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对宁夏高速公路干线网络维护现状及未来监测方式探讨 　　摘 要：近年来，随着宁夏高速公路通车里程的增加，全区高速光缆敷设数量和光通信设备数量也不断增加，传输网络也愈发庞大和复杂，给光缆线路和光传输网络设备的日常维护与集中管理带来了巨大的困难。如何及时发现光缆线路和光传输网络设备的故障，减少因通信中断而造成的不良后果，确保高速公路通信网络安全、平稳的运行，即建设以预防为主的集中监测系统和统一的网络管理系统在现阶段显得尤为重要。本文主要是对宁夏高速公路通信系统监测管理的现状及前景进行分析。 　　关键词：宁夏高速公路；通信系统；监测 　　通信系统是高速公路收费、监控及其它业务系统稳定运行的基础，其中光缆运行可靠性至关重要，直接影响了公路行业的生产运营。尤其宁夏并网全国ETC联网系统，对网络的实时性、安全性等提出了更高的要求，相关部门也对此提出了迫切的监测管理需求。 　　1 宁夏高速公路通信系统维护及监测管理现状简介 　　目前宁夏已建成敷设全区高速的光纤网，总长已达2200公里，建成联络中宁片区、固原片区、银川片区、宁夏总中心之间的2.5G干线层及以银川、中宁和固原为片区分中心的622M接入层SDH自愈保护传输网，另外交通运输部国家骨干网宁夏段OTN波分系统也已完成并网运行。 　　1.1 宁夏高速公路通信系统运维现状 　　1.1.1 宁夏高速公路通信网网管系统运维现状 　　目前在宁夏高速公路管理总中心通信机房设置一套T2000传输网管，目前可实现全区干线传输设备及接入层传输设备的统一管理，管理设备规模含6套OSN3500、3套OSN1500、53套Metro1000。在银川片区中心、固原片区中心、中宁片区中心各设置一套T2000网管用于管理片区内接入传输网元，网管机房均为无人值守。宁夏交通信息监控中心作为全区高速公路通信系统的唯一维护、管理部门，配有相关专业的工程师和各类仪器设备，而各片区分中心站点则没有相关工程师和仪器设备。 　　交通运输部国家骨干网宁夏段设置一套U2000网管监控客户端，通过国家骨干网远程连接交通运输部路网中心网管服务器，对宁夏段OTN波分网络进行监控。该网管客户端设置在宁夏高速公路管理总中心通信机房，因宁夏是交通部骨干网西北环网的一段，骨干网经常不稳定，断网后客户端无法及时查看宁夏段网络的中断状态。 　　1.1.2 宁夏高速公路通信网光缆线路运维现状 　　宁夏交通信息监控中心目前仍依靠简单的、原始的人工方式进行通信线路的运管和维护。具体内容如下： 　　通信中断后，工程师通过T2000传输网管查看相关的告警信息或各站点工作人员查看相应设备告警状态，即刻通知具体维护人员，维护人员立刻赶往故障站点机房，通过OTDR检测光缆中断的相关信息，初步确定断电位置，再有维护工程师去到中断地点，逐步查找具体的故障点，确认后立即进行抢修、整改。 　　这种光缆线路维护方式比较传统且维护时间较长，存在缺点： 　　（1）设备告警只能显示故障状态，不能直接告知具体的故障内容，因此维护工程师无法判断是设备障碍还是线路障碍，有时会产生误告警，增加了维护工作量。 　　（2）值班人员或只能从网管系统上得知网络有故障，但无法判断具体的故障点、故障具体内容以及故障原因，从发现故障到确定具体断点再到抢通，历时较长。 　　（3）对光纤的逐步劣化、对故障的发生不能提前预告和预防，特别是一些因施工、地表变化而导致的光衰这种维护方式无法发现。 　　因此，为保障高速公路通信系统优质、高效、安全、稳定地运行，建立一种实时，自动的光缆线路自动监测系统是十分必要的。 　　2 宁夏高速公路通信系统运维监测管理存在的问题 　　2.1 宁夏高速公路通信网T2000网管系统存在的问题 　　目前宁夏高速公路管理总中心设置的T2000传输网管版本比较低，一方面无法兼容交通运输部国家骨干网OTN波分设备，也不支持后续新建路段采用的传统TDM和分组（基于MPLS/MPLS-TP技术）双域架构的新一代光传输设备，实现不了全区通信网统一网管需求。另一方面，随着新建路段通信站的不断增多、视频高清化要求、ETC并网收费及会议电视业务高实效性要求、通信设备技术的更新换代等，使得在网设备的数量及种类都日益庞大和复杂，对通信网的日常监管运营都提出了更高的要求。 　　2.2 宁夏高速公路通信网光缆维护存在的问题 　　通过对宁夏高速通信网的日常运维故障统计数据分析得知，随着光缆长度的增加以及部分路段光缆的老化，线路的故障次数在不断增加，传统的光缆维护方式历时长、工作量大，已经严重影响网络的正常运行。虽然现有的组网方式提供了SDH保护，可以保证环内业务的畅通，但由于抢通时间长，且随着网络复杂性不断增加，各类业务配置受限较大，各类故障的隐患和风险依然存在。