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基于绿色施工城市轨道交通施工及管理探讨 　　摘 要：地铁工程在施工过程需要耗费大量的资源和能源，同时产生废水、废气、固体废弃物、粉尘、噪音和强光等污染。文章结合绿色施工的理论和方法，对地铁绿色施工的管理和技术手段进行研究和探索，以便总结出适合于地铁工程的绿色施工管理的标准和技术措施，从而对完善地铁工程绿色施工理论和发展地铁绿色施工技术具有一定参考和指导意义。 　　关键词：城市轨道交通；绿色施工；管理技术 　　1 城市轨道交通概述 　　城市轨道交通，俗称“地铁”，作为“城市的生命线”、“绿色交通”，是解决“城市病”的公益性基础设施，对市民的工作和生活以及城市面貌影响越来越大。地铁是国际上公认的解决城市交通问题的首选。城市轨道交通具有运能大、准点，可靠性高、速度快、舒适、安全、节约土地、能耗低、环境污染小等优点，但也有建设周期长、影响大、造价高、耗费城市地下空间、运营成本高，利润模式单一的缺点。 　　地铁主要由土建工程和设备工程组成，而土建工程是整个地铁建设过程中的关键环节，土建包括车站、区间、桥梁、路基、轨道、车辆段和综合基地等。因此，为开展地铁绿色施工，关键任务在于地土建工程的绿色施工。文章通?^对影响地铁绿色施工的因素分析，从而提出地铁土建工程施工过程中的绿色施工管理和技术。 　　2 地铁绿色施工因素分析 　　2.1 地铁施工中资源能源耗用 　　地铁工程多在地下修筑，各地区的工程地质和水文情况差别较大，为了保证地下工程的安全性，减少和避免风险，地铁工程施工中采取了多种工艺和措施。同时地铁工程作为百年的民生工程，对设计上安全、坚固、抗震、防水的要求则会更高。地体工程投资巨大，投入并耗费了大量的资金、资源和能源。主要包括以下资源消耗和浪费： 　　（1）能源消耗和浪费。地铁工程施工采用的能源以电能为主，部分车辆和设备采用燃油作为动力，生活中也会采用煤气、天然气和液化气等。由于施工人员节电、节能认识的不到位、管理和控制措施不到位，施工中电能的浪费比较严重。 　　（2）土地资源使用。地铁临时占用道路、场地的时间一般较长，而且需要对道路和场地进行多次改道或封闭，因此既要合理利用土地资源，还要保证必要的施工场地，需要综合分析和考虑，做好总平面布置和规划。 　　（3）水资源使用和浪费。地铁施工中存在较多浪费水的现象，主要表现在：雨水和废水没有处理和利用；施工作业人员节水意识单薄；供水设施跑、冒、滴、漏、长流水等现象非常多见；现场没有污、废水处理措施或污废水处理措施不能有效运行，而直接排出，造成环境污染。 　　（4）材料消耗。地铁施工费用中材料费用总造价的60%以上，工程材料、设备、措施上的费用占比更高。地铁施工中产生的垃圾往往直接废弃、填埋，并没有被利用，且很多材料并非节能、环保的“绿色建材”。 　　2.2 地铁施工环境因素分析 　　地铁建设前需要进行环境影响评价，对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测。地铁建设期内对环境的影响主要有：能量损耗型，包括噪声、振动、电磁环境；物质消耗型，如污水、废气、固体废物等。对生态影响主要表现两种：城市社会环境的影响为主，如居民出行、征地拆迁、土地利用、城市交通、社会经济等影响；城市自然生态环境影响（如城市绿地、城市景观等）。 　　2.3 地铁工程绿色施工推进情况分析 　　（1）绿色施工全面推进不足。地铁前期工程多属于临时性工程，施工单位认为不需要像永久性工程那样重视绿色施工，此阶段的监管也是个盲点；地铁工程产生了大量的废弃土方、废弃泥浆、废弃建筑垃圾，而在我国，建筑垃圾利用率不足15%；地铁施工中部分技术和工艺落后，不能满足绿色施工要求。地铁工程技术复杂、大型设备多、使用材料多，而许多材料、设备，难以满足节能、环保要求。 　　（2）绿色施工认识不足和偏差。地铁工程战线长、工点多、工法多、参与单位多，各单位对绿色使用的认识仍存在很多误区。如只停留在绿色施工的表层工作，忽视绿色施工的实质；重绿色施工技术亮点塑造，而视全过程、全员的绿色施工管理；重绿色施工做法，忽视绿色施工意识；重单一目标实现，忽视项目的工期、质量、安全、绿色、成本的综合目标均衡实现等。 　　（3）信息化和工业化推进缓慢。目前地铁工程主要较多开展信息化监测、地铁项目管理、安全风险控制等，但并未达到全行业应用。BIM技术在地铁工程中应用也刚刚开始，没有实现全寿命周期的应用。 　　地铁工程空间受限、现场作业多、作业量大、时间长、作业条件较差，工人劳动强度较大、风险大。工业化方面推进也比较缓慢，预制装配技术、钢筋集中配送技术等有研究但没有在全行业推广的成果。 　　3 地铁工程绿色施工管理及技术 　　3.1 地铁工程绿色施工管理