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气化装置带环形支撑梁合成冷却器吊装工艺探讨 　　摘要：随着煤化工技术在中国的发展，气化炉越来越重，吊装难度越来越大。文章介绍了一种新的气化炉合成气冷却器吊装工艺，为后来同类装置设备吊装提供了新的思路。 　　关键词：壳牌工艺气化炉；气化装置；合成气冷却器；支撑梁；恒力弹簧吊；吊装工艺 文献标识码：A 　　中图分类号：TQ545 文章编号：1009-2374（2015）13-0070-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.13.036 　　1 工程简介 　　山西潞安集团180万吨/年煤制油工程是煤炭企业为企业转型举措而建设的。工程地点位于山西省襄垣县王桥镇，占地473万m2，总投资290亿元，气化装置是煤制油项目的核心装置。本装置由惠生工程（中国）有限公司采用壳牌粉煤气化专利技术设计，是目前世界上的同类装置中煤气化能力最大的装置，由四个相同单元组成。 　　2 合成气冷却器下段参数及在装置中的位置 　　本装置由于工艺需要，主体结构最大高度为120m。42m以下部分结构为型钢混凝土形式，以上部分为螺栓连接的钢结构形式。气化炉是气化装置的核心设备，由（气化室、合成气冷却器、气体返回室）组成，设备总重近2000t，其中合成气冷却器近900t（分成两段制造、安装）。合成气冷却器通过28个恒力弹簧吊架固定在标高位于50.8m的4根支撑梁上。 　　合成气冷却器下段由于框架形式和安装位置决定了其吊装和安装难度最大、技术含量最高。 　　合成气冷却器下段规格：Φ3800×33815 　　设备自重：520000kg 　　支撑梁顶标高：?50800mm 　　就位后设备顶标高：?63390mm 　　就位后设备底标高：?29575mm 　　合成气冷却器下段在框架中的相对位置如图1： 　　图1 合成气冷却器下段在结构中的立面布置图 　　3 吊装工艺及特点 　　3.1 吊装工艺 　　根据设备布置及结构特点，惠生公司和中石化四公司（大件吊装承包商）经过几个月的策划，多个方案比较，最后采用新的吊装工艺，即：设备吊装前，将设备与4根支撑梁组装成整体，然后通过滑车组、恒力弹簧吊架及临时加固，将设备和4根支撑梁刚性固定，作为一个整体一起吊装，到达支撑梁对口位置后，将临时加固切除，调节滑车组，将支撑梁对口，最后将合成冷却器下段找正的吊装工艺，完成合成冷却器下段的吊装。 　　吊车选用及吊车作业参数： 　　吊车型号：CC8800-1型1600t履带吊 　　臂杆长：SSL工况，96m 　　作业半径：20m 　　额定载荷：772t 　　吊装载荷：687t（含设备自重、4根支撑梁重量、12个恒力弹簧吊重量、4套32t滑车组重量、吊钩及机索具重量等） 　　吊车负载率：89% 　　3.2 工艺特点 　　（1）设备与支撑其的钢结构一起吊装，减少了支撑环形梁钢结构的高空作业量，安全性高；（2）采用倒链带动滑车组作为结构安装找正的调节手段，技术新颖；（3）由于支撑钢结构整体吊装，制造精度要求高，所以，要求在制造厂进行预拼装；（4）国内其他同类装置合成气冷却器下口全部位于混凝土结构上部，在合成气冷却器吊装前，可以安装三根支撑环梁（靠近吊车一侧横梁不安装），待设备平移至就位位置后，再连接最后一根支撑环梁。本装置由于设备安装位置及结构特点，导致在设备吊装前，不能安装环4根支撑梁的任何一部分；（5）由于设备与支撑梁刚性固定，设备吊装时，带动支撑梁及部分恒力弹簧吊一起吊装，省去支撑梁及部分恒力弹簧吊的安装过程；（6）本工艺的重点、特点及难点在于支撑梁的安装就位。 　　图2 支撑梁随设备一起吊装 图3 4套32t滑车组及12个恒力弹簧吊均匀对称布置图片 　　4 工艺流程及操作要点 　　第一，为保证设备支撑梁的安装精度，要求4根支撑梁在结构出厂前进行预拼装，符合精度要求后方许出厂，并将组装后的相关数据反馈安装现场，现场根据测量数据与已安装结构相关数据对比，提前采取相关措施。 　　第二，为减小安装难度，与2根长的支撑梁相连接的主体钢结构上的一侧轴线横梁上的固定连接板在设备吊装前暂不焊接。 　　第三，安装支撑设备的钢结构模块。 　　第四，设备卸车横卧，按就位后的支撑梁与裙座相对位置摆放并将4根支撑梁组装成整体。 　　第五，按吊装要求对称安装部分恒力弹簧吊架，如图3所示。 　　第六，将4根支撑梁与设备通过圆弧板与连接钢板在上、下（各2处）、左、右（各一处）四个方向刚性固定。 　　第七，在设备和环形支撑梁之间通过预先设置的、4对互成90°的吊耳，设置4套32t调节滑车组，通过倒链将滑车组预紧，然后封好滑车组及倒链，见图5。 　　图4 支撑梁与设备刚性固定 图5 4套滑车组设置及设备准备吊装图片 　　图