天津后张法组合箱梁施工设计方案.doc

后张法组合箱梁预制工艺 场地平整实 底模制作 底模验收 钢筋制作 钢筋安装 钢筋实验 锚垫波纹管加工 锚垫波纹管安装 锚垫波纹管 验 收 纲绞线下料 纲绞线安装 纲绞线试验 钢模板制作 模板安装 模板验收检查 砂石水泥试验 砼浇筑 试块制作 试块试压 整理模板 坼模砼养生 土工布遮盖 锚具夹片安装 预应力张拉 张拉机具试验 水泥浆试验 孔道压浆 试块 封锚 移位、存放、安装 试块试压 预制场后张法预制箱梁施工方案 工程概况 京沪高速公路(天津段)一期工程第3合同段设预制场一处，有35m组合箱梁90片, 27.5m组合箱梁20片, 25m组合箱梁540片, 20m组合箱梁10片, 预制场底模建立 该预制场拟设底模30个，根据设计要求，35米预应力混凝土箱梁的自重及施工中振动荷载，张拉时的荷载转移，以及地质的实际情况考虑，采用先清除表面松土，场地碾压并在箱梁两端开挖加深30cm，两端为 170米×2.0米的扩大基础。并配制φ12螺纹钢制成的间距为25×25厘米钢筋网片，C25砼整板基础。根据梁底板宽度及施工所需间距，在底模中心位置处浇2.0米宽，8cm厚C25砼底板，并预埋钢筋，把底板上预埋钢筋与包边角钢焊牢，再浇25cm厚C25砼底模。后将10mm钢板与角钢焊牢，并在跨中设计反拱值向下15mm的抛物线底模，预留间距为0.5m模板对拉螺栓孔。（附后张法施工场地布置示意图、底模构造图） 钢筋制作及安装 1、所有钢筋品种和质量，严格按照图纸要求，同时必须满足JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》要求，进场钢材必须具备试验报告单及产品质量证明书，并按照规定的频率抽取试件做力学性能试验，不合格钢材坚决清退。 2、进场钢材，按品种、规格分类挂牌堆放，底部垫方木架空不着地，上覆盖油布或塑料彩条布，防止锈蚀。 3、钢筋加工时，钢筋应平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲钢筋应调直。采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%，，加工时并保持钢筋整洁，不可沾污泥水，防止钢筋锈蚀。 4、钢筋在弯时应按设计图进行弯曲，弯曲半径应符合施工规范要求。 5、钢筋的接头，按施工规范要求先弯后焊，大批量焊接时要先对焊接点进行拉力试验。 6、成型的钢筋应挂牌堆放，不可乱放，保持施工现场整洁。 7、钢筋安装应按图纸要求准确安装，各部分的间距尺寸应准确，必须绑扎牢固。 8、严格安照底模上（施工图）的尺寸长度，角度以及钢筋保护层的大小，垫好保护层垫块（保护层垫块采用桥梁用塑料保护层垫块），确保钢筋不粘底模上的脱模剂。 9、长钢筋应保持平行顺直，间距准确，接头错开，如有弯曲应及时调直才能绑扎。 10、预留筋、加强筋及波纹管定位筋，应控制好角度及各部位的尺寸，应绑扎牢固，预防振捣时移位。 11、芯模定位时应控制好各部位的保护层，绑扎牢固，确保浇筑砼时芯模不移位不上浮。 12、预埋钢板及预留孔应按照施工图要求安放，位置应准确，并垫好各部分的保护层垫块，并绑扎牢固，模板安装好应再次检查各部分的保护层，确保质量。 钢绞线、波纹钢管的加工及安装 1、钢绞线进场时，除应分批次检验验收其质量证明书、包装、标志和规格外，同时按照检验频率进行抽检，抽检合格后方可使用，所进场钢绞线必须符合《预应力砼钢绞线》（GBT52241）的要求。 2钢绞线存放时，用方木垫起30cm以上，用防雨布覆盖以防淋雨生锈，如进场后需长时间存放时，必须安排定期外观检查。 3、钢绞线加工切割时，使用砂轮切割机切割，下料长度应考虑结构的孔道长度，锚具厚度，千斤顶长度，镦头预留量，冷拉长度，弹性回缩值，张拉伸长值和外露长等因素而确定。 4、在安装波纹管时，严格控制好上、下波纹管的管道坐标尺寸，并按设计要求安放定位钢筋，确保波纹管的位置正确，浇筑时不移位。 5、波纹管之间若需连结，应用套管连接，接头应错开，搭接在20cm以上，外用密封胶带纸封裹，波纹管与锚垫连接时应牢固，外用胶带密封，预防在砼浇筑过程中变形漏浆。 6、波纹管钢带厚度：扁管不小于0.35mm，圆管不小于0.3mm。 7、金属螺旋管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸集中荷载下的径向刚度，荷载作用下的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，工地自行加工的亦应进行同等检验方法参照规范《预应力砼用金属螺旋管》（JG/T-3013）的规定执行，其取样数量、检验内容和顺序及质量要求参见（JTJ041-2000）《公路桥涵施工技术规范》的附录G-7。 8钢绞线在砼浇筑时暂不穿入波纹管内，先穿入与波纹管相配内径的芯棒（塑料胶管），砼浇筑过程中应抽动芯棒，防止波纹管漏浆堵塞。待张拉前抽出芯棒，清理孔道再穿入钢绞线，确保孔道穿入钢绞线后孔道压浆畅通。 模板的制作安装 1、模板采用大块定型钢模，由专业生产箱梁模板厂家