奥迪已经有了一套完整纯电动汽车方案,只是期待着电池能量密度翻番,就可以生产.docVIP

奥迪已经有了一套完整纯电动汽车方案,只是期待着电池能量密度翻番,就可以生产 　　与奔驰、宝马相比，奥迪在车型多样化上似乎落后了，有改变的计划吗？ 　　不同厂家产品线变化更新的节奏不同，奥迪目前最重要的两个产品是新Q7和新A4，它们将在明年推出，在未来一年还有17个车型要更替。这些产品更新是很饱和的工作量，我们在产品的丰富和更新的速度上不亚于宝马和奔驰。 　　宝马和奔驰都推了单厢车型，奥迪会考虑吗？比如重新推出A2 　　前几年生产的A2已经完成了它的生命周期使命，在MPV方面我们没有新的计划，因为我们发现有比MPV更重要的车型领域SUV。目前奥迪的SUV有Q3、Q5、Q7，未来推出的Q1将更全面地满足不同用户需求。 　　奥迪、宝马和奔驰最近推出了越来越多的新车系和车型，是否意味着汽车的研发速度更快了？研发成本低了很多？更丰富的产品带来的优势和弊端分别是什么？ 　　我们发现新型消费者追求技术和消费潮流的节拍，他可以告诉邻居自己是有钱能够消费得起最新产品的，丰富的车型和更快的研发速度可以满足这些新型消费者的需求。模块化生产模式可以非常快的研发出新的产品，我们集团目前有50个车型，在未来会提高到60个。 　　如何在模块化产品和个性化产品之间找到最佳平衡点？ 　　模块化生产方式和研发方式有很大灵活性，它可满足不同车型个性化的需求。模块化方式与过去的平台方式相比限制极小，比如