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浅析高速公路服务区成本控制问题及对策 　　摘要：如何把企业的每一分钱用在最恰当最需要的地方，这是每一个企业要想获得最大经济效益都必须面临的问题。高速公路服务区是高速公路企业的附属单位，是保证高速公路运行的重要配套设施，具有社会效益和经济效益。高速公路企业作为服务区的管理者，应如何管理控制好服务区的成本，也是摆在高速公路企业管理者面前的一项难题。本文针对当前我国高速公路服务区成本控制中的诸多问题，分析其产生原因并提出相应对策，以期为服务区成本控制体系的完善提供思路。 　　关键词：高速公路服务区 成本控制 问题及对策 　　一、引言 　　经济全球化、顾客导向、现代制造技术和信息技术等环境变革，使企业管理者越来越关心“以怎样的方式赚钱”，即：既要为顾客创造价值，同时也要为企业股东创造财富。在这种情况下，加强企业成本控制至关重要。成本控制是企业成本管理的核心，成本控制的好坏直接关系到企业的效益。 　　高速公路服务区是高速公路企业的附属配套设施，是为高速公路上行驶的车辆、驾驶员、乘客等提供服务的特定区域，是高速公路企业下独立核算的单位。其经营的项目主要有餐饮、商品销售、汽车修理及维护。从服务区经营的这些项目来看，都不属于复杂的业务，在管理和经营上都可以找寻到一些途径，利用其他企业在成本控制上取得的一些经验，来对服务区的成本控制加以管理，应该能够取得不错的成绩。但事实是，许多高速公路上的服务区并没有实现很好的经济效益，而更多的服务区却在亏损的局面下经营多年。分析高速公路服务区亏损的原因，成本控制不能有效的实施是高速公路服务区存在的最大问题。 　　（一）管理落后，存在着“秋后算账”和“死后验尸”的做法 　　高速公路服务区是高速公路企业的附属单位。高速公路企业对服务区的管理更多的是“秋后算账”和“死后验尸”的做法。对于高速公路企业来说，如何充分发挥高速公路快速、安全、舒适、经济、畅通的效能，保证高速公路行车速度快、通行能力大、设施完备，建立集中、统一、高效的现代化管理才是其最根本的任务。而高速公路服务区更多的是担负着社会效益的功能，主要是为司乘人员提供休息、就餐、购物、车辆维护等方面的业务。在经济效益方面，高速公路企业却疏于对服务区的管理。往往是在审计事务所进入到服务区之后才能发现问题。 　　（二）制度缺失，在预先控制和过程控制方面无法可依 　　高速公路企业对服务区管理过程中，没有建立起一套规范完整的成本控制制度，特别是在预先控制和过程控制方面更是无法可依。例如在人员的设置上，服务区就没有一套规范的用工制度，在一些岗位上存在着人员过剩的问题，这样就直接导致了人工费用的增加。还有在服务区虽然执行着预算管理制度，但服务区的管理人员为了能让经费使用的更宽裕，总会尽可能的多报费用，增加了一些不必要的成本付出。审核制度的不健全，也会导致成本的增加，失去了成本控制的应有作用。 　　（三）意识淡薄，严重阻碍着成本控制的落实与决策 　　高速公路企业对于服务区的考核大多停留在收入指标的完成上，而对于成本控制则采取毛利率和定额指标的管理方法。这也就导致着服务区的管理人员也不重视成本的管理，单纯追求收入指标的完成。甚至为了完成收入指标，还会将商品按零利润销售，以达到提升和多拿奖金的目的。服务区的管理人员无成本控制意识，无节能降耗、增收节支的自觉性。“降本增效”只是他们口中的一句不断重复的口号。而服务区的员工对成本控制的意识也相当淡薄。高速公路服务区的员工工资一直采取“同工同酬”的做法，这就给员工造成了一种感觉，不管工作做好做坏都一个样，做多做少工资都一样的多，员工们将服务区当成吃“大锅饭”的地方，对服务区的资产“随意浪费”或者“顺手牵羊”，这些都严重阻碍着成本控制的落实与决策。 　　二、高速公路服务区成本控制的对策 　　（一）对服务区各项作业标准化设定 　　标准化管理是现代企业管理的基本要求，它是企业正常运行的基本保证，它促使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合理化、规范化、高效化，是成本控制成功的基本前提。高速公路服务区在成本控制过程中，加强以下四项标准化的管理极为重要。 　　第一，计量标准化。人员数量的标准化对于服务区来说极其重要。一个有效的管理必定会将人员的安排达到充分利用，而不会出现人员闲置的问题。另外服务区经营活动中的商品的数量也应运用科学方法和手段进行测定，既要保证服务区业务的正常运营，又不至于造成库存积压，出现滞销商品。服务区只有对商品的数量确定一个统一计量标准，保证基础数据准确，才能真正做到成本控制。 　　第二，价格标准化。高速公路服务区成本控制过程中要关注商品的标准价格，不是最低的价格就是标准价格，当然也不能选择价格高的，这不利于成本控制，这是一个度，控制好这个度，是成本控制运行的基本保证。 　　第三，质量标准