门机队现场检查及管理制度csg1hqhl.docVIP

门机队现场检查及管理制度 门机队在2009年6月份人员配置基本完成开始，就着手按照兄弟公司的设备检查和现场管理模式实行点检与巡检相结合以及进行“日周月”查的检查模式进行我队的现场管理，取得了良好的效果，有效保证了门机在高利用率情况下的正常使用，现场控制基本能够达到公司的管理要求。我队进行现场检查的具体情况和要求如下： 明确各级操作和管理人员的职责和检查范围及要求。 1）门机操作人员 负责门机交接班时按点检卡要求进行设备的点检和作业线路上的检查确认，并负责对作业过程中出现的异常情况进行检查和反馈。 2）一线班组长（含值班员） 负责组织和督促司机做好交接班的检查确认，进行作业关路、作业船舶和工属具等的检查确认，检查司机劳保用品的穿戴情况及规范作业的状况。 3）维修人员（包含电工） 负责对各自承包设备、设施和区域进行检查整理，每周对各自承包门机的设备状况进行检查。 4）队级管理人员 现我队队级管理人员共7人（不含核算员），按照不同分工进行设备和作业现场的检查。3名队干根据各自负责的范围每周至少对责任范围内设备及运行情况检查2次，原则上运行队长每天要进行不少于一次的现场巡视；技术员和检验员每周对所有门机进行一次全面的检查确认；大班长负责现场的每日巡查和工属具的检查。对查出的问题进行整改和考核。 2、组织开展好“日周月”查活动。日查即每天队级管理人员的巡查，周查即是责任队干带领相关的队级管理人员每周一分设备和现场两个组对门机和作业现场进行检查，月查原则上是每月24日由队干分设备、现场和环境三个组带领队管理人员和当班班组长进行现场的检查考核。 3、配合公司进行周查和月查工作，解决与兄弟单位相关联的一些问题。 4、根据季节和作业特点组织进行专项检查和夜查。我队每年均组织进行不少于一次的门机超负荷检查和春夏两季的大机防风检查，每半年一次的门机回转大轴承的检查确认，每月组织一次门机安全装置的检查，今年开始每季度进行一次门机金属结构的专项检查和每月一次的回转大轴承的润滑确认检查。夜查则主要突出门机的防风措施到位情况和人员的上岗定位情况。 尽管我队在现场检查中进行了大量的工作，但由于人员数量不足和现场作业繁忙的影响，有些检查工作做得还不够到位，一些隐患未能及时查出和消除，存在有时候发现问题却因心有余而力不足未能及时整改，在一定程度上影响了检查的效果。这些在今后的工作中需要通过自己的努力和公司的支持来把现场的检查工作做好做到位做出应有的成效。 门机队 2012年8月22日 （二）司机班交接班管理规定 1、工前会：早6：40 晚17：40 召开 工后会：早7：40 晚18：00 召开 2、值班员、班长必须按时召开工前工后会，如无故不开，罚款50元。 3、接班司机规定： 1）接班司机参加工前会，要认真听取值班员布置的各项工作和装卸工作中的有关注意事项。 2）接班司机必须在车上交接（包括徒工），并认真听取交班司机反映的安全生产情况、注意事项，认真检查门机各机构的运行状况，包括附属设施、随车工具的交接，违者考核50元。 3）作业前必须试车，并了解装卸货种及货物重量，在装卸作业中做到心中有数，严格把好安全质量关。 4）对设备状况进行详细检查，掌握车辆各部位安全装置的完好状况、卫生及各减速箱是否漏油等，发现问题及时反馈，并详细填写在交接单上，交接双方签字认可。接班司机签字后将负责当班期间的一切责任。代签或无任何原因托签的考核责任人100元。作业程序和电表数必须填写清楚准确，否则考核责任人50—200元。 4、交班司机规定： 1）交班司机（包括徒工）必须在车上交班，任何人不得在半路或信任交接，违者考核50—100元，同时，如在队检查中发现以上情况，考核班长50元。 2）交接时必须如实将车辆状况、安全质量、附属设施、随车工具以及注意事项、货种、货物重量等向接班司机交代清楚，交接不清的罚款100元，隐瞒不报的罚款300元，造成其他责任者，追究相应责任。 3）交班司机应与接班司机一起认真填写机械交接单，对交接时的能耗共同进行确认，互相签字认可方能离车。 4）交班后必须按时参加工后会，把机械状况、安全质量等工作如实向值班员或班长反馈，并做好记录。隐瞒机损及安全隐患的考核200—500元，并追究其相关的责任。 5）顶班司机对于代交或代接车辆要认真负责，确认到位，否则发生问题直接由顶班司机负责。 附：交接班主要内容： 1）行走铁鞋及防风拉锁有无缺失、变形、损坏及润滑； 2）金属结构及栏杆有无变形，开焊，损伤等情况； 3）各机构制动器是否可靠，刹车片磨损情况是否超标，各铰点是否正常； 4