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探地雷达在道路工程检测应用 　　摘要：本文首先介绍了无损检测技术发展现状及常用的无损检测技术超声波、激光、图象、频谱分析等技术，重点结合探地雷达的应用,对出现的路基路面病害提出相应的预防性养护方案及措施。 　　关键词：无损检测；道路；应用 　　Ground-penetrating radar applications in the detection of road worksYang LinMeiJiang YunfeiAbstract: This paper describes the development status and non-destructive testing techniques commonly used in ultrasonic nondestructive testing techniques, laser, image, spectrum analysis techniques, combined with ground-penetrating radar key application for the occurrence of the corresponding disease Pavement preventive maintenance program and measures.Key words: non-destructive testing; road; application 　　 　　 　　一、无损检测技术发展现状 　　无损检测技术主要应用于施工质量检测与控制,通过采用先进、高效的检测评价技术,能够及时发现工程质量隐患,有效地防止路面出现各种早期破坏。在道路建成后的养护管理阶段,随着使用时间的增加,相应地,在不同时期恢复路面使用性能所需要的费用也明显不同,这就给养护决策提出了最佳修复方案或养路资金优化分配问题。当前公路路面检测的总体趋势是由人工检测向自动化检测技术发展,由破损类检测向无损检测技术发展,由低速度、低精度向高速度、高精度发展。常用的无损检测技术主要有以下几种: 　　1、超声波检测技术 　　超声波是一种频率高于人耳能听到的频率的声波，它在传输过程中服从于波的传输规律。超声波路面检测技术主要是通过发射超声波到材料介质，接收反射波的相关参数。进而判断结构内部破损情况的一种新型无损检测方法。在介质中不同位置设置传感器，测量超声波在一定距离内传播的时间，利用速度、时间与位移的关系计算波速，利用速度与介质相关参数的关系可以测定材料的有关参数如弹性模量、抗压强度、抗折强度等，还可用来检测材料或结构内部的缺陷。 　　2、激光检测技术 　　激光检测技术是近几十年来发展起来的新型无损检测技术,它之所以能得到广泛应用,主要是由于激光具有高亮度和分辨率,好的方向性、相干性、衍射性等特点,激光技术在路面检测中的应用主要利用激光的上述的特性。在路基和路面检测中,激光主要应用于距离测定、纹理深度测定、弯沉测定、车辙深度及平整度测定几个主要方面。 　　3、图象技术 　　图象技术包括红外成像技术和激光全息图像技术。前者主要是利用不同材料介质导热性能不同的原理,利用高精度的热敏传感器可以检测结构物内部的热传导规律和温度场分布状况,将检测得到的数据图象化,从而将结构内部状况呈现出来。 　　4、频谱分析技术 　　频谱分析检测技术的基本原理是分析在不同介质中传播表面波的频率特性。在路面结构表面用一力锤施加瞬时的垂直冲击,就可以产生一组以振源为中心的具有各种频率成分并沿地表一定深度向四周传播的瑞雷面波,通过调整力锤重量或不同的锤头可以获得含有各种频率成分的瑞雷面波信号,在不同位置设置传感器可以检测到波传播的频率,借助于频域的互谱分析和相干分析技术,可以达到测试不同深度分层介质力学参数的目的。 　　二、探地雷达技术 　　探地雷达测试技术是一种非破坏性的测试技术。它具有抗干扰能力强、工作条件宽松、工作方法快速简捷、较高的探测精度和分辨率等优点，探地雷达是用高频电磁波（500兆赫）以宽频短脉冲形式，由路面通过天线中的发射装置（T）送入地下土层。遇到不同界面时，部分电磁波发生反射现象返回，为天线中的另一接受装置（R）所接收，数据采集系统记录返回时间和路面结构中的不连续电介质常数的突变情况。路面各结构层材料的电介质常数明显不同，因此，电介质常数突变处，也就足两结构层的界面。根据测知的各种路面材料的电介质常数及波速，则可计算路面各结构层的厚度或给出含水量、损坏位置等资料。探地雷达检测沥青路面厚度，路面脱空、裂缝、陷落、空涧等病害。根据天线发射频率的不同，其探测深度可以从十几公分到十几米。可以说，路面雷达为路面厚度测试、相对高含水区域检测、结构层完整性判定等提供了难以替代的手段。目前的