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排水管道在湿陷性黄土地区防水设计 　　【摘 要】文章以太行路为例，从拟建场地地质情况、排水管道所选管材、接口、垫层、检查井等方面论述了排水管道在湿陷性黄土地区的设计。最后又提出了排水管道在湿陷性黄土地区的施工及后期维护。 　　【关键词】湿陷性黄土排水管道；管材；地基处理；维护管理 　　Drains in the loess region waterproof design 　　Duan Zhi-hua 　　(Taiyuan Municipal Engineering Design Institute Taiyuan Shanxi 030002) 　　【Abstract】Article Ethernet road, for example, from the proposed site geology, drainage channels selected pipe, port, pads, wells, etc. Check drains are discussed in the loess areas of design. Finally, proposed a drain in the loess areas of construction and post-maintenance.【Key words】Collapsible sewer;Pipe;Foundation treatment;Maintenance 　　黄土是第四纪地质历史时期条件下形成的黄色粉状物，具有一系列内部物质成分和外部形态特征，不同于同时期的其它沉积物。同时，在地理分布上仅限于一定的自然地理环境中，有一定的规律性。我国黄土面积约占全国陆地总面积的6.63%，其中湿陷性黄土约占3/4。湿陷性黄土广泛分布于黄河中游的河南西部，山西、陕西和甘肃大部分地区，以及青海、宁夏、内蒙古的部分地区，而以黄土高原的黄土分布最为集中。 　　黄土在一定压力（即土自重压力或土自重压力与附加压力）下收水浸湿后，土的结构迅速破坏并发生显著附加下沉的现象，称为湿陷。浸水后产生湿陷的黄土为湿陷性黄土，湿陷性黄土又分为非自重湿陷性黄土和自重湿陷性黄土。非自重湿陷性黄土对工程建设的危害小于自重湿陷性黄土。 　　湿陷性的存在常常严重威胁和破坏工程和建筑的正常施工和运营，湿陷性黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷，对城市道路建设的危害和潜在威胁极大，不少工程在施工过程中出现不同程度的湿陷破坏事故，如路基的变形、边坡的稳定性问题等。为确保工程的质量和安全性，下面以太原市太行路（许坦东街-胜利东街）为例，浅谈一下排水管道在湿陷性黄土地区的设计。 　　1. 工程范围及内容 　　拟建太行路（许坦东街~胜利东街）段为城市I级主干道，位于太原市东山地区。太行路（许坦东街~胜利东街）道排工程：南起许坦东街，北至胜利东街，全长10.6公里，是太原市东山地区南北向交通干道，介于建设路与东山高速环之间。沿线排水管线被北沙河桥、南沙河桥、闫家峰桥、长风东街跨线桥分割为不同的排水区域。 　　2. 工程地质情况 　　2.1 地形、地貌与工程地质分区。 　　拟建道路所处地貌单元总体为东山山前黄土丘陵区。勘察区间内场地整体呈北高南低，由北向南缓倾，道路终点K11+600为全线最高点，起点K1+000为全线最低点。勘探期间各勘探点孔口标高介于798.8m~875.73m之间，最大高差为76.93m。 　　2.2 场地岩土构成与工程特性。 　　根据野外钻探揭露的地层情况结合区域地质资料综合分析，本次勘察深度范围内场地地基土沉积时代及成因类型自上而下依次为：第四系全新统人工堆积层（Q42ml），第四系全系统冲洪积层（Q41al+pl），第四系上更新统风积层（Q3eol）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl），第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl），本次勘察未揭穿。岩性以人工填土、湿陷性黄土、粉土、粉质粘土、细砂、粗砂为主。 　　本工程K1+000~K2+807.367、K2+967.367~K3+925、K6+904~K9+665、K10+110~K11+600路基、长风桥及其匝道、阎家峰桥为自重湿陷性场地，地基湿陷等级为Ⅲ级（严重）；拟建K4+285~K6+484路段为自重湿陷性场地，地基湿陷性等级为Ⅳ级（很严重）。 　　2.3 不良地质作用。 　　据本次勘察结果及区域地质资料，场地附近存在东山山前断裂，该断裂位于太原东山山前，北起黄花园，南至岗头村，为一呈北北西向的正断层，向南延伸与盆地中部北东向断裂相交，长约24km，该断裂在中更新世以前活动较强烈，在晚更新世仍有明显活动，为非全新活动断裂。除此以外，场地内无崩塌、滑坡、地面塌陷、沉陷、泥石流、地面裂缝、采空区等危及本工程安全的