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看F―22A如何打造空优作战能力 　　2005年，美国空军F-22A“猛禽”战斗机形成初始作战能力之后，F-22A战斗机中队作为空战主力多次参加大型演习，飞行员一直在提高F-22A的空战能力。经过8年的艰苦努力，F-22A已经完成与美国空军其他作战系统的整合，具备与其他军种和盟军执行夺取战区制空权的任务能力。虽然面临以T-50为代表的外国第5代战机的强势挑战，F-22A战斗机中队的飞行员和维护技师表示仍能在未来空战中保持优势。 　　第1战斗机联队注重基础训练 　　在弗吉尼亚州兰利-尤斯提斯联合基地，美国空军组建了F-22A的旗舰联队――第1战斗机联队，联队编制185架飞机，下辖第27战斗机中队、第71战斗机中队和第94战斗机中队，同时，F-22A猛禽飞行表演队的总部也设在兰利空军基地。最近两年，美军空中作战司令部（ACC）要求第1战斗机联队达到80%的任务能力，重点提高隐身作战能力，并且保持全时战备。联队指挥官凯文?海克上校表示，美国空军举整个军种之力，使联队在飞行小时、模拟器训练、维护保养、人员配备和综合训练等方面都得到了优先发展，F-22A“猛禽”战斗机已经具备了第5代战斗机的作战能力，第1战斗机联队的规模虽然尚小，但是已经可以迎战世界上任何装备精良的现实作战对手。 　　空优作战是F-22A战斗机的主要作战功能，因此，第1战斗机联队安排5～6个月的时间用来训练基础飞行课目。目前，F-22A战斗机飞行员有些是从F-15和F-16战斗机中队选派而来，有些是飞行学院的毕业生，但是各种层次的飞行员都在廷德尔空军基地开始作战飞行。一般飞行员需要驾驶F-22A战斗机飞行19个架次，还要在模拟器上进行29次训练才能掌握“猛禽”的全部性能。年轻军官从飞行学院直接被选拔到F-22A战斗机中队是一种挑战，他们必须尽快证明自己的飞行技能和素质。由于超过2000飞行小时的F-15战斗机飞行员已经掌握了空战机动和雷达原理，他们用不了19个架次就能熟练驾驭F-22A战斗机。 　　飞行员结束在廷德尔空军基地的训练后，才能转场到兰利空军基地进行基本战术课目训练。资深飞行员在兰利空军基地每月进行8个架次飞行和2次模拟器训练，年轻飞行员进行10个架次飞行和3次模拟器训练，从而达到精通F-22A战斗机各项空战操作的水平。每名飞行员必须进行4架编队、昼夜飞行、夜视仪飞行、空中射击、空中加油、紧急升空等内容的训练，还要与其他中队不同型号的飞机完成分队战术综合训练。美军认为F-22A战斗机的机动性能非常出色，并不惧怕视距内的空战，因此也很重视飞行员的空中机动训练，在满油全装弹药的最大起飞重量状态下的眼镜蛇机动也是常见的训练课目，而作战对手的战斗机只有在空载或消耗部分燃油的状态下才能做出这样的高难动作。 　　基本战术课目除了飞行之外，F-22A飞行员还要训练电子干扰和电子对抗等电子战任务课目，一般要在反介入/区域拒止（A2/AD）条件下进行训练，比如电台通信或GPS信号失灵的情况下。投弹、发射导弹和分布式行动任务（DMO）等其他训练子课目也要在30天、60天或90天的训练周期内完成，在实机或模拟器内与各种作战环境下的假想敌飞机进行对抗演练。 　　模拟对抗训练提高训练质量 　　目前，兰利空军基地配备了4部F-22A模拟器，用来模拟高危飞行任务，帮助飞行员快速完成整个训练方案。此外，除了珍珠港-希凯姆联合基地，所有F-22A基地都配备了模拟器，进行分布式行动任务模拟演练，珍珠港-希凯姆联合基地也将在2015年配备，在此之前夏威夷的飞行员先在其他基地完成模拟训练。模拟器训练不仅节约了大量训练经费，还在F-22A战斗机中队因驾驶舱出现缺氧的症状停飞期间担负起所有的训练任务。 　　对抗训练是第1战斗机联队F-22A“猛禽”战斗机的重要训练课目。第1战斗机联队使用高度实战化的训练想定与其他机型进行对抗训练，F-22A战斗机经常能够形成非对称优势，假想敌飞机被“击毁”前甚至不知道“猛禽”在哪里。目前，兰利空军基地主要使用F-15C战斗机充当F-22A的假想敌，但是这种对抗也是非对称的，F-22A的机载AN/ APG-77雷达可以轻易发现F-15C，而F-15C却看不见F-22A。兰利空军基地的F-15战斗机中队撤编后，F-22A战斗机中队将申请与欧希安纳海军航空站的F/ A-18战斗机或海军陆战队博福特航空站的F/A-18和AV-8B战斗机进行对抗训练，并且还要与大西洋上部署的美军航母舰载机进行对抗。 　　由于看不到F-22A就被其击落，美军其他机型非常不愿意充当F-22A的假想敌。为提高训练效费比，第1战斗机联队组建了T-38教练机中队，在兰利空军基地部署14架飞机，专门充当红军假想敌。这些T-38A和T-38B教练机原来租借给韩国使用，韩军装备T-50教练