宝兰客专兰州枢纽3标段路基工程（超前小导管）.docxVIP

宝兰客专兰州枢纽3标段隧道工程 编号： ____________________________________________________________________ 钢筋网片施工作业指导书 （参考文本） 单位：_______________ 编制：_______________ 审核：_______________ 批准：_______________ 年 月 月发布 年 月 月实施 PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - 宝兰客专兰州枢纽3标段隧道工程 钢筋网片施工作业指导书 1. 编制目的 明确隧道钢筋网施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢筋网施工作业。 2. 编制依据 （1）新建铁路宝鸡至兰州客运专线《五星坪隧道设计图》(宝兰客专施遂73)； （2）新建铁路宝鸡至兰州客运专线《黄土地层辅助坑道参考图》（宝兰客专施遂参204）； （3）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （4）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 3. 适用范围 适用于宝兰客专兰州枢纽五星坪隧道及2#斜井初支施工。 4. 技术要求及工艺流程 4.1技术要求 隧道初期支护钢筋网采用Φ8钢筋，网格尺寸为20cm×20cm～25cm×25cm，全断面布设。25cm×25cm如图4-1，20cm×20cm如图4-2。 图4-1 图4-2 4.2钢筋网施工 ⑴ 钢筋网片加工 钢筋网片采用Ⅰ级φ8 钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 ⑵成品的存放 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 ⑶ 挂网 按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋网片焊接在一起，网片搭接长度为 1～2 个网格。 4.3 施工控制要点 ⑴钢筋网格尺寸应符合设计要求。 ⑵铺设钢筋网按照以下要求执行。 ①钢筋网在初喷混凝土 4cm 以后铺挂，且保护层厚度不得小于 2cm。 ②砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。 ③钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于 3cm，与锚杆（锚杆安装 3d 后）或其它固定装置连接牢固。 ④开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网保护层厚度不得小于 4cm。 ⑤喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。 5．劳动力组织 焊工4人，钢筋工12人，钢筋调直机操作员1人。 6． 机具配备 电焊机4台、钢筋调直机1台、钢筋切割钳1台。 7. 质量要求 7.1 质量验收规范 （1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 7.2 分项验收标准 ⑴ 主控项目 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》 GB/T701）等的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60t 为一批，不足 60t 按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。 钢筋网所使用的钢筋的品种、规格等应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、钢尺检查。 钢筋网的制作应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法、观察、尺量。 钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm。 检验数量：每循环检查 5 处。 检验方法：观察，凿孔检查或仪器探测。 钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不得小于4cm。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。 检验数量：每循