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平衡检测在汽车修理中应用论述 　　摘 要：随着改革开放的不断深化，近几年我国经济不断快速增长。经济全球化促进了资本全球化、投资全球化、生产全球化的发展，我国汽车产业得到不断的发展。人们的生活水平得到了显著提高，汽车由曾经的奢侈品变成人们日常生活中不可缺少的交通工具，人们对汽车的需求量急剧增长。随着汽车市场的不断扩大，汽车销售量在增长，各种品牌的汽车相继出现的同时人们对汽车生产质量的关注也越来越高。汽车的稳定性是衡量汽车各个部件性能是否达标的关键。汽车修理行业应慎重查验车体架构内的各类配件，提高生产安全性。文章将对平衡检测在汽车修理中的应用状况进行分析并且提出一些注意事项。 　　关键词：平衡检测；汽车修理；应用 　　随着社会经济的不断发展，国民经济显著提高，人们的生活也在不断的提高。汽车由过去的奢侈品变得越来越普及，人们在汽车的选择方面也由主要强调美观转变为对性能有更高的要求，汽车的生产质量和技能关系到人们的生命财产安全，因此为了使汽车能够保持良好的性能，汽车修理行业也将汽车平衡性检测应用到其中。汽车平衡性检测能够提高汽车的整体性能，以提高汽车质量延长使用寿命。因此，文章将对平衡检测在汽车修理中的实际应用进行分析。 　　1 平衡检测技术 　　1.1 平衡检测技术应用到汽车修理中的必要性 　　平衡性检测是对汽车各个机械部件的轴线旋转零件质量在分布上的检测，能够保障零部件在受到阻力或者扭矩力的影响时能够不变形，保持平衡状态。当汽车各个部件都达到平衡状态时，不论是在运转过程中还是静止状态下都只会受到静压力的作用。但是这只是一种理论状态，在现实生产实践中难以做到各个机械部位的轴线旋转零件质量在分布上都是非常均匀的。即使达不到理论状态也依旧需要尽量保证汽车零部件构造中趋于平衡。受到汽车产业制造能力现状的限制，难以保证所有的零部件在质量分布上都能够始终保持均匀。不同的零件构造会有一些质地不均的地方，而这些小的细节在汽车长时间的运转过程中在造成这些零部件构件不能互相对称分布，最终会导致不平衡现象。例如，汽车在长期行使之后会出现内部构件锈蚀磨损等问题，严重的情况下，汽车运转的构件出现问题还会导致汽车杀出失灵，操作不灵敏等问题，在驾驶过程中极其容易造成交通事故危害人们的生命健康。因此，平衡性检测在汽车修理中居于举足轻重的作用。 　　1.2 平衡技术的发展过程 　　随着人们对汽车安全性能要求的不断提高，为了确保汽车的正常使用就需要对平衡技术进行严格的控制，同时通过对平衡检测方法和设备的不断改进和完善让汽车的平衡技术有更好的发展。汽车平衡技术主要有以下三个发展阶段：千分表、火花式机动平衡机、软支承动平衡机。千分表，是一种较为传统的设备，操作也较为简单，顾名思义主要是利用千分表在汽车运行过程中通过观察千分表的振幅强弱来判断汽车的平衡性[1]。这种方法虽然较为简单直观但是准确性不高。火花式机动平衡机是针对千分表在使用过程中容易出现较大的误差而不断改进的设备，这种检测设备可以准确地指示出汽车中存在的不平衡的位置还能够精确地测量出汽车的平衡量。软支承动机是在信息技术不断发展、普及的时代背景下人们将电子信息技术应用到汽车的平衡检测当中，主要是通过电子信号的变动将转子中出现的频率相互对比，这样能够精确地计算出汽车不平衡的位置，并且通过电子信息技术的使用相比于之前两项技术操作更为简单，精确度更高，同时还能够为汽车修理建立数据库保存数据信息。 　　2 汽车修理中平衡检测技术的应用 　　汽车的平衡检测允许存在不平衡状态，完全达到平衡状态只是理论上的存在，但是在现实生活中，汽车自身受到多方面因素的影响，人为因素以及自然因素都会对汽车的零部件构件造成影响，因此完全的平衡状态是不可能实现的，在汽车修理中允许存在着不平衡量，汽车的修理技术标准是要求汽车的飞轮、曲轴、离合器压盘、制动鼓等部件进行静或动平衡的检测。在不可能达到完全平衡状态的情况下，汽车修理工作应该尽可能地提高平衡性满足人们对于平衡性要求越来越高的需要，需要不断提高检测和维修技术[2]。现在汽车市场在不断扩大，汽车品牌众多，而每个品牌汽车的制作工艺都不同，每辆车的零部件也不同，这些都加大了在汽车修理过程中平衡性的提高。但是，随着科技的不断进步，我国的平衡性检测技术有了很大的发展，逐渐出现了软、硬平衡技术。软支撑技术主要是运用传感器来测量振幅的摆动以此判断汽车的不平衡性，硬支撑技术则是通过传感器来检测离心力的大小，判断汽车的不平衡性。随着电子信息技术的不断发展与普及，汽车修理中的平衡性检测技术必然会有更大的发展。 　　3 在汽车修理中对零件和总成进行平衡时应注意的问题 　　3.1 平衡一些特有的干扰因素 　　对汽车内部零件构件平衡性的干扰有内部因素和外部因素之分。内部因素主要是包括配件本体