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浅析我国汽车制造业低碳物流影响因素 　　【摘要】随着我国经济的飞速发展、人们生活水平的日益提高，我国的汽车消费市场快速膨胀，中国汽车物流业迅猛发展，汽车制造业低碳物流逐渐进入人们的视野，相关学者也开始重视对汽车制造业低碳物流的研究。本文主要分析了影响我国汽车制造业低碳物流的相关因素，以期为我国汽车制造业低碳物流的发展提供一些理论依据。 　　【关键词】汽车制造业 低碳物流 影响因素随着我国经济的快速发展，人们生活水平的日益提高，汽车逐渐成为人们生活中常用的交通工具。我国企业消费市场的迅速膨胀带动汽车物流业的飞速发展，受环境影响的压力，汽车制造业低碳物流逐渐受到人们的关注。从5R的角度出发，对制造业低碳物流的内涵进行分析，低碳物流是以可持续发展思想为指导，通过采用新技术、新手段、新方法，在降低汽车制造业物流成本的同时减少二氧化碳等有害废弃物的排放；重视对废旧物流设备的回收利用及循环利用，较少物流资源消耗；在物流作业过程中尽量使用高校节能技术、可再生能源技术等减少物流活动对生态环境造成一些负面影响，最终在低消耗、低排放、低污染的基础上，实现环境利益、社会利益及汽车制造低碳物流企业利益的共赢。本文为为我国汽车制造业低碳物流的发展提供一些理论依据，综合国内外相关文献及我国的汽车制造业低碳物流的实际情况，分析了影响汽车制造业低碳物流的相关因素。 　　一、我国汽车物流业的发展仍旧处于初级阶段 　　与国际上大型的物流企业相比，我国大部分物流企业竞争能力不强，不管是在规模、品牌、信息化管理、市场份额、盈利能力还是在物流服务上都与国际上的大型物流企业存在较大的差距。我国大部分物流企业经营管理方式较为粗放。特别是我国物流企业的信息化管理技术，尽管部分物流企业建立了信息化管理平台，但由于种种原因并不能真正实现物流信息的共享。我国大部分物流企业的经营的目标仅仅是为了降低物流成本，对能源的消耗、环境的影响、社会效益的重视度还远远不足。在这样的发展阶段推行低碳物流管理模式缺乏现实性。我国汽车物流处于起步阶段，整体水平相对落后，对低碳物流的推广起到了严重的阻碍作用。 　　二、低碳环保意识及低碳物流相关政策法规的缺乏 　　近些年来，虽然我国企业制造企业会通过减少能源消耗来降低一定的成本，但由于低碳物流不会给企业带来经济效益甚至会增加物流的成本，导致很多企业认为低碳物流是国家政府的责任，与企业无关，大部分物流企业低碳环保意识非常薄弱，在很大程度上阻碍了低碳物流在我国的推广。另外，西方发达国家在早些年就认识到了环境与资源的可贵性，相关政府纷纷出台了相关政策法律法规来规范企业的物流活动，在很大程度上推动了低碳物流的发展。而我国是在遭受了生态环境破坏给人们造成的巨大伤害后，才逐渐认识到生态环境保护的重要性，低碳物流才逐渐受到人们的关注。我国先后制定了一些应对环境气候变化的国家方案、关于能源节约的法律、关于可再生能源的法律法规等来作为应对外界环境气候变化的重要手段，但我国关于低碳物流的政策法规还是极度缺乏的，导致国家相关部门不能对企业物流活动低碳化进行有效的控制与监管。考虑到生态环境的破坏及人们的生存，低碳物流必将成为我国未来企业发展的核心问题，国家将对低碳物流相关的法律法规进行健全与完善。中国汽车制造企业实施低碳物流不仅是对生态环境的一种保护，也是对国家可持续发展政策的响应，但企业本身会为低碳物流的实行付出一定的经济代价，且这种经济代价在市场机制中是无法得到补偿的。我国政府为鼓励中国汽车制造企业实行低碳物流，有必要建立补偿机制，对企业实行低碳物流付出的经济代价进行一定的补偿，以调动企业走低碳物流道路的积极性。 　　三、我国汽车物流相关基础设施建设不够完善 　　近些年来，随着中国经济的发展与人们生活水平的提高，我国汽车生产与销售得到了飞速发展，但与之相配套的基础设施建设还处于比较落后的阶段，并没有赶上汽车制造业发展的步伐。我国物流基础设施建设比较落后，现代化水平不高，物流机械化自动化程度较低，设施设备利用率较大，大多采用人工进行物流作业。我国物流基础设施建设的落后及物流企业内部基础设施建设的落后，往往导致汽车物流运输路线不合理、运输路程偏远、能源消耗增加的现象的产生，在很大程度上增加了汽车物流的成本，不利于汽车低碳物流的发展。近些年，虽然出现了一些物流基础设施建设完善的现象，但是由于企业对基础设施建设缺乏统一的规划，从而出现盲目投资、重复建设等现象，不但没有在一定程度上降低汽车物流成本，反而使其升高了。另外，由于我国几大汽车制造企业之间缺乏有效的沟通与合作，每个企业只是关心自己的运输网络，导致我国企业物流配送出现各自为政的现象，尤其是在进行整车运送的过程中，依旧存在着单向载货运输，双向核算运输成本的情况。最后，尽管国家在高速公路、机场、港口建设上进行了