“NCB”型机组轴系与框架基础的动力特性分析建筑与土木工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规 定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电 子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学 位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密口在一年解密后适用本授权书 。 本学位论文属于 不保密 J 。 (请在以上方框内打 u ..j ) 学位论文作者签名 :如牟/指导教师签名 :寸丘说 H期 : /3 年 l 月 3 日 日期:)-.9 13 年{月 3 日 上海交通大学硕士 学位论文答辩决议书 1100102106 姓 名 张立建 学号 1100102106 所在 建筑与土木工程 学科 指导教师 叶冠林 答辩 答辩 上海交大大学木兰船建大楼 A1008 日期 地点 论文题目  NCB 型机组轴系与框架基础的动力特性分析 投票表决结果: f / r / ( (同意祟数/实到委员数/应到委员数〉 答辩结论:时通过 口未通过 评语和决议: 张立建的工程硕士论文结合 NCB 联合循环机组设计工作，研究转子一轴承一基础 系统的匹配设计的关键技术问题。论文逃跑结合生产实际，具有明确的生产背景和应用 价值。论文以 NCB 型机组的轴系与框架式基础为研究对象，给出了优良的转子一轴承 结构一基础的匹配设计方案 ，以基础的动刚度与轴承座的动刚度辑合为桥梁，进行整个 系统的稿合分析。运用转子动力学的 Riccati 传递矩阵法进行轴系分析，井应用 ABAQUS 软件对框架基础的动力特性进行分析，通过基础动刚度与轴承座动刚度之间 的稿合刚度来研究整个体系的祸合特性。所提出的分析方法简单实用，保证了设计的合 理性和安全性。 论文整体结构清晰，结论可靠，对 NCB 型机组的轴系设计具有指导意义，也为该 机组的成功投运奠定了坚实的基础。论文显示作者具有扎实的本专业知识和丰富的实际 经验和工程背景，具备较强的科研工作能力。 论文答辩叙述清楚，回答问题正确。经答辩委员会投票表决， 一致.通过该生的硕 士论文答辩，并建议授予工程硕士学位。 μf 乡 年 f 月 d冬日 辩职务 姓名 职称 单位 签名 答 主席 杨健 研究员 上海交通大学 和毯 辩 员委 委员 钟俊彬 高级工程师 上海市政研究总院 给宇必-才 员 尘 委员 王建华 教授 上海交通大学 斗鸡峨f 、?去手术成 、?去手术 贝瓦， 委员 叶冠林 副教授 上海交通大学 签 名 委员 陈倪 高级工程师 上海汽轮机厂 |角..， -------- 秘书 陈锦剑 副教授 上海交通大学 rk.J务纠| 万方数据 摘要 摘要 万方数据 万方数据 “NCB”型机组 轴系与框架基础的动力特性分析 摘 要 本文针对某“NCB”型联合循环汽轮机发电机组的转子轴承系统和 框架式基础的动力学特性进行了深入的分析，给出了优良的转子—轴承 —基础系统的匹配设计方案，确保了该机组具有优良的振动性能，并安 全投入商业运行。 该机组要满足在线“解列”和“并列”低压缸的要求，因此，汽轮 发电机组的布置必须区别于常规火机组布置，其将发电机前置，并且在 高中压转子和低压转子之间设置一 SSS 自动同步联轴器，这给汽轮发电 机组的转子轴承系统设计带来了很大的挑战。轴系的动力学设计必须保 证机组在凝汽式工况和背压式工况安全运行。此外，还要考虑要满足 SSS 离合器安全运行的要求，在这种情况下，对轴系设计提出了更高的要求。 汽轮机发电机组在布置上发生了改变，导致基础的框架匹配设计与 常规的框架式基础相比也发生了相应的改变，本文给出了推荐的框架基 础设计方案，通过大型商用软件 Abaqus6.8.1 对该方案进行深入的动力 学特性研究，确保该方案满足国标中的“动规”要求。此外，本文以框 架式基础的“动刚度”为桥梁，通过其与汽轮机发电机组 “轴承座刚 度”的耦合，来分析机组轴系—轴承—基础系统的耦合效应。 关键词：“NCB”，汽轮发机组，轴系，框架式基础，动力特性 I DYNAMIC PERFORMANCE OF ROTORS SYSTEM AND FRAMED FOUNDATION FOR NCB TURBO GENERATOR ABSTRACT In this paper, the dynamic performance of a NCB combined cycle steam turbine generator unit of the rotors system and framed foundation in-depth analysis, presents a good matching design for rotors