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轴流式水轮机受油器磨损处理及其改进 运行与维护SMALLHYDROPOWER2010No4,TotalNo154 轴流式水轮机曼油器磨损处理及其改进 伍宏伟(杭州春江发电设备有限公司浙江杭州311200) 【摘要】转桨式水轮机受油器在运行过程中,由于下浮动瓦磨损严重使得瓦的间隙增大,造成油压装置启动频繁,不 仅缩短了油压装置启动电机的正常使用寿命,而且电站的正常发电运行也存在安全隐患.通过对受油器的故障分析,提出 了解决问题的具体办法.图2幅. 【关键词】受油器下浮动瓦磨损处理 青海门源县源合水电站共装有3台轴流式水轮 发电机组,总装机容量6500kW.由于枯水季节流 量较小,因此其中2台水轮机为轴流定桨式,1台 水轮机为轴流转桨式,以便在枯水季节也能顺利运 行.定桨式水轮机及发电机的型号分别为zD987一 IH_—-225,S0oo一28/3250,转桨式水轮机及发电 机的型号分别为zZ987一IH_一250,s50o一 30/3250. 1机组运行过程中存在的问题及影响 源合水电站转桨式机组在运行一段时间后出现 调速器油压装置频繁启动,每2—3min启动1次 (正常5—10min启动1次),造成受油器大量漏油, 甚至影响桨叶的正常操作.在这种状态下机组坚持 运行,只得将桨叶置于手动运行方式,并尽量减少 对桨叶进行角度调节.这种运行方式破坏了桨叶与 活动导叶之间的协联关系,使机组无法在最优效率 区运行.有时漏油严重时,甚至回油不及时造成溢 油而被迫停机.后对受油器拆机检查,发现受油器 下浮动瓦磨损严重,受油器损坏磨损下的铜末随着 油流进人电液转换器,引起主配压阀,事故配压阀 等精密部件卡阻,拉伤,造成溜负荷甚至误动,拒 动等事故,严重影响机组的安全运行.故对受油器 的处理刻不容缓. 2受油器的结构及工作原理 转桨式水轮机的受油器是桨叶操作油的引进 口,将从油压装置引进的压力油引人转动的操作油 管,并且对桨叶转角和桨叶接力器活塞的行程进行 指示和反馈,使得桨叶和活动导叶保持协联关系. ? 52? 水轮机受油器外形结构如下(见图1),受油 器操作油管与装在发电机轴和水轮机轴内的上,下 操作油管连为一体,形成了通油的3条油路a,b, c.操作油管外管与主轴之间的油路g,向上与受 油器回油腔a相通,再通过回油管与油压装置的 集油箱相通;向下与转轮体内腔相通,以减小转轮 体内只为润滑桨叶机构用的油的压力,同时使得转 轮体内部保持一定的压力.油路a是低压的,约 为0.15～0.2MPa.内外操作油管之间所形成的b 和内管c油路分别与受油器的2个压力油腔(即开 启腔和关闭腔)b和c相通,用以向转轮体内接力 器供油. 从图1及以上论述可知,受油器的工作原理是 由油压装置的压力油筒将压力油引入配压阀中腔, 配压阀的上,下腔皆与低压油管相通,低压油路的 油排入回油箱.由转轮配压阀引出通向受油器的2 条油路b和c腔.受油器交替地向布置在主轴并与 主轴一起旋转的2条油路b和C供油.各部间隙的 漏油,都汇集在大轴内孔和外油管外壁形成的油腔 中,经溅油盆,回油管引到集油箱,反复循环使用. 机组运转时,上浮动瓦下平面经常受关闭腔油 压的作用(上平面通回油),浮动顶在上压板上. 当关闭腔来油时,中浮动瓦上平面受到的油压大, 下平面受的油压小,将中浮动瓦顶靠在受油器体平 面上;当开启腔来压力油时,下平面受的油压大, 将中浮动瓦顶靠在上部压板上.当开启腔来油时, 有部分油将从下浮动瓦与受油器操作油管的间隙中 流入回油腔,此时下浮动瓦上平面经常受到开启腔 油压的作用,被压靠在下托板上. 图1中布置的上,中,下3道浮动瓦,材料均 小水电2010年第4期(总第154期)运行与维护 1一上浮动瓦2一中浮动瓦3一下上浮动瓦4一受油器操作油管5一受油器底座6一篱油盆7一回油管 I 8一销钉9一托板 图1受油器外形结构及局部放大 为5—5—5锡青铜,上浮动瓦内径为声98mln,高 度60一,与受油器操作油管内管的配合公差为 ~98H7/f7(即双边总间隙在0.036～0.106之间), 设计端面间隙0.06～0.09.中浮动瓦外形尺寸及公 差与上浮动瓦一样.下浮动瓦内径为{amp;155nlnl, 高度110nlln,与受油器操作油管内管的配合公差 为~155/-/7/f7(即双边总间隙在0.043～0.123之 间),设计端面间隙O.06～0.o9.3道瓦的外径最 大浮动量1.5～2mill,分别安装在受油器体中,运 行时随着操作油管的转动进行前后左右移动,所以 称浮动瓦. 3受油器故障及原因分析 1)受油器中心与操作油管旋转中心偏离较大, 超过了下浮动瓦的最大浮动量,造成下浮动瓦在运 行时往一边靠,使得轴瓦憋劲.此现象曾导致机组 投产首次出现受油器烧瓦. 2)受油器底座