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对ZCS PWM DCDC移相全桥变换器简要分析 　　摘要:随着电力电子技术的发展,对直流变换器的要求越来越高,尤其在高压大功率场合。为了提高DC/DC变换器的效率,现在广泛采用软开关技术,尤其采用ZCS技术较多。本文在基本的移相全桥ZCS PWM 变换器基本原理的基础上进行了改进,并分析在副边采用辅助电路的工作原理和实验测试。本文在移相全桥ZCS PWM 变换器基本原理的基础上,在副边采用了一个辅助电路,实现了所有主开关和辅助开关的ZCS。论述了该变换器的工作时序和工作状态。在拓扑结构基础上,调试出一台样机,并列出了实验波形。 　　关键词:移相 拓扑 全桥 　　 　　1 ZCS PWM DC/DC 全桥变换器的分析 　　图1、图2给出了移相控制ZCS PWM DC/DC全桥变换器的主电路和主要波形。Lb是升压电感;VT1~VT4是主开关管,VD1~VD4分别是VT1~VT4串联二极管,它们的作用是只能使VT1~VT4单方向导通,同时承受反方向电压;Llk是变压器的漏感,Cr是谐振电容。VT3、VT4的驱动信号分别超前于VT1、VT2,因此称VT1、VT2为滞后管,VT3、VT4为超前管。移相控制ZCS PWM DC/DC全桥变换器用一桥臂两只开关管之间有一个重叠时间,用来实现开关管的ZCS。 　　从图2分析可知,要实现开关管的零电流关断,必须要有足够的能量驱使即将关断的开关管的电流减小到零。从图1可知,在超前管开关的过程中,输出滤波电容Cf和谐振电容Cr是并联的,它们的能量用来实现ZCS。由于Cf很大,在超前管开关的过程中,其电压基本保持不变,相当于一个恒压源,所以超前管很容易实现ZCS。在滞后管开关过程中,两个整流二极管是关断的,负载由Cf供电,只能由谐振电容为ZCS提供能量,所以滞后管很难实现ZCS。 　　另外,从图2可以看出,在谐振电容电压从正向(或负向)变化到负向(或正向),虽然初级有正电流方波(或负电流方波),但谐振电容电压不足以使输出整流二极管导通,负载有输出滤波电容供电,这时输出电流io为零,输出电流就丢失了这部分电流方波(图中阴影部分)。要想减少丢失,可以提高变压器初次级绕组的匝数比,但是会增加次级整流二极管的导通损耗,并且使开关管的耐压值增加,容易损坏开关管。 　　2 移相全桥ZCS PWM DC/DC变换器拓扑的改进 　　2.1 电路拓扑及其工作原理 根据移相全桥ZVZCS PWM DC/DC变换器拓扑结构和原边电流复位原理,提出了一种移相全桥ZVZCS PWM DC/DC变换器拓扑的改进方法。电路拓扑图如图3所示,在基本的变换器拓扑结构基础上用两个独立且参数相同的变压器代替原来的一个变压器,在前半个周期,一个变压器实现基本拓扑电路的功能,另一个作为电感起作用。在后半个周期互换功能。图3中D3和D4分别串联在滞后桥臂开关管S3和S4上用来阻断反向电流,实现零电流开通。阻断电容Cb较小Vcb的纹波够大,使得开关管的电路能够迅速减小到零。 　　将其工作过程分为8个模态进行分析。图4给出了电路的主要波形。各开关模态的工作情况描述如下: 　　①模态1[t0~t1]。S1和S4导通,阻断电容正向充电,到t1时刻,输出整流管Ds2自然关断,所有负载电流均流过Ds1,T1作为变压器传输能量到输出,而T2的励磁电感作为输出电感。 　　②模态2[t1~t2]。在T1时刻关断S1,原边电流ip从S1中转移到C1和C2支路中,以相同的速率给C1充电,同时C2放电。当C2放完电后,VDS2下降到零后,ip通过S2的反并二极管D2续流。如图4中当VDS2下降到零后立即开通S2,实现零电压开通。 　　③模态3[t2~t3]。开关S2零电压导通。Vp等于零,所以此时加在变压器原边绕组和漏感上的电压为阻断电容电压uab,原边电流开始减小,原边电压极性开始改变。副边两个整流二极管DS1和DS2同时导通,此时原、副边绕组电压均为零,uab全部加在漏感上。在t3时刻,原边电流下降到零。 　　④模态4[t3~t4]。原边电流ip=0,up=Vcbp。副边两个整流管同时导通均分负载电流。 　　⑤模态5[t4~t5]。在t4时刻关断S4,此时S4中没有电流通过,因此实现了零电流关断。此阶段原边电流为ip=0,up=Vcbp。副边也仍维持模态4的状态。 　　⑥模态6[t5~t6]。在t5时刻开通S3,由于漏感的存在,原边电流不能突变,实现零电流开通。由于原边电路不足以提供负载电流,副边两个整流管依旧导通,原边电流从零开始反方向线性增加。在t6时刻,原边电流反方向增加到负载电流。 　　⑦模态7[t6~t7]。这一模态工作情况正好与模态1相反。S2和S3导通。原边开始提供负载能量,同时给阻断电容反向充电,到t7时刻,输