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大数据背景下基于手机信令道路识别研究 　　【摘 要】研究主题是如何利用手机用户产生的切换信令数据进行道路匹配，完成道路用户识别。其基本原理是创新性地采用协同过滤的算法将手机用户的切换信令与通过路测产生的“最大权重路径”实现道路匹配。选取保定城市主干道为实验路网进行验证，对用户信令信息处理和道路匹配进行分析，证明了基于手机信令的道路识别的可行性，该成果将会为交通人流量的统计分析提供数据支撑。 　　【关键词】手机信令 切换序列 最大权重路径 协同过滤 道路识别 　　doi：10.3969/j.issn.1006-1010.2015.13.004 中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1006-1010（2015）13-0021-04 　　引用格式：杜翠凤，余艺. 大数据背景下基于手机信令的道路识别研究[J]. 移动通信， 2015，39（13）： 21-24. 　　1 引言 　　采用手机信令数据进行道路识别是当前国内外交通工程研究的重点、难点。传统的道路识别技术大多数是基于GPS定位的道路匹配方法，该方法的思路是通过坐标投影把用户的位置投影到道路上，然后把历史位置与当前位置进行道路位置的判定。但是该方法由于获取测量数据成本和计算的复杂度很高，因此本文提出一种基于手机信令的道路识别方法，该方法具有投资小、信号覆盖广、采集数据丰富的优点，较适合在城市发展相对较慢的二、三线城市应用。 　　2 切换原理及序列提取 　　2.1 切换原理 　　切换是指当移动台在通话过程中从一个基站覆盖区移动到另一个基站覆盖区，或者由于外界干扰造成通话质量下降时，必须改变原有的话音信道而转接到一条新的空闲话音信道上以继续保持通话的过程。切换通常发生在移动台从一个基站覆盖小区进入到另一个基站覆盖小区的情况下，为了保持通信的连续性，MSC将移动台与当前基站之间的链路转移到移动台与新的基站之间的链路，这种切换操作不仅要识别一个新的基站，而且要求将语音和控制信号分配到新基站的相关信道上。 　　在手机用户进行移动的过程中，会发生各种手机业务或者要进行小区的切换，这些信息都会记录在信令数据里面，通过手机信令采集系统可以获得手机用户的所有切换信息。记录下的用户切换信息表如表1所示： 　　表1 手机用户的切换信息表 　　用户ID 切换时间 小区经度/° 小区纬度/° 切换小区ID 　　1 20150504132723 120.4068 36.11661 54216 　　1 20150504133021 120.4052 36.11531 54217 　　1 20150504133711 120.3959 36.10829 54321 　　1 20150504134006 121.1735 37.22258 55452 　　1 20150504134513 121.2648 37.28543 55383 　　2 20150504081713 121.3126 37.31236 55325 　　2 20150504090025 120.6863 36.96112 54222 　　2 20150504092051 120.6709 36.96148 54353 　　... ... ... ... ... 　　n 　　2.2 序列提取 　　通过A接口、IUCs接口、Gb接口和IUPs接口获取用户的切换小区标识变化的序列和每次发切换的时间，通信数据获取之后，可以提取出在一定时间间隔内目标区域发生切换的所有样本的切换序列和切换时间差。如图1所示，可以看出无缝覆盖小区与路网相交得到的映射关系。不同基站发出的无线信号覆盖至整条道路，实际覆盖情况利用无线传播模型对其进行仿真得到，各小区的覆盖区域将道路切分为许多段，当用户在道路上移动并穿越小区时将发生切换。切换数据中会记录下用户经过的一系列小区ID，按照时间先后进行排列，即得到用户移动过程中的连续轨迹点。如图1所示，某用户先在道路1上移动，然后转移到道路2上，如箭头所指路径，所经历的切换小区可以记为：R={CID3， CID6， CID8， CID10， CID9， CID12， CID14}。 　　利用该数据就可以计算出各用户切换路段的行程轨迹。基于得到的单用户轨迹，按照每条道路进行人流量统计，则可以对交通状况进行跟踪分析。 　　3 道路切换序列标定 　　通过从通信数据中获取的样本切换序列与切换路网标定的道路切换序列标识进行对比，一般通过相似度判别矩阵的方法将各个通信网中获取的切换样本与实际道路进行匹配。本文通过重复多次真实的路测数据，采用寻找最大权重路径的方法，将路测得到的切换序列看作带权重有向图，对其进行搜寻，找出最大发生频率的切换变化模式作为该道路的切换序列标识。