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浅析影响柴油机油耗因素及采取节能措施 　　摘 要：从柴油机系统技术状况、油料选用及使用维护管理角度出发，分析影响柴油机油耗的相关因素，结合石油钻井柴油机使用实际，提出石油钻井柴油机节能增效的基本措施，以提高柴油机动力性和经济性,降低钻井作业的营运成本。 　　关键词：柴油机 油耗因素 维护保养 节能措施 　　中图分类号：U461.8 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2011)12(a)-0073-02 　　 　　节能降耗一直是石油钻井行业探索的主题之一。石油钻机设备的能耗主要体现在原动机的能耗和驱动机的传递效率上，柴油机和发电机是石油钻井生产的原动机，每年柴油机和发电机柴油能耗占钻井成本的重要份额，影响柴油机油耗的主要因素是柴油机的技术状况和使用管理。为此，探讨柴油机的使用、维护和管理对柴油机燃烧性能的影响具有重要意义，本文从柴油机系统技术状况、油料选用及使用维护管理上，分析研究影响柴油机油耗的变化的原因，并介绍了江苏油田钻井作业中降低柴油机油耗的基本措施。 　　 　　1 影响柴油机油耗的因素 　　1.1 柴油机系统技术状况对柴油机油耗的影响 　　柴油机动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用（即热效率）有密切相关，热效率高，其动力性和经济性就好，从柴油机技术因素分析，它主要受到供给、压缩和冷却三个系统技术状态的影响[1]。由于柴油机工作过程中受到动力、高温、摩擦及燃烧后化学腐蚀物的侵蚀，随着柴油机工作时间的增加，供油系统、压缩系统、进排气系统、冷却系统等或多或少出现故障，如间隙增大、密封性变坏、压缩比变化、喷油压力及喷雾质量变化等。如果不及时维护或维护管理不到位，无论哪个部位发生故障都会破坏正常的配合关系，使柴油机系统技术状况形成恶性循环，最终必然导致造成柴油机热效率低，加大柴油消耗就不可避免。例如柴油机旋转时气缸内的压力和温度足够，而喷油提前角调整不正确，就会使柴油燃烧不充分，导油耗加大；喷油泵适时适量地向气缸内供油，而空气滤清器堵塞，气门间隙调整不适当，致使发动机因进气不足，排气不净，而使柴油不能完全燃烧，气门间隙太小会造成气门关闭不严，气缸漏气，气缸压缩力降低，影响混合气的压缩燃烧；柴油机着火燃烧正常，但由于冷却过度，柴油机长期处于低温下运转，柴油与空气混合燃烧后也不能释放出足够的热量。因此，压缩、供给和冷却三系统应彼此依赖、相互协调，只有保证柴油机具有良好的技术状态才能提高柴油机的动力性和经济性。 　　1.2 柴油的质量对柴油机油耗的影响 　　柴油的质量是影响柴油机动力性和经济性的关键因素，因此国家标准对不同标号的柴油都规定了严格的质量指标,其中柴油的粘度、低温流动性、蒸发性能和洁净性直接影响着柴油的燃烧性能。 　　粘度是柴油的主要技术指标之一，它可决定柴油在柴油机内雾化及燃烧的情况。粘度过大，油嘴喷出的油滴颗粒大且不均匀，就会与空气混合不充分，致使燃烧不完全。柴油同时能对柱塞泵起润滑作用，粘度过小，会影响油泵的润滑，增加柱塞的磨损，柱塞的磨损的会导致柴油供油量的变化，为此要求柴油有适合的粘度，标准规定柴油的运动粘度在3～8mm2/s。 　　柴油的低温流动性能是确保柴油在低温使用时正常流动、顺利输送的能力。油温低使柴油粘度增大，流动性变差，不易喷散，造成雾化不良，燃烧不完全，故冬季应该选用凝点低和发火性好的柴油，选用标号根据气温一般要求柴油的凝固点应低于最低气温7℃以下标号的柴油。 　　柴油蒸发性是柴油重要性质之一，油品的馏程是评价油品蒸发性能的重要指标（柴油的馏程为200℃～365℃），为了保证柴油机良好的低温启动和正常工作，柴油应具有良好的蒸发性，要求柴油有合适的馏分组成，馏分过轻蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定，馏分组成过重汽化困难，燃烧不完全，不仅油?m增大而且易形成积炭，磨损柴油机。 　　柴油发火性和抗爆性是评价柴油机燃烧性的一个重要指标，其性能用柴油十六烷值指标来评判，在一定程度上，柴油的十六烷值愈高，柴油的发火延迟时间愈短，柴油的燃烧性、抗爆性好，十六烷值过低,由于自燃性差,着火落后期长,会使柴油机工作粗暴，通常要求柴油的十六烷值在45～60之间就基本上能满足中、高速柴油机的工作要求[2]。 　　柴油的洁净性是表示柴油中的含水量和灰尘和机械杂质，柴油的洁净性对柴油的实用性能具有很大的影响。柴油中含水会使柴油凝固点和冷滤点提高，在冬季容易结冰堵塞油管，夏天也会增加燃料的腐蚀作用，降低燃烧效率，同时水分的存在加速柴油的氧化过程。柴油中含有灰尘和机械杂质，会降低装置的效率，除了引起油路堵塞外，还可能加剧喷油泵和喷油器精密零件的磨损，影响供油量，使柴油雾化质量降低。壳牌石油公司的一个报告，使用高清净，含水极低的柴油可增加燃料油效率3