【毕业论文】沥青路面再生技术与设备.docVIP

沥青路面再生技术与设备 学生姓名： 指导教师： 系别：机电工程系 专业：机电一体化专业 年级：机电(4)班 论文提交时间： 评阅人： 年 月 日 目录 第一章 引言··············································· 1 §1－1我国沥青路面再生的巨大需求·································· 1 §1－2沥青路面再生技术的意义································ 1 第二章 沥青路面再生技术与设备的国内外概况················ 2 §2－1 国外········································· 2 §2－2国内······································ 3 第三章 沥青混凝土厂拌热再生搅拌设备······················ 3 §3－1沥青混凝土再生搅拌设备，分为间歇式和连续式················· 3 §3－2间歇式沥青混凝土搅拌搂改装的再生沥青混凝土的设备的缺点········· 4 §3－3 连续式再生沥青混凝土搅拌设备的优点······················ 4 4.结论·········································9 第一章 引言 §1－1我国沥青路面再生的巨大需求 我国高速公路里程已超过3万公里，占世界第二位。其中90% 以上是沥青路面。上世纪九十年代修筑的一万多公里高速公路已经陆续进入大中修期。 按每年路面大中修时铣刨铲除的沥青废料为10%计算，目前已进入大修期约一万公里的沥青路面将产生700-800万吨旧沥青废料。5-8年后，每年3万公里沥青路面维修铲除的旧沥青废料将达到2100-2400万吨。按照我国高速公路发展规划，20年后，我国有8万公里高速公路，每年维修所铲除的旧沥青废料至少有5600-6400万吨。 作为对比，美国现有8万多公里高速公路。全美国每年维修时铲除旧沥青混合料约有1亿吨，并再生后用于铺筑沥青面层。美国沥青再生利用率已达到90%。如果我们能够达到美国沥青再生的技术水平，显然，我国沥青路面再生技术应用的巨大效益，在世界上也是占第二位的。 §1－2沥青路面再生技术的意义 沥青路面再生（Recycling Asphalt Pavement，简称RAP），是将路面翻挖或铣刨，回收旧沥青混合料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青（必要时添加再生剂），进行再生工艺的处理，重新拌制后，获得满足高等级公路路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑沥青路面结构层的一种成套工艺技术。 沥青路面的再生，重复利用了旧路面材料中的沥青和碎石，最大限度地利用了资源和保护环境。通过沥青再生技术，可以100%地处理沥青路面维修时产生的废料，在“绿色公路”战略工程中做到： a. 可循环利用旧路面材料中的沥青，减少公路工程对新的优质沥青资源的占用，对于缓解我国作为石油进口大国（我国也是优质路用沥青进口大国）的资源压力尤其有重要意义； b. 可循环利用旧路面的砂石材料，减少公路工程中对新砂石材料的资源的占用和消耗，减少开采砂、石料对环境造成的破坏； c. 减少旧路面的沥青废料排放对环境造成的压力。由于沥青的不可降解性，旧沥青路面的再生，杜绝了丢弃和填埋旧沥青混合料所产生的的直接污染，保护生态环境； d. 旧沥青路面的再生还有直接的经济效益，从宏观上看，如果使用良好的再生技术及工艺，旧料回收及加工处理成本十分低廉，每再生利用一吨旧沥青回收废料，至少可节省相当于0.8吨新沥青混合料所需的材料费用，可以大大降低公路工程和维修和改建的造价。 第二章 沥青路面再生技术与设备的国内外概况 §2－1 国外 沥青路面再生技术始于二十世纪30年代，1973年石油危机促进了国外大规模推广应用。至二十世纪80-90年代，沥青路面再生技术发展已经十分成熟，得到普遍的应用。 a.沥青路面再生技术迅速发展的主要原因在于： 资源压力：人类已经普遍认识到，由于地球资源的过渡开采，资源正在枯竭，资源性材料的再生利用得到普遍重视。特别地，美国矿山开采法颁布后，筑路用碎石生产也受到极大限制。 环保要求：日益增多的废弃材料堆放、遗弃、焚烧、掩埋带来的环境污染问题已经得到高度重视。发达国家中不仅要求废弃沥青路面材料必需再生利用，甚至要求筑路工业大量消耗工业副产品，用工业废渣、建筑固体废弃物、回收废料等4类19种可利用的材料（如玻璃、塑料、橡胶轮胎、工业废渣等）来筑路，以减轻环境压力。 降低成本：通过寿命-周期成本分析，已经确认沥青路面再生利用可以显著降低公路建设和养护成本。 b.国外沥青