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德清经济开发区永平路阜溪桥工程施工总结 PAGE 7 - 杭州市交通工程集团有限公司 德清经济开发区永平路阜溪桥工程 施 工 总 结 杭州市交通工程集团有限公司 二0一二年六月十八日 德清经济开发区永平路阜溪桥工程施工总结 一、工程概述: 德清经济开发区永平路阜溪桥工程，位于德清县经济开发区内，呈南北走向，南起长虹东街，北接至D号路，长约545米，道路跨越两条河流，桩号0+102为清水港，为内河设计1*6米一孔箱涵；桩号1+419.607为阜溪，阜溪为6级航道，已建阜溪桥。 本工程包括道路、排水和桥梁工程，起点K0+009.699～K0+542.5，全长532 1、道路工程：本工程道路等级为城市主干道，设计车速40Km∕h，道路全线为直线型，红线跨度42m，横断面分幅为：4m(人行道)+4.5m(非机动车道)+5.0m(绿化带)+15m(车行道) +5.0m(绿化带) +4.5m(非机动车道)+ 4m(人行道)，设箱涵一座。道路结构面层如下：机动车道：4cm AC-13沥青砼+5cm AC-20沥青砼+7cm AC-25沥青砼面层+40cm 石灰粉煤灰稳定碎石基层+50cm宕渣垫层；非机动车道：4cm AC-13沥青砼+8cm AC-25沥青砼面层+25cm 石灰粉煤灰稳定碎石基层+30cm 2、排水工程：包括雨水和污水工程。排水体制采用雨污分流制，排水管道均采用重力流管道。设计雨水管径为D300～D800，管位布置在道路中心线右侧14.5m处；设计污水管管径为D300，管位布置在道路中心线左侧6m处。 3、桥梁工程 ⑴、阜溪桥主桥采用1-80 m四榀斜靠式钢管拱桥,引桥采用预应力砼空心板梁,桥梁跨径组合为(3*21)+80+(2*21)m,桥全长为190 m。标准横断面(路面横坡为1.5％)，主线标准宽度42m。 ⑵、路面结构 主车道 细粒式沥青混凝土 4cm 中粒式沥青混凝土 6cm C50防水砼 8cm 非机动车道 细粒式沥青混凝土 4cm 中粒式沥青混凝土 6cm C50防水砼 8cm 人行道 花岗岩 3cm M10水泥砂浆 2cm 人行道板 10cm ⑶、主体结构 ①、上部结构 主梁上部采用单箱体十二室预应力混凝土箱梁，梁高1.8 m，在支点段加厚到2.1 m，箱梁全宽45 m，在端横粮段加宽至46 m，主梁顶板厚为0.22cm，底板厚为0.2 m。主梁纵向每隔4米设置一道横隔板，横隔板厚为0.8m。主梁两侧设混凝土挑梁，长度在1.90~5.85m，宽度均为0.8m。主梁采用纵、横向双向预应力体系，纵向钢束类型分Ф15.2-19和Ф15.2-9两种，横隔板钢束类型采用Ф15.2-9，端横梁钢束类型为Ф15.2-19。 引桥上部采用预应力砼空心板简支梁。结构简支，桥面连续。20m预应力砼空心板梁高0.9 m，标准宽度1.25m，板与板之间通过铰缝连接。 ②、下部结构 桥台采用重力式桥台，桥台基础采用钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0m。 主墩采用柱式墩，中墩墩柱直径2.8m，承台厚3.5m，下设直径1.8m桩基8根。边墩柱直径为2.0m，承台厚2.5m，下设直径1.5m桩基8根.引桥桥墩桩柱式墩，桩基直径1.5m，墩柱直径1.4m。引桥桥墩盖梁均采用预应力倒T梁。所有墩台桩均按嵌岩桩设计，桥台D100 cm嵌入中风化岩层1.0m，引桥桥墩D150 cm嵌入中风化岩层2.5m，主墩D150 cm嵌入微风化岩层2.0m， D180 cm嵌入微风化岩层3.0m。 2、工程开工、竣工日期 本工程开工日期为2010年1月15日，竣工日期为2012年6月18日，主体工程实际施工时间（施工具体时间为： 3、工程质量： 按照JJ2-2008城市桥梁工程施工质量验收规范对质量进行评定，工程合格率100%，分项、分部工程合格率100%，外观质量达到合格等级标准，因此施工单位自评本工程项目为合格工程。 4、 参建单位各方为： 建设单位：德清经济开发区建设发展有限公司 设计单位：杭州市城乡建设设计院有限公司 监理单位：浙江公路水运工程监理有限公司 施工单位：杭州市交通工程集团有限公司 5、项目部机构组成及人员配备情况： 项目部主要任职人员名单 职 务 姓名 职 称 备 注 项目经理 叶文煜、杨云峰 工程师 一级建造师 项目副经理 陈伯明 高级工程师 项目技术负责人 徐 忠 工程师 质量检验负责人 支宇