梁预制场施工方案（桥梁）.docVIP

杭瑞高速贵州境毕节至都格（黔滇界）公路 BD-T3合同段（K100+750~K110+600） T梁预制场 标准化施工示范工程实施方案 编 制： 复 核： 审 核： 贵州桥梁建设集团有限责任公司 杭瑞高速贵州境毕节至都格公路BD-T3合同段项目经理部 二Ｏ一三年九月 示范项目 根据总监办的具体部署，我部选定预制场作为标准化施工示范工程 示范内容 T梁(小型构件)的预制施工工艺 示范持续时间 2013年7月至2014年4月 组织机构 为很好的落实标准化施工示范工程活动的具体要求，我部特成立由项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门为成员的管理机构，有效推进标准化施工示范工程活动的进程。具体组织机构见下图： 组长：项目经理 组长：项目经理 副组长：项目总工 工程部负责人 预制场负责人 机料部负责人 办公室主任 安全质检员 试 验 员 环保施工员 环保监督员 各施工班长 施工技术员 管理目标：具体落实预制场标准化施工示范工程活动 管理组织机构框图 五、 T梁预制场施工方案 1、概述 本合同段除总溪河特大桥主桥外，上部结构采用预制预应力T梁， 其中40mT梁253榀，,30mT梁520榀，,20mT梁77榀。 项目 梁位 C50砼 （m3） 榀数 钢材（kg） 其它 钢材（kg） 安装重量 （T/榀） 钢绞线 钢 筋 40m跨 边梁 99 .4 9533.04 129.525 中梁 154 130.8 30m跨 边梁 208 19593 76.225 中梁 312 72.5 20m跨 边梁 32 15345 44441 2901.36 40.9 中梁 45 18497 62496 39.6 表1-1：预制T梁材料数量表 2、布置方案 根据合同段桥梁结构物主要集中在毕节岸的特点，本合同段在毕节岸K104+480~K104+800路基挖方段设置1# T梁预制场，计划使用面积约为7000m2；K105+880~K106+220段设置2#专用T梁预制场；都格岸由于只有80片30mT梁，工程量较小，故拟在K108+150~K108+320段落内设置3#（小型）T梁预制场。 预制场场地全部采用15cm厚碎石垫层铺底，C20砼进行硬化，砼厚度为15cm，并设置完善的排水措施。详见《T梁预制场布置图》。 3、台座的具体设计和布置： 1）、1# T梁预制场设18个预制通用台座（20、30、40m）及10个小型构件预制平台，台座强度应满足张拉要求，台座设置于地质较好的地基上，对软土地基的台座基础要进行加强，防止不均匀下沉开裂；台座与施工主便道要有足够的安全距离。2#专用T梁预制场设置12个30m T梁预制台座，3#小型预制场设置6～9个30m T梁预制台座。 2）、底模采用通长钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应为6～8mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。 3）、反拱度设置和分配应满足设计和线形要求；台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，T梁安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，使橡胶支座均匀受力，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。 4）、预制台座间距应大于2倍顶板模板宽度，以便吊装模板。 5）、台座要满足梁片长度的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 6)、存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。 4、主要施工方法 1）、场地开挖清表 本合同段预制场均选在路基挖方段，路基开挖成形后施做预制场。 2）、场地平整及碾压 根据路线纵坡将路槽调整到标高并碾压设计规定。 4）测量放线 测量人员根据图纸放出预制场地各布置的边线。 5）便道、料场、砼浇注 ①为方便预制场需要的原料运输，预制场到拌合站之间的便道和拌合站到料场之间的便道设专人养护,便道宽度为10m，结构形式10cm厚泥结碎石面层、30cm厚片（碎）石垫层。 ②料场场地施工先将场地整平碾压，压实度不小于96%、达路基设计标高，采用20cm厚C20水泥混凝土面层、15cm厚5%水泥稳定碎石及15cm级配碎石垫层，混凝土采用自拌混凝土，粗集料含泥量≤2.0%，细集料含泥量≤3%，坍落度为5~7cm,混凝土震捣密实，不得有蜂窝，麻面等现象发生，表面要抹平。待收浆后尽快予以覆盖和撒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，洒水养护时间为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。混凝土施工中注意控制坡度，保持横向均匀以便于排水。 6）轨道建设