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波音737系列飞机电导率测量标准应用探讨 　　摘要：文章讲解了波音737系列飞机在电导率测量过程中使用到的相关标准及详细测量方法，通过精简标准内容使其便于理解，阐述了直读式电导率检查方法的应用及制定各种修正参数的方法过程，陈述了检查程序的具体要求，通俗易懂的文章内容有助于应用到飞机维修的实际工作过程中，对国内相关行业的电导率检测也具有一定的参考意义。 　　关键词：电导率；检测频率；修正参数；编制修正参数；直读式检测方法 文献标识码：A 　　中图分类号：TH765 文章编号：1009-2374（2016）28-0040-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.28.021 　　1 概述 　　目前国内像波音公司BAC和BSS这样完整的电导率检测标准应用到飞机维修工作上的不多，如国外的ERJ、CRJ和AIRBUS等机型，只有波音公司的资料最完善。 　　在飞机维修过程中，铝合金材料的硬度和热处理状态是非常重要的技术参数，通过测量电导率可以间接地反映这类参数。电导率测量的准确性主要受到材料厚度、宽度、表面涂层和表面形状等因素的影响。如飞机维修中经常会遇到带有表面涂层的铝合金工件，主要有包铝层和漆层或阳极化氧化膜，通常包铝层的导电性能要比基体铝合金的好，因此在带有包铝层的材料表面上测得的电导率值要高于材料的实际电导率值。而漆层和阳极化氧化膜均为非导电层，使探头和被检表面之间形成了一定的空隙，所以需要修正提离效应的影响，类似的影响电导率的情况还有很多。 　　不同型号的涡流电导率仪因为探头尺寸、结构或数据处理器等方面的不同，对材料电导率值的几个影响因素反应也不同，所以参考或制定的修正参数也必须是针对某一具体型号的仪器和探头的。 　　2 波音程序规范BAC5946：铝合金退火检查 　　第一，依据BAC5602完成热处理后要求执行BAC5946电导率检查。 　　BAC5946要求：对于厚度小于0.5英寸的部件，最少选择部件上的一处进行电导率测量；对于厚度大于0.5英寸的部件应选择部件上的两处进行测量。 　　第二，厚度小于等于0.025英寸的工件不推荐执行电导率和硬度测量。 　　第三，BAC5602要求厚度小于0.5英寸的工件最低要求测量一个点或测量能够代表两个极限厚度的位置。 　　第四，测量要求：（1）BAC5946仅限适用于一个形状平整的标准工件，该标准工件不受边缘影响?p厚度影响?p曲率和包铝层的影响；（2）选择检测频率。仪器基础频率范围应在50～100kHz之间，下列情况例外：用于检测薄材料厚度小于0.063英寸的直读式仪器可以使用高达500kHz的频率。直读式仪器频率应适用于导体保持在一个恒定的透入深度，测试频率保持在0.045～0.060英寸之间的透入深度。直读式仪器根据被检材料的厚度可以用非常低的频率，但不能低于50kHz；（3）工件或个别片材的电导率值变量不能超出规定的最大值限，当不要求硬度检查时，所有电导率检查区域的最大变量值为2%IACS，当硬度和电导率都要求检查时，电导率最大变量为3%IACS；（4）当去除包铝层后，可使用读数，但仅限适用于一个形状平整的标准工件，该标准工件不受边缘?p厚度和曲率的影响。 　　3 波音程序规范BAC5651：涡流检查电导率 　　3.1 范围 　　用于涡流测量非铁磁性材料电导率，要求设备计量和人员认证。 　　3.2 检测系统类型分类 　　类型Ⅰ――测试系统范围0.9～2.5IACS（0.5～14.5MS/m）。 　　类型Ⅱ――测试系统范围16～60IACS（9.5～35.0MS/m）。 　　类型Ⅲ――测试系统范围60～102IACS（35.0～70.0MS/m）。 　　3.3 仪器控制 　　3.3.1 电导率仪。（1）可以读出国际退火铜标准单位IACS或MS/m；（2）灵敏度要求：在想要得到的电导率值范围内，能够清楚地分辨0.5%IACS（0.3MS/m）的变化；（3）测量任一电导率小于62%IACS的试块，精确度要求在±0.5%IACS（0.3MS/m）内，测量任一电导率大于62%IACS的试块，精确度要求在±1%IACS（0.6MS/m）内，以上要求适用于裸金属和涂层（非导电）小于0.003英寸（0.08mm）的金属件；（4）可靠性与稳定性要求：仪器设备在无任何调整的情况下，最少15分钟内其重复测量值应在±0.5%IACS的误差值内。 　　3.3.2 标准试块。（1）标准试块应用类似材料的非铁磁性金属制作，被测量的上表面粗糙度应小于Ra63；（2）标准试块尺寸要求：为了防止边缘效应，试块尺寸应该足够大，除非有该仪器型号、频率和试块尺寸的修正值表，最小厚度应为3倍的透入深度；（3）所有标准试块应具有可追溯性（根据