天津地铁钢筋混凝土圆形涵施工设计方案.doc

天津地铁2号线第19合同段曹庄停车场钢筋混凝土圆形涵施工方案 - PAGE 13 TOC \o 1-3 \f \h \z \u 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、 工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1、区域概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 2、 地质概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 3、 地震 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 4、 地下水 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 5、气象条件 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 6、设计内容 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 二、施工依据 3 HYPERLINK \l _Toc 三、施工准备 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 1、设备及人员 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 2、测量仪器设备； PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 3、测量定位 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 四、施工工艺及步骤 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc HYPERLINK \l _Toc 五、工程质量保证措施 8 HYPERLINK \l _Toc 六、安全控制措施 10 HYPERLINK \l _Toc 七、文明施工措施 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 1、加强文明施工教育 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 2、强化文明施工管理 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc 八、环境保护措施 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc 1、防止大气污染措施 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc 2、防止水污染措施 PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc 3、废弃物管理措施 PAGEREF _Toc \h 12 钢筋混凝土圆形涵施工方案 工程概况 1、区域概况 钢筋混凝土圆形涵位于曹庄停车场，曹庄停车场所处区域为滨海平原，地形平坦。JK0+540～+850基线右侧为鱼塘，塘深2.0～3.0m，水深0.8～1.5m；JK0+260～+560穿过养花大棚。JK0+790～+900为厂房、仓库等平房。JK0+533～+621.98段有柳曹1线、柳曹2线高压线路横跨车场，高压线距车场轨顶8.07～9.96m。JK0+500+790为耕地，地形平坦开阔，有3条灌溉沟渠纵横交错，沟渠宽2.0～4 2、 地质概况 地表粘土处可塑状态，厚0～1.5m，粉质黏土呈流塑状态，厚1.5～2.5m，粉土呈流塑呈流塑状态，含有黑色斑点及少量贝壳碎屑，厚2.5～4.7m，粉质黏土呈软塑状态，厚4.7～6.5m，淤泥质粉质黏土呈流塑状态，显灰色并粉土薄层，厚6.5～9.6m，粉土很湿状态，含零星贝壳碎片，厚9.6～10.7m，淤泥质粉质黏土呈流塑状态，显浅灰色，厚10.7～12.7m。 3、 地震 场地地震基本烈度为Ⅶ度，钢筋混凝土圆形涵地段无地震液化层。 4、 地下水 地下水为第四系空隙水，受河水及大气降水补给，地下水由北西向南东流向。天津市地下水位较浅，地下水埋深一般为0.7～2.7m（高程3.0～0.12m），水位变幅1.0～2.0m，第III陆相层及其以下的粉土、粉细砂层地下水微具承压性。根据地质资料，本区地下水及地表水对混凝土结构一般不具腐蚀性。 5、气象条件 天津市位于中纬度欧亚大陆东岸，受季风环境支配，属暖温带亚湿润大陆性季风气候。主要特点是四季分明，冬季寒冷、干燥少雪，春季干旱多风，冷暖多变，夏季气温高、湿度大、雨水集中，秋季天高云淡、风和日丽。历年各月平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，极端最低气温 6、设计内容 JK0+460.00涵洞设计为钢筋混凝土圆形涵，涵轴与线路正交，本涵为排水涵，施工完毕后涵洞两端应与原沟连接。涵管采用C35钢筋混凝土浇筑，钢筋混凝土圆形涵地基处理容许最小承载力为150Kpa，地基设计压应力15