基于虚拟仿真技术轮机工程专业认知与实践探讨.docVIP

基于虚拟仿真技术轮机工程专业认知与实践探讨 　　摘要：针对船舶制造类轮机工程专业开设的认知与实践课程所存在的教学设施不足、环境恶劣、安全隐患等问题，本文提出了建立基于虚拟技术的认知与实践虚拟仿真平台的新思路，在仿真平台上开设了相关的虚拟认知与实践项目，提高了轮机工程?Ｒ笛?生认知与实践的效果。 　　Abstract： In view of the problems of inadequate teaching facilities， bad environment and hidden dangers in the cognition and practice courses offered by the marine engineering specialty of shipbuilding， in this paper， a new idea of virtual simulation platform for cognition and practice based on virtual technology is put forward， the related virtual cognition and practice project are set up on the simulation platform. It improves the cognition and practice of the students majoring in marine engineering. 　　关键词：轮机工程；认知与实践；虚拟仿真 　　Key words： marine engineering；cognition and practice；virtual simulation 　　中图分类号：G640 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）33-0227-02 　　0 引言 　　目前，中国已成为世界第一造船大国，但还不是造船强国，创新型高层次工程技术人才缺乏是制约其发展的关键因素之一。 　　轮机是船舶的心脏，在航海和船舶制造过程中占据着不可或缺的地位。目前，多数学校开设的轮机工程专业是面向航海的，培养符合国际和国家海船船员标准的高级航海工程技术人才[1]。而江苏科技大学开设的轮机工程专业是面向船舶制造业，为船舶行业培养大量的优秀设计和建造人才。认知与实践作为轮机工程专业学生在校期间实践性教学环节，认知与实践效果的好坏直接影响到专业课程的学习和以后工作的效果。提高面向航海类轮机工程专业的认知与实践的效果有了很多的研究和论述[2-3]，而面向船舶制造类轮机工程专业的认知与实践的研究相对较少，因此结合后者认知与实践存在的不足，采用新的技术手段，提高认知与实践效果对提高船舶设计和建造人才培养质量具有很大的实际意义。 　　1 面向船舶制造类轮机工程专业实认知与实践存在的问题 　　在人才培养过程中，轮机工程专业的学生需要大量的认知与实践环节，学校安排其到企业现场实习四年中有两次实习计划，但实际效果并不明显，学生的收获并没有达到预期，原因在于轮机专业实习地点一般会安排在船厂和主机制造厂，这类企业属于高危作业环境，不可能安排学生到实际岗位参与工作环节，两次实习都演变成参观性质，对学生来说实习过后只能留有一些感官印象。此外，轮机工程专业分为设计和修造两个方向，对于设计方向的学生，其所设计的结果，一般是船用机械设备或者管路系统，与船舶制造关系紧密，需要学习和掌握大量的船体结构知识和现场的工艺设计、工艺安装知识，目前的教学体系很难提供此类实践性环节；对于修造方向，由于船用设备特点是重量大，体积大，如大吨位油轮、散货轮的主机高度都在5-10米，零部件的尺寸和重量也十分惊人，由于危险程度高，一般的学校实验室和企业实习基地都不能为学生提供实际的维修制造环节。此外，轮机专业本科生做实践时将消耗大量燃油，滑油和淡水，产生大量废气和噪声，对环境造成影响。 　　2 提高认知和实践效果的主要措施 　　针对上述船舶制造类轮机工程专业开设的认知与实践课程所存在的教学设施不足、环境恶劣、安全隐患等问题，建设轮机虚拟仿真认知与实践平台，提供虚拟环境进行教学辅助，了解各类船型的舱室结构、系统走向、安装工艺条件以及规范要求，并能够在系统中对其设计结果进行仿真验证和校核，可以有效避免环境污染，并且节约大量的实习运行费用，降低学生的实习风险。 　　江苏科技大学轮机工程专业是江苏省重点学科，国防科工委重点建设专业，学科作为江苏省优势学科“船舶与海洋工程”、国家重点学科培育建设点的重要组成部分，已经建立了轮机工程虚拟仿真实训中心，依托该实训中心，建立轮机虚拟仿真认知与实践平台，包括船舶全景三维认知平台、轮机生产设计仿真平台、轮机系统