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水泥稳定碎石在城市道路应用 　　摘要： 近年来，随着国民经济的飞速发展，交通运输量日益增多。因此城市道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的越来越多。为适应城市经济的发展，绿色环保，固体废弃物的再生利用是城市发展的重要目标。现将通过西安市南北中轴线原水泥砼路面粉碎，作为水泥稳定碎石骨料的水泥稳定碎石基层的施工实践，谈水泥稳定碎石层的施工工艺及施工质量控制。 　　关键词：水泥碎石；环保；施工工艺；质量控制： 　　水泥稳定碎石作用原理 　　 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理拌和压实。强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，加之环保，是城市道路翻建的理想基层材料。 　　二、配合比： 　　 通过实验室一定数量的原材料试验，击实实验，无侧限抗压强度实验等。得知配合比，其中水泥添加量为6%（龙首PO42.5水泥，初凝时间117分钟），再生骨料（水泥碎石）：新添加5-10mm碎石比例=9：1。最大干容重为2.07g/cm3。最佳含水量为7.4%。 　　材料类型及要求： 　　水稳材料主要由原水泥砼路面粉碎石、5-10mm碎石、水泥、水、拌和碾压组 　　1、水泥 　　水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度。本工程使用龙首PO42.5水泥，经实验室检测初凝时间117分钟。 　　2、集料 　　用瑞典FINTEC移动式破碎机在现场将原水泥砼路面破碎成粒径为20―40mm的碎石，最大粒径不应超过40mm。每个工作日对碎石检测两次，若粒径大于40mm时立即进行破碎机调整，（FINTEC移动式破碎机破碎粒径是可以调整的），石料的磨耗值不超过35%，石料的压碎值不超过30%。进实验需加5-10mm碎石比例=9：1(破碎碎石：5-10碎石) 　　3、水 　　于实验室作配合比用的水保持一致。如要更换水质，需要进行试验，确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90%者，此种水不许用于水稳施工。 　　水泥稳定碎石的施工： 　　（一）、工艺流程 　　 　　 （二）、水泥稳定碎石施工工艺 　　 1 、准备下承层 　　 ⑴对原道路进行各类管线、检查井调查，并做好记录，对埋深不满足的水稳层底100mm的进行处理。 　　 ⑵底基层的检查验收与修补应按相关的规定进行，凡强度不合格的，应进行相应处理，确保表面平整坚实、清洁无积水。 　　 ⑶对底基层高程进行测量，与设计纵坡和横坡进行对比，做好纵横坡调整方案。使底基层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合工技术规范的规定。 　　 2、备料 　　 ⑴根据拌合深度及试验室配比，计算每平方米5-10碎石的添加量。根据所用用料车的吨位，计算每车料的摊铺面积及堆放距离。 　　 ⑵根据拌合深度及试验室配比，计算每平方米水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距和水泥总用量。 　　 ⑶采用两台水车运水，一台运输，一台与再生机连接输送拌和用水。 　　 3、破碎集料的摊铺 　　 ⑴对破碎集料喷水保湿，摊铺前保证破碎集料表皮湿润。 　　 ⑵破碎集料的摊铺 　　 a、用平地机摊铺破碎集料，达到规定厚度和高程，高程低于设计高程2cm。 　　 b、稳压：用8～10吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整并有一定压实度。 　　 4、5-10碎石的运输、倾倒与摊铺 　　 ⑴采用固定吨位的运输车辆进行5-10碎石料的运输。 　　 ⑵按计算好的堆放距离在破碎集料层打白灰线，专人指挥在每车堆放区域内倒料，不得成大堆，人工配合机械洒铺均匀。 　　 ⑶用8～10吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整。 　　 5、洒水闷料 　　 ⑴对已整平的集料层进行洒水闷料，时间不少于24小时。洒水应均匀，防止出现局部水分过多现象。 　　 ⑵严禁洒水车在洒水段内停留和调头。 　　 6、水泥摆放和撒布 　　 ⑴按配合比计算出来的每袋水泥的撒布面积，专人负责根据计算面积用白灰在集料层上打网格线。 　　 ⑵将水泥按网格摆放，统一解口倒出，用刮板将水泥均匀摊开，每袋水泥的摊铺在各自网格。水泥摊铺完后，表面应无空白位置，也无水泥过分集中地点。 　　 7、拌合 　　 由于水泥稳定碎石外加剂为水泥，水