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浙赣复线樟树赣江大桥32m后张法预应力混凝土铁路简支梁制造施工工艺uwelqq1y
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浙赣复线樟树赣江大桥32m后张法预应力混凝土铁路简支梁制造施工工艺
目 录
总 则
材料
钢筋及高强度钢丝作业
模板制安工程
梁体混凝土的拌制运输、灌注及养护
预施应力、压浆、封端
桥面防水层施工
产品检查验收及质评
综述梁片施工步骤
梁片施工中的主要数据
质量管理、安全措施
第一章 总则
工程数量
本桥上部结构采用跨度32m后张法预应力混凝土梁,其中杭州岸43跨,每跨4片,计172片。其中曲线梁144片,直线梁76片。全桥合计320片,其中曲线梁216片,直线梁104片。
编制依据
1.《铁路桥涵施工规范》(TBJ203-36)
2.《铁路混凝土及砌石工程施工规范》(TBJ210-86)
3.《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁》(TBJ496-84)
4.《铁路特大桥工程质量评定验收标准》(TBJ416-87)
施工图号
专桥2059A(曲线梁):专桥2059B(直线梁)
梁场布置及制梁情况
根据东、西引桥T梁的设计片数分别在东、西两岸桥台附近设梁场,东岸043号台至030号墩;西岸27号墩至43号台,现场制作,存放及由两端桥台向桥中架设。
东岸5套模板9个台座及一个试验台座;西岸4套模板,设9个台座(含试验台座)。制作顺序先东岸后西岸,当东岸T梁制完一半以上时调一套模板至西岸倒用。
试验梁亦分别在东西两岸进行;
两岸各设70T龙门吊机两台、塔吊机1台;
架梁方案:东岸自043号台至030号墩、西岸自43号台至26号墩用龙门吊机架设;东岸自030号墩至0号墩、西岸自26号墩至6号墩用架桥机架设。架设顺序先东后西。
材料
预应力高强度钢丝
曲线梁每片23束,24φ5高钢丝,直线梁20束,φ5高强度钢丝的抗拉极限强度R eq \o(\s\up 9(j),y) =1600MPa,其技术条件应符合GB5223-85的要求(注:按1570 MPa钢丝技术条件取用)其机械性能见表一。
直径及允差(mm)
抗拉强度σb
不小于kgf/mm2(N/mm2)
屈服强度σ0.2
不小于kgf/mm2(N/mm2)
伸长率%
L0=100mm
不小于
弯曲次数
次数
不小于
弯曲半径
(mm)
5- eq \o(\s\up 8(+0.06),0.04)
160(1570)
120(1180)
3
5
15
注:屈服强度σ0.2值不小于公称抗拉强度的75%
钢筋进场及抽查
外观检查
钢丝进入工地后,应分批进行验收,必须附有产品合格证书。以每3~5T为一批,遂盘检查外观和直径尺寸进行外观检查时,钢丝表面不得有裂、小刺、机械损伤、化铁皮和油迹。钢丝的椭园度不得超过直径公差;钢丝表面上允许有浮锈和回火色。
力学试验
外观检查合格后,在每批钢丝中注意选5%的盘数(但不得少于6盘),由每盘钢丝两端以后各取一组试件(试件长度45cm,3/1根作抗拉强度及伸长率试验,1/3根作屈服强度及伸长率试验,1/3根作弯曲试验)。检验结果,如有一项试件不符合表一中任何一项规定时,除该盘钢丝作为不合格外,应以该批未检验过的钢丝盘数中重新取双倍数量的试件,再作不合格项目的试验,复验结果如仍有一根不合格时,则认为该批钢丝不合格。
非预应力钢筋
T20MnSi螺纹钢筋及A3元钢筋,其技术条件应符合GB1499-84的要求。[也可采用符合YB(T)2700-86cROMnSi热轧螺纹钢筋]。其技术条件应符合表二。
表二
钢号
屈服点σS
抗拉强度
伸长率%
δ5+δ10
冷 弯
180
不 小 于
A3
235
370
25
21
d=a
T20MnSi
或20 MnSi
335
510
16
/
d=3a
注:1、表中d——弯心直径,a——试样直径。
2、钢筋表面不得有裂缝、结疤、氧化铁皮、油污和折迭等。
T20 MnSi螺纹钢筋的化学成份应符合表三规定。
表三
C
Si
Mn
P
S
0.17~0.22
0.4~0.7
1.4~1.6
0.05
0.05
运抵工地的钢筋应附有原制造厂的质量证明书或试验报告单,并按本工艺附录一的规定分批作力学性能试验,并填发“钢筋试验鉴定报告单”,作为使用本批钢筋的依据,不合格的钢筋不得领用。
钢筋的钢号、直径、数量及配备位置等,需代换变更时,应了解原设计图和代用材料性能,并应符合钢筋混凝土结构设计的有关规定,经总工程师签字认可后,方允许变更代换。
钢筋的运转
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