第十章起动及换向系.pptVIP

第十章 起动与换向系 第二节 起动系组成及工作原理 起动原理 起动时，接通起动开关起动机电路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。 当铁芯移动到使短路开关闭合的位置时，短路线路接通，吸引线圈被短路，失去作用，保持线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。 电热塞 第四节 起动机主要部件 起动机 起动机 起动机一般由三部分组成： (1)直流串激式电动机，其作用是产生转矩。 (2)传动机构(或称啮合机构)，其作用是：在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后．使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。 (3)控制装置(即开关)．用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。 直流电动机常采用串激直流电动机，其特点是低速时转矩很大，随转速n↑，转矩Ttq↓，这一特征非常适合发动机起动的要求。 汽油机用起动机：功率为1.5kW ，电压为12v ； 柴油机用起动机：功率为5kW，电压为24v 。 直流电动机 1电枢 电枢在磁力作用下旋转，带动起动小齿轮旋转。 2.磁极 磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场。 磁极一般是4个，由4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。 3.电刷和电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。 4.外壳 外壳由低碳钢卷制而成，或由铸铁铸造而成。 起动机的操纵离合机构 直接操纵 电磁操纵机构 电磁操纵机构的电路 操纵机构 起动机电磁操纵机构主要由 吸引线圈、 保持线圈、 驱动杠杆、 起动开关接触片等组成。 离合机构 作用 形式 滚柱式离合机构 弹簧式 摩擦片式 离合机构 起动机中装有离合机构。在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴； 起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。 滚柱式离合机构是常用的离合机构 滚柱式 弹簧式 摩擦片式 减速起动机 电动机主要结构 特点：转速降低，转矩加大。 Shanghai Jiao Tong University 第一节 概述 一、发动机的起动 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混和气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的启动系。 船舶是一独立产生动力之交通工具，必须独立完成启动以供应船舶航行之基本需求，固启动系統对航行而言是非常重要的。在靜止状态的柴油机要转动起來必须借助于外力，使柴油机获得运转循环的基本条件，即在外力作用下使柴油机运转，进行进气、压缩等过程，过程中还必须使柴油机达到一定转速，才能确保在压缩中喷入缸內燃油达到可以自然着火的温度，直至燃油燃烧膨胀作功而自行运转，完成起动。 一、柴油机的启动装置 (一) 启动转速与启动方式： 启动转速的一般范围为：小型预燃室式柴油机200~250r/min；高速柴油机80~150 r/min；中速柴油机60~70 r/min；低速柴油机25~30 r/min。 而船用内燃机启动所需之启动力矩，依驱动装置位置不同，大致可分为： 1.启动力矩作用于曲柄軸上：如(小型紧急发电机之备用启动方式)人力手搖起动、电启动（小型渔船与舰艇）、液压马达启动等。 2.压缩空气启动：通常船用柴油机大多采用压缩空气启动。 (二) 压缩空气启动装置的组成和原理： 船用大型柴油机需利用压缩空气启动，其原理就是将具有一定压力的压缩空气，按柴油机各缸的发火顺序在膨胀行程时约在上死点后引入气缸，压缩空气在缸內膨胀推动活塞使柴油机达到起动转速，完成自动发火。压缩空气启动的起动能量大，起动顺序可靠，在紧急情況下亦可用压缩空气进行刹车，但该装置结钩较复杂，重量较重，适用于大型柴油机。 柴油机之压缩空气启动装置主要包含：空气压缩机、压缩空气储存柜、主起动阀、空气分配器、气缸启动阀以及启动控制阀等。 1. 气缸气动阀： 气缸气动阀是启动装置中最主要的部件之一，通常均装在气缸盖上，其下方与启动空气总管连接。其动作由空气分配器按发火顺序使启动空气进入