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数字化道路勘测生产实习基地体系建立与应用 　　摘要：利用水准仪、全站仪、GPS等先进的测量工具高精度地采集地形、地物、地貌等基础数据，应用路线设计软件CARD/1建立测区的数字地面模型，完成路线平、纵、横的优化设计，二次开发行驶模程序，实现了设计路线的三维显示、行驶模拟和路线设计指标实时查询功能。实现道路勘测生产实习基地的数字化建设，对提高学生生产实习的质量和提高实践教学水平具有重要的意义。 　　关键词：道路勘测；生产实习；CARD/1；三维效果 　　作者简介：王龙（1968-），男，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，副教授；解晓光（1975-），女，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，副教授。（黑龙江#8194;哈尔滨#8194;150090） 　　基金项目：本文系教育部高等学校特色专业建设项目、黑龙江省高等教育教学改革工程项目的研究成果。 　　中图分类号：G642.44#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文献标识码：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章编号：1007-0079（2011）13-0116-02 　　 　　一、建立数字化道路勘测生产实习基地体系的目的与意义 　　道路勘测生产实习是道桥以及交通工程专业学生在野外实习基地进行的一次实践性极强的实习任务。通过实习，学生们可以将所学的理论知识与实际生产很好地结合起来，同时学习并掌握公路勘测设计的全过程。但是传统的实习操作方法存在很多不足，因生产实习基地缺少基础数据，致使手工计算工作量大，计算结果精度相对较低，严重影响了道路勘测生产实习的质量。数字化道路勘测生产实习基地是指对生产实习基地进行平面控制和高程控制测量，以此为基础，高精度地采集地貌和地物的数据，应用相应的地理信息软件，建立测区的数字地面模型；采用道路路线计算机辅助设计软件系统，对测区内可能的路线进行优化选线，提出最优方案，并借助设计软件完成最优方案的平、纵、横等的设计，建成数字化生产实习基地。借助数字化勘测实习基地，在外业踏勘之前，学生可以通过数字地面模型了解测区的地形、地貌特征，教师可以通过数字地图讲解选线的原则、方法，使学生初步掌握其过程；在野外数据采集过程中，指导教师可以通过数据点的平面位置，通过数模检查学生野外数据采集的精度；通过学生路线偏离最优路线的程度来评价各组的实习成果的质量等等。解决道路勘测设计传统方法的难点，提高实习质量，形成具有时代特色的现代化实践成果。 　　二、数字化道路勘测生产实习基地建立方法 　　针对道路勘测生产实习基地条件落后以及对现代化勘测技术应用落后的现状，拟订的主要研究内容是建设数字化道路勘测生产实习教学基地，并在数字化基地模型的基础上完成路线的优化设计与教学示范。主要研究内容与方法包括四部分。 　　第一部分：实习基地地形基础数据采集。利用先进的测量仪器设备（如DS3水准仪、全站仪、GPS等）到现场完成，主要包括生产实习基地的平面控制网建设、高程控制网建设、地形图测绘，属外业工作。 　　第二部分：实习基地数字地面模型的建立。将采集的相关数据，主要是数字地形图以及其高程系统的数据导入计算机进行设计，利用CARD/1数模设计功能模块建立测区的三角网，实现实习基地数字地面模型的建立与数字地面模型的三维空间显示。 　　第三部分：路线优化设计。借助数字地面模型，利用CARD/1道路设计软件在数字地面模型上进行路线优化设计，形成三条基于不同规则设计的规范的线路：一是基于旧路拟合指标（设计思想是按设计路线的路中线偏离旧路中线小于50cm进行控制）设计的线路；二是完全基于三级公路规范指标设计的线路，路线所有指标源于《公路路线设计规范》；三是主要基于通视条件并且兼顾设计指标的线路，此条线路主要考虑的是真正实习的时候设计的主要限制因素就是通视条件，所以参照以往实习的设计成品形成了这样一条规范线路。以上三条线路均是利用CARD/1软件完成轴线、纵断面、横断面以及土石方的设计工作。 　　第四部分：借助数字化地面模型以及路线设计成果，应用CARD/1软件的行驶模拟功能模块实现实习基地三维数据显示与查询。 　　三、实习基地野外数据采集 　　实习基地的基础地形数据包括平面控制数据、高程控制数据和地形数据。 　　1.实习基地GPS平面控制测量 　　平面控制测量是指在测区内，按测量任务所要求的精度测定一系列控制点的平面位置，建立起平面控制网，作为各种测量的基础。采用静态GPS进行观测，利用南方测绘公司的专业软件进行解算，建立GPS平面控制网，精度满足四级要求；通过平差技术，推算数据，埋设永久性点位，作为学生生产实习的平面起算点和附合点。 　　（1）平面控制网的布设。平面控制测量根据国标《公