汽车电工电子技术基础下课程标准.doc

《汽车电工电子技术基础》（下）课程标准 （供汽车运用与维修专业使用） 第一部分 课程描述 一、课程性质和任务 该课程属专业基础课，其学习的内容将为后续专业课程的学习打下基础，为培养学生对汽车电路的读图能力、汽车电路故障的分析能力提供知识和能力的支撑。 二、课程目标 1．知识目标： 了解半导体及常用半导体器件的基本知识，理解整流、放大、稳压等常用电子电路的组成及工作原理，了解数字电路的基础知识；了解汽车微型计算机控制系统的知识。 2．职业技能目标： 基础的电路计算能力；使用万用表进行电路参数测量的能力；常见元器件识别与使用万用表检测元器件的能力；基本电子电路图的识图能力；简单的电路分析能力；一定的判断、处理电路故障的能力。 3．人文素质目标： 1）激发学生对所学专业的兴趣，培养学生的主动意识。在让学生认识理工科类专业学习特点的基础上，要让学生做到能主动理论联系实际，主动课本知识学习与实践操作相结合。 2）结合理科思维逻辑性强的特点，培养学生缜密的思维习惯。教育学生推理一定要重视依据，不可以凭“想当然”。 3）通过实操训练，培养学生认真、稳重的工作态度和严格、细致的工作习惯。 三、课程主要内容 根据本专业的人才培养方案安排如下课程内容： 1．半导体的基础知识（半导体的特性、种类；PN结的形成及重要特性）； 2．常用电子元器件的知识（主要介绍二极管和三极管，简单介绍可控硅和集成电路）； 3．基本电子电路的知识（主要介绍二极管桥式全波整流电路、基本的三极管放大器电路及集成稳压器电路的组成及特点，简单介绍其他具体的电子电路，如多级小信号放大器、集成运算放大器及功率放大器的组成及特点等等）。 4．数字电路的知识（主要介绍三种基本的逻辑关系和与之对应的三种基本的逻辑门电路，简单介绍分析数字电路的三种方法、集成门电路、各种触发器和译码显示电路）。 5．汽车微型计算机控制系统的知识（简介汽车微型计算机控制系统的优点、组成和工作原理）。 6．电路识图、分析的基本方法，电路故障判断的基本方法介绍及万用表使用的训练。 四、教学方法 该课程内容的理论性和实践性都比较强，两者相得益彰。即在实践活动中获得一定的感性知识可以帮助对理论知识的理解，同时只有掌握了的理论知识才能化作专业的实践能力，从而更好地指导实践活动。因此教学中除了针对新概念要大量使用讲解法之外，结合实际元件、实际电路还要尽量多地采用演示法、实验法。由于专业教学的最终目的是要培养学生具有一定的从事该专业相应工种的实际工作能力，故在教学中要注意启发、引导学生认真观察、严格推理、细致操作，在精心营造的特定情境中训练、培养学生的动手能力。 五、教学条件 本课程选用教材仍为由杨艳芬主编，国防科技大学出版社出版的21世纪高职高专规划教材·汽车系列之《汽车电工电子技术基础》。该教材的特点为： 1、教材内容电子技术的内容并不完全，相对于纯电子专业，有许多内容被删掉。这是由汽车电子专业本身的要求决定的。 2、教材对所教授的内容其要求也不高，许多内容仅限于理解和了解层面。这是由该课程在整个汽车电子专业中的地位决定的。 3、实验部分暂时有任课教师自行组织。 第二部分 师资队伍建设、教学研究 一、师资队伍建设 1、根据课程合理规划师资，如职称、学历、年龄、双师素质结构等。 2、制订有系统的教师培养计划。 二、教学研究涉及的领域、教研活动 根据课程建设情况，详细规划课程的教学资料管理方案、考试考核方法研究、教学研究计划、所要取得的成果和课程教学活动等。 第三部分 课程教学内容设计 一、课程教学框架设计与学时安排 《汽车电工电子技术基础》（下，电子技术部分）课程在第2学期开出。总课时为68学时，其中理论40学时，实践28学时。 课程框架及学时分配如下表所示： 序号 项目名称 学时 理论教学 时数 实践实验 课时 合计 知识模块一 测量二、三极管的伏安特性 8 4 12 知识模块二 整流滤波电路的安装、测量 4 4 8 基本放大器安装测量调试 8 4 12 集成电路功放组装、调试 4 4 8 经典串稳压电源组装、调试 4 4 8 知识模块三 用门电路组装闪烁灯 4 4 8 计数器实验 6 2 8 知识模块四 4 0 4 合 计 28 68 理论与实践比 1:0.7 （注：根据学校教学安排，第一学期实际教学周为15周，第二、三、四学期实际教学周为17周。） 二、课程教学内容设计及要点 知识模块一 常用半导体器件及应用 目标任务： 1、了解半导体的基本知识，认识二极管、三极管等电子元器件（内部构造、外部形状），初步了解二极管、三极管的基本特性（工作原理、电气特性）及应用。 2、学习使用万用表检测二极管、三极管，学会判断二极管、三极管的电极，初步学会对二极管、三极管好坏及性能质量