2015-0505-电动汽车四大核心部件生产投资计画V2.docVIP

?2015-0505(台) 電動汽車四大核心部件 (智能充電機、動力電池組、盤式無刷直流馬達、無刷直流馬達驅動器) 生產投資計畫 1 項目概況 1.1 項目名稱、項目建設單位及地點 (1) 項目名稱：電動汽車及其四大核心部件之生產 (2) 專案建設單位：XXX (3) 建設地點：XXX 1.2 項目建設背景 隨著世界石油資源的日益枯竭，及對於環境造成的污染，汽車的動力源將不得不擺脫石油資源的束緮而採用一些新的能源取代，這直接推動著汽車業的一次重大技術革命。其中，以動力電池為主要或輔助動力源的混合動力(HEV)或純電動汽車(EV)及其相關系統，便成為主要的發展方向之一，其中更具環保的純電動汽車，更成為汽車節能減排的新趨勢。而且在已被開發的新動力源中，一種佔有極重要地位的鋰族動力電池，亦已隨著其安全性能的提升、儲電容量的提高，生產成本的降低，愈來愈顯示出極強的實用性，也將帶給相關企業一個充滿生機的未來。 ? 本專案就是在這樣的背景中提出的，而為使構成電動汽車的四項核心部件 (智慧充電機、動力電池組、高效無刷直流馬達及無刷直流馬達驅動器) 的製造生產，在世界上能佔有領先的地位，本研發團隊期望能搭建起一個具有強大研發、生產、市場能力的運作平臺，使本項目所生產的智慧充電機、動力電池組、高效盤式無刷直流馬達及無刷直流馬達驅動器，能夠迅速滿足未來市場的巨大需求，並使所有產品均具有很高的附加值，有很強的盈利能力。 2 企業基本情況 2.1 企業概況 (1) 單位名稱： (2) 成立時間： (3) 法定代表人： (4) 企業住址： (5) 註冊資本： 萬元 (6) 股權結構：? 萬元 單位(股) 編號 股東名稱 投資金額(萬元) 股權占比％ 備註 1 倍晶光电 貨幣出資： % 2 POCH-TEK CO., LTD. (塞席爾) 技術出資： % 3 晟筌實業有限公司 (臺灣) 技術出資： % 2.2 企業經營範圍 企業經營的範圍，包括能源新材料（不含國家禁止或需电許可銷售的材料）、電動汽車及其核心部件的研發、生產及進出口。主導產品為智慧充電機、動力電池組、高效盤式無刷直流馬達及無刷直流馬達驅動器，產品主要用於電動巴士、電動轎車、電動摩托車、電動觀光車、電動警車、電動清掃車、電動高爾夫球車、電動船舶等。 3 研發團隊的技術優勢 一直以來，本企業的研發團隊就非常重視技術的創新、引進、合作、培育、研發等方面的工作。為使產品在技術和研發方面始終走在同行業前列，長期以來，已羅織了許多位技術人才，發展出國內外一流的專業技術，並與臺灣多所大學的專業教授聯合開發，形成了一批實力雄厚的技術團隊，來從事新能源核心部件的開發，包括智慧化電池充電系統、大功率高效率盤式永磁無刷直流馬達及馬達控制等技術。本團隊已擁有的技術能力可歸納為下述四大項 : 3.1 智慧型電池充電技術 3.1-1 智慧型電池充電技術的內容 本智慧型電池充電技術，為一種可同時提供各種不同電壓及不同種類的電池充電使用的一項突破發明，尤其是對於如充電樁等大功率的充電系統，因其功率達幾十到幾百仟瓦，更不可能針對一種電池就提供一種特定的充電系統。本發明的主要技術包括下述四項: 3.1-1.1 電池(含電池包及電池組)特性資訊的編碼技術 對充電而言，所需的電池特性資訊包括其標稱電壓、類別、最大可充電流與充飽電壓等。本編碼技術即為針對各種不同標稱電壓及不同種類的電池，每一種均付予一個或一組特定的互異類比電壓作編碼鑒別，將該等特性資訊加以保存的方法。 編碼的方式為，先利用電池本身的電壓產生一個合適的穩定電壓，再利用電子電路將此穩定電壓作分壓產生所欲付予該電池的特定類比編碼電壓，並將此電壓以一接腳引出即完成。 編碼若欲包含更多種的電池，或欲增大相鄰編碼電壓間的差別量，以更能增加解碼的正確性時，亦可將每一種電池的標稱電壓類別、電池類別及最大可充電流類別三項規格，分配以二個或三個類比電壓加以編碼規劃的方式來達成。 3.1-1.2 電池類比編碼電壓的解碼技術 可將電池的類比編碼電壓進行解碼辨識，取得電池的上述特性資訊，再依此資訊選取對應的最佳充電模式充電，達成智慧充電效果的技術。其執行方式簡述如下： 當充電機從一個待充電池所量得的電池電壓過低，致可能影響編碼電壓的正確性時，即先以一個小電流對其充電，等電池的電壓被充達預設的門檻時，再量取電池的編碼電壓加以解碼。而若經過一段預設的時間後，電池的電壓仍無法被充達此門檻時，則判斷此電池為失效而不予充電。當充電機從電池上量得編碼電壓後，即可依據電池原編碼的方式，將量得的編碼電壓，以直接比對或以規則計算的方法加以解碼(亦即解讀)辨識，以取得電池的公稱電壓、類別、最大可充電流及充飽電壓等充電所需的完整資訊，再由充電機依