，以下文章作者围绕公路建设全过程造价管理浅谈了自己的观点。 　　1公路工程全过程造价管理定义及目标阐述 　　1.1公路工程全寿命周期造价管理的概念阐述 　　公路工程的全寿命周期意思是公路工程由开工阶段到固定资产报废这段时间，其中涵括了建设期、生产期（或是经营期、使用期），公路工程的全寿命周期的长短深受投资项目规模大小、建设方法的影响。全寿命周期公路工程造价管理系统其特点是可以审计跟踪。基于公路工程全寿命周期来选择公路工程全过程造价管理形式，这样会有利于工程造价的控制。 　　1.2工程造价管理的最终目的 　　工程项目管理的目标体现在以下三方面：质量、工期、造价。工程造价管理的重心在于质量管理，所有的工程项目只有质量合乎标准之后才会涉及到工期和造价。这也是投资项目是否可以竣工使用的标准，是其投资效益实现的基础。所以工程项目管理在开展中要注重质量、工期、造价之间的系统性。 　　对于公路工程造价管理来说，投资者的理想是：在保证工程质量最好的基础上，缩短工期，确保工程造价最低，把握好这三者之间的协调性，这样就可以明确造价的区域，这对于管理者来说是一项艰巨的任务，所以对工程造价实施科学的确定与控制是其首要工作。 　　2全过程造价管理有效实施的几点方案 　　2.1注重工程设计，把其作为造价管理的重点 　　全过程造价控制，从字面上我们就可以得知，此项活动必须渗透到项目的整个过程，但是在实际工作中要把握好重点。实施全过程造价控制的主要在于决策环节与设计环节，决策完成之后，工程的造价控制的主体部分落在了设计环节。以往的工程设计力求规范性，设计环节的造价深受经验、专业水平的制约，同时设计方面也不注重创新，工程造价不能有效的减少。此外还存在这样一种现象，建筑公司对工程项目高质量和高标准的盲目追求，这样造价就会比预计偏高很多。因此，要对造价进行有效的控制，就要从以下三方面着手做起：（1）通过对设计实施有效的监督，使得设计趋于合理性，把造价有效的控制在标准范围内。与此同时，要鼓励设计单位对于管理方法与管理形式实施不断的创新，促进其专业能力的提升。（2）大力倡导限额设计体制，综合结构功能的差异性，将资金进行细分，让设计人员依照限额进行设计。限额设计这种方法可使得整个项目的投资和造价得到有效的控制，与此同时确保了重点项目的筹建资金。（3）对于多种工程设计方案实施比较选择，一般来说对于重点工程和重点部分的比选比较重视，而却忽视了很多其他部分的比选。这样经过多方案比选可使得造价控制更趋于可行性、实用性与经济性。 　　2.2工程招标投标环节的造价管理相关事宜分析 　　（1）标底的把握要合理。编制标底的时候要综合对造价有影响的因素，例如工期因素，要意识到工期的合理性，是建设成本实现最低的基础，假如工期缩短了，施工单位就要加大人力、物力、财力的投入，这样工程成本自然也会提高，因此对标价进行确定的时候，必须要综合工期因素的影响。此外编制标底之时还要综合质量因素的影响，一些工程从招标的时候起验收标准就比国家标准高出一些，此时施工单位在生产上就要投入比较多的费用，因此编制标底的时候要综合高品质所需要的费用。编制标底的时候除了要考虑以上两种因素，还要综合其价差因素、技术措施费等影响。 　　（2）定标要合理。对于标底造价审核之后，招标工程会拟定其预期价格，这样在评标的时候，不要只顾降低造价就一味压低标价，如果这样留给施工单位的利润空间就比较小，在动工期间施工单位为获得利润就会出现偷工减料的现象，这样工程质量就会降低，通常来说，在决标的时候，要选择报价比较合理的公司，并要综合施工队的信誉等其他方面的标准。 　　2.3项目实施期间造价管理相关事宜