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探地雷达在工程检测中应用 　　【摘要】探地雷达具有快速、简便、无损、准确以及可以做到实时检测等优点，已成为当今工程检测行业中的研究热点。本文分析了工程质量检测的重要性，介绍了探地雷达的工作原理，研究了其在公路检测中的应用。 　　【关键词】探地 雷达 工程 检测 　　中图分类号：TN95 文献标识码：A 　　前言 　　探地雷达是一种地球物理探测方法，其主要利用超高频脉冲电磁波进行地下介质的探测。探地雷达的工作原理并不复杂，它利用一根天线向地下发射高频宽带电磁波，并通过另外一根天线接收地下的反射波，信息处理设备对接收反射波的相关数据进行处理，根据处理结果来判断地下的情况。随着高新技术的不断发展以及新材料的不断涌现，探地雷达技术也获得了迅速的发展，探地水平有了很大的提升。 　　一、工程质量检测概况 　　作为建筑业的一个重要组成部分，工程质量检测行业越来越受人们关注。检测领域也不断扩大，由单一的工程材料检测，不断拓展为工程材料见证检测、地基基础工程检测、混凝土结构及钢结构检测、建筑工程沉降检测等诸多领域，实现了对施工全过程质量监督的检测控制。 　　1、工程质量检测的重要性 　　在工程质量监督过程中，传统的方法一般采用肉眼观察的同时辅以简单的工具，小锤、卷尺等来进行表面的判断，而对于隐蔽部分只能以资料或者由结构检测者凭经验判定其优劣，这种方法难免有失准确性和客观性—— 往往产生相当大的质量隐患，会造成建筑竣工验收后，出现裂缝、下沉，甚至严重的倒塌事故。随着建筑技术的发展，建筑工程的规模及复杂程度的提高，现代化的检测技术手段频频出现，如射线检测、超声检测、涡流检测和基于光学原理的检测技术等等，为工程质量进行准确、科学的分析和判断提供了方便。质量监督，发展成通过先进的设备和仪器进行多视角、多领域的质量检测。特别是，无损检测数字化技术的应用，帮助检测工作者发现并及时消除了质量隐患，防患于未然。 　　2、传统检测手段及其局限性 　　传统的结构检测方法难免有失准确性和客观性；随着科学技术的发展，一些检测仪器设备的投入使用，大大方便了工程人员的检测，也极大地提高了检测效果。但是，与欧美等发达国家工程质量检测机构相比，我国检测使用的仪器设备明显落后，大部分设备还是80年代机构设立时购买的，且只局限于最基本的检测项目，再加上资金、人力、技术投入不足，技术含量不高，技术发展很慢，导致一些重要的工程质量检测项目无法进行，跟不上新型建筑材料、现代施工工艺的发展。为此，进一步发展现代检测新技术、拓展其应用领域势在必行。 　　二、探地雷达工作基本原理 　　探地雷达又称地质雷达，由发射部分和接收部分组成。发射部分由产生高频脉冲波的发射机和向外辐射电磁波的天线(T)组成。通过发射天线电磁波以60～90°的波束角向地下发射高频电磁波(106～109Hz)，电磁波在传播途中遇到电性分界面产生反射。反射波被设置在某一固定位置的接收天线(R)接收，与此同时接收天线还接收到沿岩层表层传播的直达波，反射波和直达波同时被接收机记录或在终端被显示出来。雷达波的双程走时由反射脉冲相对于发射脉冲的延时而确定。雷达图形常以脉冲反射波的波形形式记录。波形的正负峰分别以黑色和白色表示，或以灰阶或彩色表示。这样，同相轴或等灰度、等色线，即可形象地表征出地下反射界面。反射脉冲波形的明显程度，是对探地雷达图像进行地质解释的重要依据。它决定于发射脉冲波的能量、波在地质界面上的反射特胜以及波在地下介质中传播时的衰减情况。反射特性决定于物性界面的波阻抗差异，以反射系数描述。 　　三、探地雷达在公路检测中的应用 　　经过几十年的发展，探地雷达己经在公路建设的各个阶段得到了全面应用。这不仅由于探地雷达技术的进步，也是公路检测对这种高效无损探测技术的巨大需求所推动的。探地雷达最初是用于地质勘探领域的，并且普遍采用的是地面耦合系统，这类应用非常适合于公路建设前期的地质基础勘查中，可以确定建设地段的地质结构划分出不良地质体(如流沙，软弱地基等)，以保证公路建设的基础质量。随着探地雷达硬件技术的发展和高级信号处理技术的成熟应用，探地雷达在路面和桥梁后期检测维护上的应用得到迅速发展，已成为公路结构检测的重要手段之一。下面主要介绍一下厚度检测和隐患探查的应用情况。 　　1、厚度检测 　　公路结构层的厚度是评价高等级公路路面质量的重要指标之一，《公路质量检测评定标准(JTGF80／1—2004)))规定，沥青面层的总厚度允许偏差代表值为—5％h(mm)，极值为—10％h(mm)，上面层代表值为—10％h(mm)，极值为—20％h(mm)；水泥面层代表值为—5mm，极值为—10mm。公路结构层厚度检测是探地雷达在公路中较成功的一个应用，在公路建设期间及竣工验收阶段对公路各结构层的厚度进行