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浅析公路工程施工中测量技术应用 　　摘 要：随着社会经济的不断发展，公路工程已经成为我国经济建设中的一项重要建设项目，工程施工测量技术作为建筑工程施工中的重要内容，其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。本文主要对公路工程测量的特点、作用及技术应用的进行了分析与探究。 　　关键词：公路工程；施工测量；特点；作用；技术应用 　　公路工程施工测量放线的目的是将图纸上设计的建筑物的平面位置、形状和高程标定在施工现场的地面上，并在施工过程中指导施工，使工程严格按照设计的要求进行建设。公路工程施工测量工作不仅是工程建设的基础，而且是涉及工程质量的关键。在这些工程施工过程中，测量工作尤为显得重要。对测量人来说，除了拥有丰富的测量知识和技术，拥有细致、耐心的工作态度更是重要。 　　一、工程施工测量的特点 　　1、施工测量的协调性 　　施工测量是直接为工程施工服务的。因此，测量人员必须保持好同两方面的协调，才能做好施工测量工作。一方面要与施工组织计划相协调。测量人员在进行施工测量前，必须了解设计的内容.性质及其对测量工作精度的要求，随时掌握工程进度及现场变动，使测量精度和测量速度满足施工的需要。另一方面要保持好同施工组织计划中各方人员的协调。测量人员要随时与施工单位、业主、现场监理保持密切的联系，以便及时掌握工程进度及现场变动情况，确保测量工作的顺畅进行。 　　2、施工测量的精确性 　　施工测量的精度主要取决于建（构）筑物的大小、性质、用途、材料、施工方法等因素。一般而言，测量人员在进行施工测量前，必须详细了解施工测量要求的精确性，以及根据此精确性应该采取的测量方法和技巧，做到心中有数，在实施施工测量时才能做到准确无误。根据需要和条件，可以采用gps、全站仪、经纬仪等多种设备按三角网、导线网等形式实施平面控制测量。观测要满足国家规范要求，一般是距离丈量相对误差不超过1/10000，测角误差不超过10分。 　　二、公路工程施工测量的作用 　　1定位。是工程开工后的第一次放线，定位参加的人员是：规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。 　　2、基础施工测量放线。定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有施工轴线的定位桩（根据施工工程量的大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）进行放线。放线工具为“经纬仪”。基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到施工周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。 　　3、主体施工测量放线。基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层……直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。 　　4、水准点的布设。路面施工水准点采用四等水准测量作为首级高程控制。设计单位所给的水准点距离较远，施工时使用很不方便。路面施工前，路基及构造物都已做起，考虑到以后路基高度，根据实地地形地貌和构造物，可以沿路线方向间隔 300m 左右布设一个施工用水准点，这样的水准点间距将会为后来的路面施工放样带来方便。在实际施工中，可将水准点设在路线的交叉部位，这样便于路线之间的高程联接。在标段与标段的联接部位，监理应该规定某水准点作为接头处共用点，相邻标段接头一定距离之内都必须以此水准点进行放样。 　　三、公路工程施工测量技术的具体应用分析 　　1、地面测量仪器 　　地面测量仪器是开展工程施工测量的重要仪器，其为测量活动带来了很多的便利，施工测量中主要使用电子经纬仪、激光扫平仪、全站仪、数字水准仪、光电测距仪等，这些设备对测量工作有着一定层次上的帮助，确保了项目的测量数据和结局更为精准。地面测量仪器的运用打破了传统的地形测量、道路测量及施工测量的繁杂程序，确保了总的测量活动更为便利，减少了工作者的活动量，而且过去项目中用到的三等水准测量及四等水准测量也被现今的三角高程所代替，当前社会是一个创新化的社会，工程项目使用的测量设备也更为先进，其大大的带动了测绘活动的进步，是当前测量工艺的显著创新，为项目的测量工作带来了非常多的便利性，切实的提升了测绘工作者的建设效率和品质，为之后的建设工作的