油气管道腐蚀损伤评价及修复计划制定.PDFVIP

油气管道腐蚀损伤评价及修复计划制定 张华兵 冯庆善 王学力 宋汉成 王富祥 中国石油管道科技研究中心， 摘要：当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、SY/T 6477 和 SY/T 10048 等，基本都基于自美国标准修改制定。其中SY/T 6151 制定于1995 年，主要采用了ASME B31G 的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压 力，然后将腐蚀损伤划分为5 个类别。本文结合笔者前期修订SY/T 6151 标准 的经验和管道企业的运营实践，分析了包括Rstreng 在内的几种方法计算时的 保守性，以及Rstreng 管材试验数据库的组成，最后建议标准中采用Rstreng 方法。在划分腐蚀损伤类别时，考虑管道安全系数作为界限值，然后结合美国 法规的要求及国内管道企业的实际管理情况，建议将所有腐蚀损伤根据腐蚀深 度和安全工作压力与最大允许工作压力比值分为三类，以便于管道企业制定修 复计划。 关键词：管道，腐蚀，评价，修复计划 0.引言 油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，与公路、铁路、水路、航空 并称为国民经济5 大运输方式。目前管道基本都是采用碳钢作为材料，并埋地 敷设。管道的完整性一直受多种风险因素影响，但管体本身的腐蚀问题一直是 引起管道泄漏失效的重要原因之一。美国是世界上管道里程最多的国家，美国 能源部对美国所有陆上事故的统计分析表明，对输油管道，腐蚀引起的事故占 总体的23.6%，位列第一。对输气管道，这一数字也达到了19.5%，仅次于开挖 [1] 破坏的比例。虽然管道企业对管道进行了多重腐蚀防护，但对于埋地的钢质管 道，都不同程度的遭受了腐蚀损伤。腐蚀损伤使管体形成了各种形状、尺寸的 缺陷，严重的缺陷可导致承压管道泄漏或断裂事故的发生，破坏管道的安全平 稳运行。因此对受到损伤的管道提出科学的评价方法，从而制定科学的维修计 划，便成为管道工业的一种迫切需要。 1.现状分析 当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G 、DNV RP F101、API 579 和PCORRC 等，其中部分已经转化为国内行业标准，如SY /T 6151 采用了ASME B31G 的方法，SY/T 6477 《含缺陷油气输送管道剩余强 度评价方法第1 部分:体积型缺陷》采用了API 579 的方法，SY/T 10048 《腐 [2][3][4] 蚀管道评估的推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。 各标准都有自己的特点，公式的提出都基于大量压力试验的结果，有的标 准中详细给出了适用的管材等级范围，有的则可通过分析其详细的压力试验用 管材等级也可得出，列表如下： 表1 各标准适用的管材等级范围 ASME B31G/Rst DNV RP F 标准名 API 579 reng 101 适用管材范 只对管道依据的建造规范提 X25~X65 X42-X65 围 出要求 2.SY /T 6151 标准详细分析 标准SY /T 6151 《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》制定于1995 年，其 中提出了两种方法。方法一为屈服强度理论的方法，最大安全工作压力计算采 用的ASME B31G 中的公式。方法二为断裂力学的方法，也可以计算得到一个 安全压力P1c 。然后将三个值比较，取最小者为P’，最后用来与管道的MAOP （最大允许运行压力）进行对比。判断准则见下表2 ：