印刷车间技术提升年计划跟培训.pptVIP

* * * * 飞达结构图 传动轴 銷: 动力来源、通过主机、齿轮链条传递 递纸嘴 吸纸嘴 接纸轮 凸轮: 控制压脚、吸纸嘴、递纸嘴的時间 法轮盘连结接纸轮与凸轮時间 (兩棵10定位螺丝) Ｆ ｅ ｅ ｄ ａ ｒ 吸 吹 压 脚 到托时间:指接纸轮到纸托時间 纸 托 分气阀接上吸风、，吹风后，由于中间銅轴上的凹糟、决定压脚、吸纸嘴、递纸嘴、吹气、吸气、闭气的时间。 递纸嘴到接纸轮的时间调校：1、 将橡皮罩拉开，可看到两颗10#固定镙丝。2、 板开两颗固定镙丝，在此过程中要用板手固定住后面法兰盘。3、 如要进行调校，先锁住保险制，开飞达制和输纸制。拉出手柄，放一张薄纸在吸纸嘴上先进行盘车检查。4、 当接纸轮向下运动至与皮带驱动器轴之间间隙（纸张2mm卡纸3mm）5、 设定间隙，标准情况下，吸纸送嘴向前运动至刚刚放开纸张为标准，如果 不松开纸张，把法兰盘向右转动。如果松开早了，把法兰盘向左转动，达到标准为止。 飞达至托时间 HSM 238 HCP底面 208 HCP2000有缓冲 186  HCD 没有缓冲 216 纸张到达纸托的机械调整 1、关闭自动控制系统并设为“0”位。 2、行车以3500/每小时的车速走纸。 3、当第一张纸到托时停车，将第一、第二张纸取走。 4、点车把取过纸后的第一张纸点到； 配标准飞达SM印刷机：238度、标准飞达CD机 216度 配标 准飞达SM印刷机；208度、预设飞达CD机 186度 5、? 如果点车时纸已到托，时间还未到上列度数， 则纸太快，如果点车到纸托时间，如纸还未到托则纸太慢。 6、? 拉出手动轮，找一个人抓紧，第一个人松开传动面调校位的两个镙丝后 抓紧法兰盘。操作面那人转动手动盘，如纸太快就向后摇， 如纸太慢就向前摇 ，具体量由估计纸張离正确位而定,可用目测纸张前进或后退量的方法。 7、?锁紧传动面两镙丝。 8、?再检查纸到托是否正确。如仍有差别较大要重复调节器整和检查。 9、?OK后试走纸，没问题再打开电子控制系统。 ? ? 拉规电眼调校 拉规调校： 在开始调校拉规电眼之前应先检查电眼及电眼底下的台板是否够干净，如果电眼底下台板有很多纸粉形成白色一片机器就以为是一张纸，拉规 监控就会响铃。在调校之前先要对拉规电眼进行检测 1、找几张约157g的纸裁切成20╳100厘米。 2、拆掉纸压，把纸托打平并在“0”位。 3、挂上飞达点车，直到把前规移到最上端，拉规轴承和拉规条未接触 为宜，因应不同机型，以下角度数值供参考，即点车到这角度就是 前面所讲位置。 标准飞达CD机：216度 标准飞达SM印刷机238度 预设飞达CD机；186度 预设飞达SM印刷机208度 4、入一张之前已切好白纸距拉规挡纸片约5毫米并与前规对齐。 5、继续点车，直到拉规纸并完全抵住拉规挡纸片。此时显示屏显示机 器角度： SM系列印刷机：350度