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模具专业人才培养探讨与实践 　　[摘要]本文对高校模具人才培养存在的问题；模具专业的定位一精密模具数字化设计与制造；模具专业具体改革内容、改革目标和拟解决的关键问题；职校模具人才培养的途径等方面进行了探讨。 　　[关键词]存在的问题；模具专业的定位；解决的关键问题；人才培养的途径 　　 　　一、职校模具专业人才培养存在的问题 　　 　　1　模具专业定位主要是普通塑料模具和冷冲压模具。目前主要依赖进口，能代表发展方向的汽车覆盖件模具和大型、精密模具方面涉及的很少。 　　 　　2　以“学科本位”为基础的教育模式中，课程设置与企业的要求不一致。课程设置偏重于材料成型理论、材料成型工艺，对模具加工制造讲授的内容比较少；针对模具的特种加工、高速数控加工的课程甚至没有开出。一些模具设计常用的CAD／CAE／CAM系统没有与相关模具课程很好结合并纳入教学计划中。 　　 　　 　　3　实训设备少，没有专门针对模具人才培养的实训中心。 　　 　　4　师资力量缺乏，尤其是实践教学师资。 　　 　　5　针对模具方向的教材内容陈旧，缺乏实用性。模具CAD／CAM，过多的讲述基础理论，针对模具设计和制造方面的内容很匮乏，不能反应目前模具CAD／CAM的最新成果。模具设计方面的教材缺乏典型的设计实例。模具电加工注射模具和压铸模具常用的电极拆分和加工讲授很少。 　　 　　二、模具专业的定位一精密模具数字化设计与制造 　　 　　国内主要对以下四类模具的需求量每年都在递增，特别对高档模具需求市场量很大，主要有：第一，是汽车覆盖件模具，汽车行业是国家的支柱产业之一，一个车款1200多套模具，汽车行业每年需要100亿元的模具；第二，是大型注模具，例如汽车的保险杠、仪表盘，洗衣机的缸桶和面板等；第三，是大中型汽车内外饰件塑料模具也是需求的重点；第四，发展科技含量高的精密电子模具，如手机外壳及关键骨架模具等，一部手机大概需要30-40副模具。 　　 　　三、精密模具数字化设计与制造 　　 　　今后5年～10年，我们首先应在市场需要量大，如在目前主要依赖进口和能代表发展方向的汽??覆盖件模具和大型、精密模具方面进行重点突破。因此，职校模具专业的定位为：面向汽车模具和大型、精密注射模具的数字化设计与制造。同时汽车覆盖件模具可以与汽车专业、工业设计专业等相关专业形成交叉。 　　 　　1　模具是集机、电、光、化于一体的高新技术产品，CAD／CAM／CAE、高速加工、快速成型、精密成型、超精加工、信息网络等技术都得到应用。CAD／CAM技术在发展的初期就被模具制造业竞相吸收应用，与模具相关的CAD／CAE／CAM技术一直是研究开发、教育培训和推广应用的热点。 　　 　　2　我校在数控加工技术和CAD／CAM应用方面在国内职校处于领先水平，具备较先进的数控实训设备，同时拥有一批优秀的一体化师资，为精密模具数字化设计与制造提供了很好的软硬件平台。可以说，精密模具数字化设计与制造是对我校CAD／CAM和数控技术的进一步应用和发展。 　　 　　3　目前，模具日趋大型化，而且精度要求越来越高。10年前，精密模具的精度一般为5pm，现在已达2-3gin，不久，1μm精度的模具将上市。随着零件微型化及精度要求的提高，有些模具的加工精度公差就要求在1μm以下，这就要求发展高速超精加工。而高速高精精密加工是我校“十一五”期间重点研究方向。 　　 　　四、模具专业具体改革内容、改革目标和拟解决的关键问题 　　 　　1　针对模具方向人才培养中“学科本位”教育模式的不足，开展以素质和能力培养为基础的“能力本位”教育模式，面向职校生教学，使学生“动手动脑，全面发展”，既要符合国家职校生教学“厚基础、宽口径”的要求，又要强化“能力本位”的教育模式。 　　 　　2　我国目前有600多万模具从业人员，模具设计师约有60万。目前模具制造行业缺少既有操作能力，又能够运用各种新型数字化工具而独立进行模具设计的人才，因此，模具设计师为2010年十大紧俏行业。 　　 　　3　以“职校生+模具设计师”为培养目标，从理论教学体系与实践教学体系的构建、课程体系与教学内容的整合和重组、教学方法的改革、教学基础硬件设施的建设、教学管理制度建设、师资队伍建设、专业系列教材建设、教学质量监控等方面形成自己的特色。 　　 　　五、职校模具人才培养的途径 　　 　　1　贯彻我校“动手动脑，全面发展”的方针，形成符合区域特点的CBE／DACUM培养模式，制定科学的人才培养方案。以模具产业实际需求为目标，强化能力本位取向，实施模具人才培养模式的应用型创新。通过与模具领域的专家咨询，开发相应的“职校生+模具设计师”岗位“职责／任务表(DACUM表)”，确定模具