毕业设计（论文）-方梁山隧道工程设计.docx

CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY 毕业设计（论文） 全套图纸加153893706 题目： 方梁山隧道工程设计 学生姓名： 学 号： 班 级: 岩土 0901 专 业： 土木工程（岩土工程方向） 指导教师： 2013 年 06 月 方梁山隧道工程设计 专题：通风设计 学生姓名： 学 号： 班 级： 岩土 0901 所在院(系): 土木与建筑学院 指导教师： 完成日期: 2013-6-12 方梁山隧道工程设计 方梁山隧道工程设计 摘要 方梁山隧道是一座双向四车道分离式高速公路隧道，左线隧道长 4303m，右线隧道 4267.5m。设计内容包括初期支护设计、辅助施工措施设计、二次衬砌设计、防排水设计及监控量测等。 方梁山隧道采用新奥法施工，拟用全断面开挖和台阶分部开挖方式。隧道围岩采用复合式衬砌，并进行防水、排水的设计。隧道应用爆破开挖与机械开挖相结合的开挖方法，主要用钻爆法掘进，浅埋段和洞口段开挖采取机械掘进。钻爆法开挖掘进时采用光面爆破法。此外还要加强对隧道的监控量测以指导隧道施工。 隧道洞门为端墙式洞门，进洞时采用管棚辅助施工以保证安全。对于洞身中较差地质情况的地段可使用超前小导管的辅助施工方法。在施工过程中还应做好供风、供水、供电与照明等。 关键词：公路隧道；锚喷支护；复合式衬砌；新奥法；辅助施工 方梁山隧道工程设