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对共享单车思考 　　摘 要：自2016年迄今，最火的词汇莫过于共享单车，这是在共享经济的全面繁荣之下，借助大数据实践物联网技术的深刻表现。共享单车的出现解决了公民出行最后一公里的问题，在带来极大便利的同时也引发了诸多社会问题。本文立足于共享单车的社会现实问题，深刻剖析其背后的原因，并提出解决对策。 　　关键词：共享经济；共享单车；违法违章； 　　一. 共享经济模式下的共享单车 　　随着移动互联网的快速发展，第三方支付、云计算、大数据等技术日益成熟，共享经济便在此大背景之下，作为经济发展的新常态，应运而生。共享经济借助网络等第三方平台，将供给方闲置资源使用权暂时性转移，通过提高存量资产的使用效率为需求方创造价值，促进社会经济的可持续发展。①作为专车类的新宠儿“共享单车”，在2016年下半年，几乎于一夜之间，火遍大江南北，究其原因，即是在共享经济时代的潮流之下，合理地抓住了契机，顺势而发。具体讲来，可从以下方面来分析： 　　（一） 移动物联网技术支持。 　　共享单车的核心技术体现在其智能锁之上。以摩拜单车为例：摩拜单车的车锁包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等，中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS模块获取的位置信息发送给后台管理系统，后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令，接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功，当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车，后台确认成功后结束计费②由此看来，物联网技术赋予了普通单车不普通之处，并使之于传统的城市有桩单车之中脱颖而出，实现了其：定位约车、网络支付、停放自由的竞争特色。 　　（二） 资本的驱动。 　　共享单车的蓬勃发展不仅依靠物联网技术，更重要的是资本推动。以ofo小黄车为例：2017年7月6日，共享单车平台ofo小黄车又宣布已完成7亿美元E轮融资③，刷新了共享单车行业投资资本的新纪录。据第三方机构比达咨询发布的《2017年第1季度中国共享单车市场研究报告》显示，截止2017年第一季度，ofo以51.9%市场占有率，居行业第一。回顾ofo发展历程，结合共享单车盈利模式：低门槛而强竞争，低收费而高成本，可以一觑资本的驱动力量。 　　（三） 绿色出行，低碳生活成为城市口号。 　　共享单车的火爆一方面由于其廉价便利，另一方面则体现在其环保之上。在21世纪的城市，交通拥挤、汽车尾气过度排放等环境问题让政府和公众都焦头烂额。当绿色出行，低碳生活成为城市的口号时，共享单车的出现便抓住了这一流行趋势，符合时代的潮流，具有不可估量的潜力。 　　二. 共享单车带来的社会问题 　　诚然，共享单车的出现是共享经济蓬勃发展的新成果，在带来便利之时，也给城市管理带来新的挑战。据笔者观察，共享单车在施行过程之中暴露的问题主要体现在以下几个方面： 　　（一） 对城市管理者而言： 　　1. 乱停乱放。共享单车的停放自由特色，在骑行者缺乏自律的情况下，演?成了城市管理者的噩梦之一。据报道，6月29日，东营通用户通过民声爆料称，一辆共享单车被扔进了东四路路边的绿化带里。连日来，反映共享单车停放问题的爆料不少，网友们反映，有的单车被挂在了树上，有的甚至被扔进了水沟，不仅影响了文明形象，还加重了管理成本。除此之外，从今年3月开始，杭州出现大批共享单车随意投放、无序停放在街面的乱象，市民投诉日益增多。在告知相关单车公司无果之后，不得已，杭州市各区执法队员就将会暂扣单车。目前，已超过2.3万辆共享单车被杭州城市管理者扣留④。由此看来，共享单车乱停乱放问题已经到了无法容忍的地步。 　　2. 违章行驶。基于对共享单车仅仅享有使用权，某些消费者便目中无车，目中无法。一些消费者甚至抱着“单车又不是我的”心理，骑上高速公路，任由交警处置。除此之外，骑着共享单车闯红灯、逆行、驶入机动车道、花样载人等现象比比皆是。据报道，今年？6月1日至11日，深圳交警共查处涉非机动车交通违法17537宗⑤。共享单车的泛滥，相关管理规范尚未成型，处罚力度不强等外界因素为其违章行驶提供了诱惑性条件。 　　（二） 对共享单车企业而言： 　　1. 恶意损坏。共享单车的经营模式本质上算是一种伪共享经济，是单车企业花费巨额成本生产产品再租出去，更类似于“分时租赁”⑥，由单车公司享有单车所有权。因此，使用人的恶意损坏单车行为对单车公司造成侵权。但由于国民素质亟待提高，监管成本高以及单车公司维权不积极等因素造成恶意损坏共享单车成为必然。其次，一种新事物的出现必然伴随着某种旧事物的消亡。共享单车的出现导致一些摩的