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项目名称 沥青路面低碳施工与废旧材料资源化关键技术研发及应用 推荐单位 （专家） 河海大学 “十三五”期间，我国新建和维修道路约276 万公里。道路行业是 典型的高能耗、高排放的产业，据统计，传统沥青路面施工每年消耗的 燃油近200 万吨，排放废气达24 万立方。同时，发展带来的大量废旧 材料存在难以处置和高效循环利用的问题，例如，随着汽车保有量的提 高，国内每年产生的废旧轮胎超过1 亿条。在建设美丽中国，倡导生态 文明的今天，如何在道路工程建设中实现低碳施工，如何实现废旧材料 资源化利用，是亟需解决的关键技术问题。 针对沥青路面传统施工技术的缺点和当前社会的需求，本项目依托 国际科技合作、西部交通建设科技计划、国家自然科学基金及多项省部 级交通科技攻关项目，系统开展了沥青路面低碳施工及废旧材料资源化 利用技术的研究，取得创新成果如下： （1）提出了基于泡沫温拌的沥青路面低碳施工成套技术 揭示了泡沫温拌技术施工过程的减排机理，研发了国内首台具有自 主知识产权的泡沫温拌设备和专用发泡剂，打破了国外低碳施工设备和 材料的技术封锁，并率先实现产业化，设备累计销售45 台，创造产值 近9000 万元，工程应用537 公里，突破了传统沥青路面施工高能耗和 高排放的缺限；提出了包括设计参数、成型方式以及最佳油膜厚度等在 内的一整套泡沫温拌沥青路面设计体系及质量控制标准，编制了首部施 工技术规范，弥补了国内空白。 项目简介 （2）建立了废旧材料在路基路面资源化利用的关键技术体系 探明了废旧轮胎粉与沥青共混融合机理，发明了高速剪切和表面渗 透技术，突破了废旧材料与沥青难以高效共融的技术难题。提出了稳定 型湿法橡胶沥青的设计方法及关键技术：湿法橡胶沥青AR-AC、富油应 力吸收层以及橡胶沥青排水路面，成功铺筑314km 橡胶沥青路面；研发 了高粘橡胶沥青专用高效温拌剂，揭示了温拌复合改性橡胶沥青的施工 和易性改善机理，提出了工厂化温拌复合橡胶沥青改性和系统应用成套 技术，在保证沥青路面整体性能的前提下，实现了废旧材料的高效循环 利用 （3）提出了沥青路面回收材料 （RAP）再生利用的成套技术 揭示了RAP 中新旧沥青共混时组分协同作用机理，发明了多组分的 多级分步渗透技术，解决了新旧沥青高效融合的渗透均匀性难题；研发 了沥青路面高效厂拌热再生装备，实现了关键技术装备的自主化和效能 提升，累计销售25 台，创造产值近8000 万元；提出了再生沥青混合料 的骨架级配恢复设计方法，建立了包括RAP 评价、设计参数等在内的一 整套沥青路面再生方法，成果纳入交通部行业规范，破解了RAP 材料利 用率低、质量难以保证的难题，铺筑再生沥青路面351km。 项目获授权国家发明专利41 项、申请国家发明专利9 项，发表论 文70 余篇，其中SCI/EI 检索共32 篇，出版专著2 部，主编行业规范1 部、地方规范 （指南）4 部，培养博士12 名、硕士30 名。