中运量跨座式单轨交通系统道岔技术要求编制说明-广东标准化研究院.PDFVIP

中运量跨座式单轨交通系统道岔技术要求 编制说明 比亚迪汽车工业有限公司 2017.7.11 目录 1.工作简况 1 1.1 任务来源 1 1.2 编制单位 1 1.3 编制过程 1 2.标准编制原则和主要内容 1 2.1 标准编制原则 1 2.2 主要技术内容及核心技术指标来源 1 3.主要实验（或验证）情况分析 5 4.知识产权说明 5 5.采标情况 5 6.重大分歧意见的处理经过和依据 5 7.标准性质的建议说明 5 8.其他应予以说明的事项 5 中运量跨座式单轨交通系统道岔技术要求编制说明 1.工作简况 1.1 任务来源 根据广东省质量技术监督局《广东省质监局关于批准下达＜中运量跨座式单轨交通系统道岔设 备＞等 3 项省地方标准制定计划项目的通知》（粤质监标函〔2017 〕556 号）要求，比亚迪汽车工 业有限公司负责承担广东省地方标准《中运量跨座式单轨交通系统道岔技术要求》的起草工作。 1.2 编制单位 主编单位：比亚迪汽车工业有限公司。 参编单位：广州地铁设计研究院有限公司、广东省标准化研究院、汕头市质量技术监督标准与 编码所、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司。 1.3 编制过程 2016 年10 月，成立标准编制课题组，编制工作方案。 2017 年11-2 月，调研国内外相关标准制订情况，与相关企业开展技术交流并完成标准及其编制 说明。 2017 年3-4 月，完成征求意见稿。 2017 年5 月，形成标准送审稿。 2.标准编制原则和主要内容 2.1 标准编制原则 《中运量跨座式单轨交通系统道岔技术要求》的编制原则包括以下几个方面： 1) 标准格式统一，规范，符合GB/T1.1-2009 要求。 2) 标准内容符合统一性、协调性、适用性、一致性、规范性规则要求。 3) 标准作为中运量跨座式单轨交通系统道岔技术规范，约束了道岔类型、道岔设计原则、制 造、安装、检验与验收原则、维护与检修原则、试验原则。 4) 标准实施后有利于规范和统一中运量跨座式单轨交通道岔设计和制造、安装、验收与检验、 维护检修、整机试验，保证产品质量，满足交通运输产业发展需要。 2.2 主要技术内容及核心技术指标来源 《中运量跨座式单轨交通系统道岔技术要求》标准的主要内容在确保道岔安全、环保、经济的 前提下，规定了跨座式单轨交通道岔的分类、规格、型号与参数、技术要求，标识、包装、运输、 储存等 6 章内容。本标准参考相关国家标准并结合中运量跨座式单轨交通道岔的结构型式和特点编 制而成。每章的编制情况说明如下： 第一章 范围 本章规定了本标准的主要内容和适用范围。 第二章 规范性引用文件 本章对各个章节引用的相关标准统一进行列举。 1 第三章 术语和定义 本章对中运量跨座式单轨交通道岔的一些重要术语进行了定义，所列术语和定义中单轨交通、 跨座式单轨交通、关节型道岔、关节可挠型道岔、挠曲电机、道岔桥、道岔平台与《跨座式单轨交 通设计规范》GB/T 50458-2008 相同。 第四章 分类、规格、型号与基本参数 4.1 一般规定 4.1. 1 第 a ）款关节型道岔是由若干根道岔梁依次铰接组合而成，转辙后道岔梁成折线状态，由于列 车通过折角部位时冲击力较大，因而只适宜空车通过。该类型道岔适用于车辆基地调车作业和站后 折返线路。单开、对开、三开、单渡线、双渡线及交叉渡线类型的关节型道岔由4 根道岔梁组成， 五开道岔的关节型道岔由5 根道岔梁组成。 第 b ）款关节可挠型道岔是在道岔梁上增设导向及稳定面挠曲装置，转辙后道岔梁成设定的曲 线状态，因列车沿曲线行驶，冲击力小，运行平稳，舒适性好，故适用于正线载客运行。 第 c ）款枢轴型道岔由单根直线梁构成，以折线方式实现单开、对开、三开、四开功能，两组 单开可组合成单渡线，适用于车辆基地作业线及故障车停留线。