山东省莱芜市张家洼镇御驾泉尾矿坝勘察报告sxhvpx9t.docVIP

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  • 2018-09-11 发布于湖北
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山东省莱芜市张家洼镇御驾泉尾矿坝勘察报告sxhvpx9t.doc

山东省莱芜市张家洼镇御驾泉尾矿坝勘察报告sxhvpx9t

山东省莱芜市张家洼镇御驾泉尾矿坝勘察报告 目录 第1章 勘察工作概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 勘察依据、目的及任务 2 1.3 勘察工作的方法及完成工作量 3 第2章 自然地理与气候气象 10 2.1 自然地理 10 2.2 气候气象 10 第3章 地形地貌与地质构造 11 3.1 地形地貌 11 3.2 地质构造 11 第4章 坝区岩土工程条件 13 4.1 坝体的材料组成及其一般沉积规律 13 4.2 坝体碎石的物理力学性质 14 4.3 坝体尾矿的物理力学性质 15 4.4 坝体尾矿的动力性质 21 4.5 坝底岩土物理力学性质 25 4.6 地震效应 26 第5章 坝体浸润线条件 31 5.1 影响坝体地下水水位的因素 31 5.2 坝体地下水水位变化规律 31 5.3 坝体地下水补给和排泄条件 32 5.4 坝体地下水类型及坝体材料的透水性 32 5.5 坝体地下水腐蚀性评价 33 5.6 勘察期间的浸润线位置 33 5.7 浸润线长期观测系统设置 34 第6章 岩土参数的分析与选用 35 6.1 岩土参数的可靠性与适用性评价 35 6.2 岩土参数统计与选用 37 第7章 坝体尾矿固结历史特征分析 40 7.1 物理特征 40 7.2 力学特征 42 第8章 结论与建议 44 8.1 结论 44 8.2 建议 45 参考文献: 46 第1章 勘察工作概述 1.1 工程概况 1.1.1 场地位置 XX(御驾泉)尾矿坝位于山东省莱芜市张家洼镇御驾泉村村北,距离张家洼镇约4公里,鲁中冶金矿业集团公司有专用公路直通尾矿坝,交通方便。 图片1 御驾泉尾矿坝交通位置图 1.1.2 尾矿坝概况 XX尾矿坝由设计,采用上游法筑坝,设计总坝高94m,总库容3590万m3,属大中型库(三级库,见本人所加下表)。主要由初期坝、尾矿堆积坝及排水系统组成。初期坝为滤水堆石坝(透水坝),高度29m,堆积坝高度65m,坝长1000m,最终堆积标高350m。尾矿坝汇水面积1.93km2,坝内设7个周边多孔溢水塔,满足堆筑标高350m以下的排水、排洪要求。 1.1.3 尾矿坝现状 鲁中冶金矿业集团公司曾于1992年委托航空航天工业部航空工业勘察设计研究院对一、二、三期子坝(标高295m)进行了勘察。现已堆筑至第十期子坝,标高316m(见图片2)。由于原矿中含有大量红板岩,致使尾矿中矿泥含量大,放矿后形不成干滩,无法实现上游法筑坝。随着坝体的增高和逐渐向库内延伸,坝体随之座落在尾砂和矿泥上面,为了保证安全筑坝,曾采用了碎石堆筑、旋流器沉砂护坡、土工布防渗等措施,虽然在碎石堆筑过程中有挤泥和固结作用,但对坝体的安全稳定仍构成较大威胁。曾一度出现过坝体漏矿、滩面塌陷、外排水超标、子坝难以堆筑等一系列问题,严重影响坝体的安全和公司的生产。通过多年的试验研究,决定在316m水平改为中线法筑坝。为评价坝体的安全与稳定性,受鲁中冶金矿业集团公司委托,我公司承担并完成了尾矿堆积坝的岩土工程勘察工作。 1.2 勘察依据、目的及任务 1.2.1 勘察依据 本次勘察工作主要依据下列规范、规程及有关文件标准进行: 1、御驾泉尾矿坝岩土工程勘察委托书; 《上游法尾矿堆积坝工程地质勘察规程》(YBJ11-86); 3、《选矿厂尾矿设施设计规范》(ZBJ1-90); 4、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001); 5、《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92); 6、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999); 7、《土工试验规程》(YBJ42-92)。 1.2.2 勘察目的及任务 本次勘察的主要目的是为尾矿坝加高至350m水平进行分析研究提供依据和有关岩土工程参数。 根据上述规范、规程及有关文件标准,本次勘察工作的具体任务如下: 1、查明碎石、尾矿砂和尾矿土的厚度、性质、颗粒组成、密实程度、堆积规律及其分布,为稳定性分析提供地质岩性剖面; 2、查明尾矿堆积物的密实程度和沉积规律,确定尾矿沉积层和碎石堆积层的状态和相应的物理力学及工程性质,提供稳定分析需要的岩性参数,为尾矿堆积坝继续加高的可行性及设计提供依据; 3、查明地下水的埋藏条件、类型、补排条件和变化规律,提供尾矿砂、尾矿土的渗透系数K等水文地质参数及勘察期间浸润线的位置; 4、判定尾矿砂、尾矿土在地震作用下的液化可能性; 5、安装水平位移、沉降、浸润线观测设备,建立长期观测系统。 1.3 勘察工作的方法及完成工作量 1.3.1 岩土工程勘察等级 根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001),考虑到尾矿坝的规模和特征,以及由于岩土工程问题造成工程破坏或正常使用的后果,工程重要性等级按一级,

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